2台6线车站规模是不是小了些啊！

2020-10-20   发表于 天门聚焦   阅读 11.8万   回复 13
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独自等待

粉丝 25

天门北站 车站中心里程 DK89+375，站房在线路左侧。车站规模为 2 台 6 线（正线 2 条， 到发线 4 条），到发线有效长为 650m，车站两端咽喉正线上各设 1 条渡线，形成大“八 字”渡线，综合维修车间设于站对左。设 450m×12m×1.25m 中间站台 2 座，站台雨 棚与站台等长布置，设 8m 宽地道 2 座。 好像没有设置天桥。
2台6线车站俯视图：2台6线的车站，在图中进行了明显标示，除去中间红色的两条正线，车站还剩下4条到发线和两个岛式站台，此时车站上客时的横截面如下：
2台6线车站截面图：我们可以看到，2台6线的车站还有4个站台面可以发送旅客，相当于一个方向上有两个站台面可以发送旅客，如果一个方向正好有列车驶进接客，而此时又有列车驶进，那么驶进的列车就可以停在另一个站台面上，这大大提高了2台6线车站的发送能力，一个小小的2台6线车站发挥其其极限能力时一天能接发160对列车，是2台4线车的两倍
2台6线车站的始发能力有了质的提升，因为没有列车停在一条到发线上，之后到车站的列车就全部要跨越的尴尬。事实上，2台6线是一般意义上双向始发站的门槛；
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一城山水 最后回复于 2020-10-22

徐苟三N号

粉丝 46

说的是两条地下通道，也可以了
2020-10-20

汉江之北

粉丝 126

地级标准了，不错了。
2020-10-20

独自等待 作者

粉丝 25

2台6线平面图
2020-10-20

楚王

粉丝 477

呵呵，仙桃“东湖一*”还来带我们意思：

2台6线了，什么预留，都没有，洗洗睡吧。一个主干线上的站也就这个样，被你们嘲笑的雀雀支线还是高架站呢。打官司要到仙桃，坐牢要到仙桃，上诉要到仙桃，申请质量检测，考试也要到仙桃，仙桃为你们提供了这么多方便，天门人为仙桃的经济建设做点贡献也是应该的。
2020-10-20
徐苟三N号
：一*就是董泽尧吧
2020-10-20
HSGL123
：汉江临跳相当带意思
2020-10-21
HSGL123
：一边骂天门站，马上坐公交天门南坐火车去广州
2020-10-21
展开1条回复

窝在鄂省会

粉丝 25

天门北应该是5个站台面可以用于乘客上下车用的
2020-10-20
天门动车所
：4条到发线对应4个站台面，哪来的5个
2020-10-20

t001348

粉丝 28

地下过道要比天门南那个修宽些，高些。天门南那个走在里面很拥挤和压抑。
2020-10-21

北湖新区

粉丝 18

对于一个县级市而言，车站的选址与设置已经够给力了！现在，地方政府应在高铁大道至环北大道的规划上下足功夫，避免落下城南发展的败笔！
2020-10-21

一城山水

粉丝 150

不小了
2020-10-22
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