关于网传的干驿公交专线的种种疑惑,这个提问太棒了!

2020-12-10   发表于 天门聚焦   阅读 5.3万   回复 31
网友:ggty 发表时间:2020-12-9 19:0

近期从网络了解到,干驿即将开通公交专线,而运营公司不再是以往的汉羽公交公司,而是天门市公共汽车公司,想了解下该公司是否为民营企业,与2016年退出城区公交运营的天门市公共汽车公司有什么关联,新开通的干驿专线是否为公车公营,运营公司不是汉羽公交后,能否刷武汉通扫微信和支付宝,采购的车型是外观是否与城区公交的绿色外观一致?
从网传的干驿公交专线的线路图得知:上面盖章是“天门市公共汽车公司”,而不是运营岳口、九真等公交专线的“天门市汉羽公交公司”
从天眼查到的两家公司的资料,这个“天门市公共汽车公司”是否就是从零几年到2016年运营天门城区公交的那家公司呢?
作者补充于 2020-12-11
补充“天门市公共汽车公司”的有关历史
作者补充于 2020-12-14
交通局已回复!
  • 回复31
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天门市运管局 最后回复于 2020-12-21

粉丝 26

2020-12-21
2020-12-10
:等交通局回复了,如果是换了一家公司运营,刷武汉通和扫码支付基本就不用想了,这些支付方式都有准入门槛并且要抽取提成,一般公司难以谈下来。
2020-12-10
 换了一家公司,照样可以扫码支付,还可以推出天门通,和全国400多个城市互通。老用武汉通,别人也是要抽取提成的。
2020-12-10
 想太多,一家注册资本几十万的公司有实力搞天门通?他们四年前为什么退出天门城区公交,而且过去十几年不换新车、不增加新线路、罢运等多少黑历史。。。
2020-12-10
展开6条回复
2020-12-10

粉丝 36

2020-12-10

粉丝 63

2020-12-10
:那盖章是怎么回事,公章总不会盖错吧
2020-12-10

粉丝 849

2020-12-10

粉丝 39

2020-12-10
:汉羽公交本来就是省客集团的全资子公司,控股100%,最后一张图里说明了,天门公汽公司与汉羽公交没有任何股权关系,完全是两家不同的公司。如果现在有关部门把干驿专线的经营权出让给天门公汽公司,我个人是不看好的,理由如下:1.这家公司黑历史太多,我对其是否有足够实力来维持公交良好运转表示怀疑,毕竟公交车的维修保养、更新换代、站场设备及信息化建设都需要庞大的资金投入,只有交给专业性和实力强的公司才能让市民放心;2.如果再引入一家公司,不利于全市各条公交线路之间的相互换乘,特别是5年后天门高铁站开通时将会增加多条公交线路,不同公司运营的线路,必然会产生经营摩擦,给客运市场规范管理带来不便,举个例子:现在天门南站的169由天仙客运公司运营,汉羽公司的公交就开不进去,这些都是前车之鉴。
2020-12-10
 
2020-12-14
2020-12-11
:你懂的:一山不容二虎!
2020-12-14
2020-12-14
2020-12-13
:旗帜鲜明的反对公共交通私有化,如果这次干驿专线挂靠公司做实,以后想收归公车公营将付出成倍的成本 。169私有化的“毒瘤”未除,竟然再来一家,有关部门有没有脑子批复这种挂靠运营方式 
2020-12-13
:这个公司背景强大!
2020-12-14
 完了!
2020-12-14
展开1条回复
2020-12-14
:谢谢,看到了。想不通政府为什么又去扶持另一家公司,可能“这家公司背景强大”是事实了,希望汉羽公交和天门公交能做到的线路和站场设施的互联互通,最大程度方便天门市民乘车吧。
2020-12-14

粉丝 849

2020-12-14
:就是怕挂羊头卖狗肉!
2020-12-16
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