关于武贵,看天门北就知道了

06-29 14:11   发表于 天门聚焦   阅读 2.1万   回复 26
这几天坛子里大家说来说去其实都有点捕风捉影,个人认为其实很简单,看沿江高铁天门站有没有预留就知道了
据我所知,时速350的高铁都是无砟轨道,建成运营后是不能再开口的,不像汉宜铁路是有砟轨道,所以仙桃想开就开。一般来说,较大的站站内是有砟轨道,方便以后扩建,但不停靠的列车通过时需要减速,会影响跨站列车运行。但一般列车在大站都会停车,所以没什么影响。而对于列车错开停靠的一般中间站,都是无砟轨道,因为这样不影响跨站列车运行,不出意外天门站也是如此。 所以对于一般中间站,如果不事先做好预留,以后是没法接入线路的
以上是一个小科普,仅是个人所掌握的一些知识,如有错误,希望专业人士指出。
下面说结论,既然天门站不大可能是有砟轨道,如果建设时没有任何预留,武贵是无法从天门接入沿江高铁的,因为不可能运营了再把线路扒了。如果天门-潜江-荆州是考虑的线路之一,哪怕只是比选之一,那么沿江建设时必然会做预留,因为就算以后用不上也比想接没有要强。而如果没有预留,那说明规划部门根本就没有考虑过武贵从天门走的可能性,也就无从谈起了。
当然,就算现在没有,也不代表之后不会加个预留,不到站房建设和铺轨那一步,现在的几台几线都是可以改的,武贵,尤其是350的武贵(近期来讲仙洪监应该会暂代一部分功能,就像武孝城铁暂代西武的功能一样),作为远期线路,短时间不会走上日程,等沿江开工,天门北尘埃落定的时候,我们可能才能知道到底走不走天门。
希望政府对这条线有所关注,武贵虽然重要性远不如沿江,但也可以为天门北带来更多车次,成就小枢纽。交通优势,始终是越大越好 
还没有人进入打赏大厅,快来打赏吧
  • 回复26
请先后再发布回复
我的回复
汉江一条龙 最后回复于 06-30 22:32

粉丝 705

06-29 14:16

粉丝 11

06-29 14:31

粉丝 24

06-29 15:15

粉丝 76

06-29 15:27

粉丝 15

06-29 16:12

粉丝 24

06-29 16:18

粉丝 982

06-29 16:36

粉丝 11

06-29 17:01
:只要甲方肯出钱,乙方都不是事,天门一汉囗修成4线都没问题。
06-30 00:26

粉丝 24

06-29 17:02

粉丝 12

06-29 19:49

粉丝 118

06-29 20:23
:提就提了,武贵350走天门——潜江——荆州,三赢局面。断雀雀支线的后路,让雀雀支线永久性定格成雀雀支线,让仙桃人吹
06-30 02:03
:沿江天门北的上马,荊州机场的通航,武贵350高铁如何走早已明了,再有支线就是支线,扶正也得先有主线再扶支线,汉宜全线250,强抓的支线口350可能能吗?
06-30 06:54

粉丝 106

06-29 21:31
:其实从天门高铁站连通天门南站,远期延伸到仙桃站,这样打通了从监利仙桃北上的通道,然后再从天门高铁站北上延伸到京山随州,形成京广高铁湖北段复线
06-29 22:03
 这个还真可以争取
06-30 08:58

粉丝 51

06-29 22:45

粉丝 322

06-29 22:53

粉丝 322

06-29 22:54

粉丝 13

06-30 01:11

粉丝 13

06-30 08:20

粉丝 12

06-30 08:38

粉丝 29

06-30 10:47

粉丝 35

06-30 11:12
正在努力加载...

赞过的人

举报

请点击举报理由