船闸北路的肠梗之痛

2020-05-26   发表于 天门聚焦   阅读 2.3万   回复 20
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WEIMING730402

粉丝 540

近日，城区重新施划了路面交通标志线，由此可以清楚的看到，船闸北路从西关小学路口向北一直到与人民大道交汇处的红绿灯路口，一边只有一个行车道和一个非机动车道，这也是车流量稍微大一点，这个路段就会堵车的真正原因，过年过节就不用提了，因为硬件就摆在这里。从西关小学向南逐渐变宽至双向四车道。我在钟惺大道也仔细看了一下，现在是中间双向四车道，然后是绿化带花坛，再过来是一边一个车道作为非机动车道使用。其实现在本来已经有了双向六车道，如果把中间的绿化带花坛拆掉，可以在边上一边多一个非机动车道，这样不是很完美吗？现在绿化带花坛不仅仅使得该路段显得异常狭窄容易导致拥堵，而且确实遮挡机动车行车时候的视线，明明这条路硬件已经达标了，却因为人为操作的原因导致经常被吐槽，主管部门是不是要倾听民意，改善有明显瑕疵的地方呢？
作者补充于 2020-05-27
更正确一点来说，是从阳光电器也就是现在的国美电器开始，一直到人民大道交叉路口红绿灯处，都是一边一个行车道加一个非机动车道。从阳光电器也就是国美电器开始向南到大润发红绿灯路口变宽半个车道，成为双向四车道，但是没有非机动车道了，要混行。从大润发红绿灯路口一直向南到岳口均为双向六车道，而且两边都有一个标准车道作为非机动车道。
作者补充于 2020-05-27
从大润发红绿灯路口一直到岳口都是中间双向六车道，往外依次是景观绿化带，每边一个车道的非机动车道，人行道。无论驾车或是骑摩托车电动车，都是非常赏心悦目。从岳口方向进城 顺着这条路，晚上远远的就能看见天门中医院的霓虹灯，很是养眼。
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WEIMING730402 最后回复于 2020-06-29

HSGL123

粉丝 650

电线丑
2020-05-27

善行无迹

粉丝 143

天门的绿化比安全和顺畅都重要！！！钟惺大道就是一个例子。
2020-05-27
WEIMING730402 作者
：如果为了避免机非混行，一定要保留绿化隔离带，能不能更换成矮一些的植物，或者去掉高大的树木？这样视野更开阔，路面显得更宽些。
2020-06-13

DODO2016

粉丝 67

还容易出交通事故
2020-05-27

楚天游子

粉丝 61

路就那么宽，做成一个机动车道太宽了，做成两个机动车道又太窄，你有本事把税务局那排房子给拆掉。
2020-05-27
WEIMING730402 作者
：已经有规划，南湖市场改造后期将会拆掉税务局大楼，加宽车道，国家单位比较好拆，东边那一条拆迁成本不是太高。
2020-05-27

fkoy

粉丝 82

车多路窄
2020-05-27

开心猫

粉丝 1371

短暂的堵车，随着南湖的改造和跨河大桥的建成，马上会柳暗花明。
2020-05-27

彭市人

粉丝 52

顶
2020-05-27

天门居者

粉丝 610

根据现有信息回复楼主：1.钟惺大道改造计划已经提上日程，拟仿照陆羽大道截面形式实施；2.闸北路有拓宽计划，拟向东拓宽增至双向四车道，可能与义乌路北延同步完成。
2020-05-27

czl4706

粉丝 15

还有船闸旁边几家卖金属门窗的不成看相。
2020-05-27

天岳桥

粉丝 58

船闸让开了道路几十年不变。
2020-05-27

锅盔炒耳尖

粉丝 26

和人民大道交叉红绿灯天天七八点摆摊卖菜都只有一个车道了
2020-05-27

东来东往

粉丝 1253

船闸必成焦点
2020-05-27
WEIMING730402 作者
：船闸所在的接官路是天门几条南北大通道中的核心道路，西湖路与汉北路两侧居民没有接官路密集。东湖路两侧居民虽然密集，但是它不居中。接官路两侧居民密集，居中，是老城区核心地段，而且尽头是联系密切的副城区岳口，上天仙公路、随岳高速的必经之路，沿路开发区工厂众多，楼盘也多，车流量最大。
2020-06-19

红心向上

粉丝 84

顶上
2020-05-27

WEIMING730402 作者

粉丝 540

事实上船闸后期进行了改造，已经在东边预留了一个车道，现在施划了多个停车位，将来待闸北路向东拆迁拓宽后，即可释放出来作为增加的行车道，到时候闸北路肠梗拥堵的情况会略微得到改善。
2020-06-02
我是园园
：有道理
2020-06-20

知朱

粉丝 289

从闸北路到大润发东边应扩宽，真正打开南大门。
2020-06-02

WEIMING730402 作者

粉丝 540

其实人民大道也是双向三车道，机非混行，只是人行道特别宽，感觉不到明显的狭窄。船闸北路的人行道真的狭窄，有的地方还真的只能走一两个人那么宽。
2020-06-29
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