建议天仙合作“扩建天门南站”

2020-04-22   发表于 天门聚焦   阅读 2.7万   回复 32
建议天仙合作“扩建天门南站” 

2015年春节前夕仙桃冯书记慰问天门南站时,有关发言如下:
春运给汉宜铁路天门南站带来新的景象,日进出列车增至90多趟,客流量已达8300多人次,80%的乘客是仙桃人。冯云乔说,天门南站冠名虽然不是仙桃,但服务的主要是仙桃人。天门南站为仙桃人出行提供了便利 。

当前,武桃城际大福支线仙桃站房如火如荼建设,但即使建成运营,今后也只是到武汉或者省内短途。
沿江高铁天门城区站,尚有四五年时间才能建成通车。

因此,今后一段时期内沪汉蓉干线天门南站,依然在天沔两地铁路客运中占据极其重要地位。

所以,我在此郑重提议:天仙共同合作,仙桃市也为天门南站的扩建做出相应的义务,按“谁受益、谁出资”的权责关系,天仙两市可按冯书记的比例原则,相应承担地方应分摊的扩建费用,共同服务天沔乡邻及周边县市乘客。

天门仙桃两地共饮一江水,同听花鼓戏。不应该让天门南站成为两地人民心中的隔阂。要把天门南站建成天仙两地的“合作之站”,“友谊之站”,携手共进,资源互补,才能不断的提升本区域的竞争力。
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2020-04-22
:点赞,建议天门南站维持原状。沿江高铁天门城区站、汉宜仙桃支线站 建成后,天门南站的乘客自然而然会分流。最近城区2高、规划的几条一级公路.....都需要实打实的资金来落实,天门财力有限,建议好钢用在刀刃上。
2020-04-22
:认同!近期来看的客流与往年相比有所下降,仙桃去武汉多点,看起客流还不少,仙桃站建好后,估计客流与现在差不多,近期去武汉少了,客流平稳。当初设计流量也就三四千的样子,也该回归理性了。
2020-04-23
@ab1980: 关键是铁总已经批复了天门南站的扩建方案。这只是我们的讨论。
2020-04-23
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:看到捡芝麻丢西瓜,我想起来芝麻a,西瓜c
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:哈哈~!好聪明。
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:强烈建议预留接口,只要有预留,天门——潜江——荆州距离很短,很容易就形成江汉平原去西南的大通道了
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:3万行了
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@汉江一条龙: 要钱
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2020-04-22
:那个仙桃的手枪字母号,每次黑天门南站附近有个陵园,说是前脚出了天门南站后脚就进坟墓,说是天门人的好归属。

是天门人大度,叫我来指挥的话,直接交警过去罚款罚死他们,看到仙桃车牌就罚,叫他们来摸黑
2020-04-23
:对某桃人无语!
2020-04-23
:讨厌某桃人有N多理由:第一不准天门大巴车走天仙公路经某桃,上高速去武汉,被迫绕行。第二觐觎我大天门之国土仙北,不自量力一江两岸。第三竟然想骑在天门头上拉屎拉尿,搞什么江汉市,痴心妄想升级做婆婆吸血。第四因为天门南站唱衰、黑,就算在自己的国土上建陵园,也轮不到某桃人说三道四。
2020-04-24

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2020-04-23
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