江汉货运铁路南段或将升级为动车标准，你们怎么看？
上午，铁四院专家在洪湖市发改局铁路办专班人员陪同下，一起到沿线进行线路线路基本走向勘察及站场选址考察。初步拟定线路为客货共线，以客为主（与汉宜铁路同标准），线路由仙桃或汉川引出，经万全、汊河、瞿家湾至监利。
中午，市委书记邓应军与铁四院专家进行了面对面交流，希望此线路以客为主、兼顾货运，同时要求尽可能靠近中心城区，更好地带动中心城区的发展，铁四院专家表示支持。
下午，市领导邓志忠、朱忠柱及相关科局单位负责人与铁四院专家举行了座谈会议。
铁四院专家向参会人员详细讲解了武汉至常德铁路的由来，此线路是经省政府和国家铁路总公司立项批准的江汉平原货运铁路与武汉至仙桃城际铁路合并而来。
因货运铁路只进行货物运输，速度低、效益差，与公路运输相比竞争力不明显，并且对沿线经济带动不大，因而考虑增加客运功能，可以提高效益，形成武汉至西南方向的快速通道，也能很好的方便沿线群众出行，带动沿线产业特别是旅游业的发展。
我市参会人员表示，近几年交通一直是制约我市经济发展的瓶颈，公路没有通高速，水运又严重萎缩，铁路的建设将会突破我市的交通运输瓶颈，给我市经济发展带来新的活力。希望能将线路及站场尽量靠近城区，这样可以更好的带动我市中心城区的发展。
铁四院专家表示，将尽可能考虑洪湖提出的意见，进一步优化线路方案，加快铁路规划进程，力促武汉至常德铁路洪湖段早日开工建设
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