武荆高速，天门火车站距离天门竟陵城区的正确距离

2015-03-25   发表于 天门聚焦   阅读 3.6万   回复 33
头像

九哥

粉丝 136



天门北站算是城区，那么距离武荆高速的距离是18公里，汽车打表，距离长荆铁路天门火车站的正确距离在25公里左右，还是很方便的。从天门城区开车到武荆高速天门北互通，即使有柳河和九真街上的60码限速，15分钟到出口关系，这个出口和在不在城区无所谓，开车的人不会先搭车去北站，然后换乘，都是一车直达出口，所以到汉口等地非常的方便。至少天门北部人武荆高速还是很方便的，现在去宜昌巴东成都很方便，沪蓉高速全线通车。
  • 回复33
用手机APP，阅读发表更方便
请先后再发布回复
我的回复
高原苍鹏 最后回复于 0

天门动车所

粉丝 693

武天高速是打开天门招商引资瓶颈的金钥匙之一，没有经过城区的武天高速，天门老乡永远只能远赴外乡打工 ，而不能在家门口就业。 听说过这样一则故事：天门的招商队到某大企业去洽谈投资，人家对天门近几年的城市环境、园区建设、优惠政策等很满意，但是唯一不满意的是城区没有直达中部最大市场——武汉的高速，招商队即抛出武荆高速，人家摆摆手：“离城区还是远了，达不到他们的物流要求“:'(
2015-03-25

天门动车所

粉丝 693

历届市委、市政府、由天门选出的省人大代表、省政协委员都没有放弃过争取武天高速，他们长期工作在经济建设的一线，很清楚天门经济发展、招商引资缺什么，就是缺城区直达武汉的高速撒，显然他们比我们这些小老百姓的眼光长远多了——所以九哥这个“武荆高速很方便”的帖子没必要发，显得有点浅显、眼光不够长远，说句不好听的话，一些企业根本屌都不屌武荆高速
2015-03-25

从头开始

粉丝 33

唉！
2015-03-25

九哥 作者

粉丝 136

那武天高速很多人呼吁了这么多年，还是没有动静，很多人都没有像具体的原因，潜江的高速和铁路为什么都在城区？天门还是应该自己反省自己，汉十高铁武汉到襄阳段，基本是一线串珠，这些城市的站点都基本在城区，所以最该反省的是天门自己。其实质是武汉到宜昌这条省内黄金线路，天门城区的位置问题，高等级的公路铁路，地级市是城区的必然选择。 武汉仙桃潜江荆州宜昌基本一条直线，武汉应城京山钟祥当阳也是，武汉汉川天门沙洋当阳宜昌也是直线之间没有地级市。这就是2条高速一条选择了荆州，一条荆门的原因。
2015-03-25

天门动车所

粉丝 693

天门一直在夹缝中求生存，天门城区没有高速和铁路的原因得问分管交通的副省长、省发改委、省交通厅，从2011开始，连续3届省两会，天门选出的省人大代表、省政协委员联名提出“建设武汉——天门高速公路”的提案，省交通副厅长3次来天门专门回复此提案，多是敷衍搪塞，那请问你知道这是什么原因吗？
2015-03-25

天门动车所

粉丝 693

以前在汉宜铁路的一次评审会上，某位省领导对天门市领导说“你就莫和我们争了”（该领导的籍贯是汉江对岸的），请问有如此偏心的领导，天门南站能离天门城区近吗，武天高速能这么容易么？
2015-03-25

心酸

粉丝 12

顶九哥！
2015-03-25

遗忘。

粉丝 232

路过。。。
2015-03-25

襄河知音

粉丝 2

ndshake
2015-03-25

秋天的树

粉丝 1

关键有一点楼主没明白，这18Km基本可算是反方向，这才是关键
2015-03-25

@_@)威

粉丝 5

看^^^
2015-03-25

326845201

粉丝 3

顶个九哥。
2015-03-25

竟陵土著

粉丝 133

楼主好像话里有话是在说天门别争了
2015-03-26

8264

粉丝 6

九哥的这个帖子我有不同意见。 我自己的感受，武荆高速天门入口距离市区对大城市来说不算远，但对天门来说的确是太远了，皂市的火车站更不必说。 从天门北站到武荆入口这18公里左右的路程，路况很好，双向4车道。但是，这20公里路程有变态的八一大桥40公里限速，有村镇的60限速，而且沿途经过数个村镇，路上各种情况，加上各种交通参与者普遍的交通安全意识淡薄，并不好走。只是因为中间没有遮挡视线的隔离带，所以出的事故不像天仙那么普遍。我个人一般宁肯多花钱绕随岳回市区，时间上差不过5分钟。 而且，天门的工业除了仙北工业园那一块可以走汉宜高速外，其他的主要集中在南环路南侧，若走武荆还要穿城区走个20多公里，若走随岳比较方便，但去武汉要多花钱，若走汉宜也要多走30公里的天仙。对于越来越快的产品生产运输流通和激烈竞争，不要小看这几十公里路程。这也是大的工业园区均需要发达便捷的各种交通设施，以及园内自我配套集中的原因之一。
2015-03-26

8264

粉丝 6

说的很对，在咱们看来区区几十里路，在人家看来就是效率、时间和金钱。
2015-03-26

8264

粉丝 6

但说实话，如果你我是省里的领导，要下决心投巨资再修一条到天门的高速公路，也不是那么容易滴。不在武汉到宜昌和武汉到襄阳的直线上就是吃亏。 个人认为发展仙北其实是个好主意，工业偏南，借仙桃之力。物流便捷，交通物流污染对天门城区的影响较小，利于天门保持良好的生态环境，哈哈。
2015-03-26

8264

粉丝 6

九哥不知可否这样，不直接修武汉到荆门的高速公路，那基本没什么可能，我是省里的我也不会同意。 退而求其次，从皂市武荆出口处： 1、单独修一条准城市快速路，全封闭，不收费，直达天门城区，缺点是不收费只能政府掏钱； 2、单独修一条高速公路，从武荆皂市出口附近直接引出，直达天门城区，收费，可以算算合不合适，找人投资。 上述优点是，武荆出口到城区没有大的需要拆迁的工业民用设施，难度小。缺点是，辐射不到南环路的工业和仙北工业园，但高速可以从东环路修到南环路附近。 或者，把天仙改为准城市快速路或高速公路，直接和汉宜对接，但要穿过仙桃的地盘，难度较大。优点是可以对接南部的各工业园区。
2015-03-26
正在努力加载...

赞过的人

举报

请点击举报理由