天潜荆和随岳高铁已经变成虚线（初步规划），未来可期

2023-11-07 发表于天门聚焦阅读 4.5万回复 31

oscarfang

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刚刚公布的呼南高铁宜昌至常德段方案公示配图中，天潜荆高铁（武贵一段）和随岳高铁赫然在目，希望都能进十四五规划（调整后），接入和引出天门站（暂时名天门北，350沿江高铁）。消息出处，铁路建设规划微信公众号。

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油条炒西瓜最后回复于 2023-11-13

汉江之北

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五向高铁

2023-11-07

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oscarfang 作者

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荆州使把力，荆州站建到松滋西，武贵就齐活了！

2023-11-07

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徐苟三N号

：荆州再不使劲就跟不上节奏了，铁路方面荆门天门都要把他甩远

2023-11-07

oscarfang 作者

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京山市的随岳高铁站也可以和长荆京山站共站。

2023-11-07

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徐苟三N号

：那京山就是西进东出，到天门东进西出，潜江正好东进西出，都不耽搁

2023-11-07

天门居者

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铁路建设规划画的绿虚线表示未纳入国家中长期规划的概念性线路方案，只要地方政府出台意向性规划他都画出来，仅供参考。这是他自己的解释：“铁路规划时间段和修建时间存在不确定性，特别是中长期项目（绿线），大部分均未纳入国家相关规划，能否修建仍是未知数，修建年度仅为预估。”

2023-11-07

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天门居者

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另外，随岳引入沿江的难度极大，估计不会并线设站，而是以联络线方式互通。

2023-11-07

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油条炒西瓜

：技术难度不大，难度在月巴子

2023-11-13

九阳真人H

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2023-11-08

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龙坑123

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国家资本建设、兜底基建民生已经三十年，往后基建会继续，搞的方式可能会变化。铁路方面，主要因纵横大线生成后，连接联络是地方诉求，因此地方出资占大头，修铁路需要地方财政给力。此外，交通运输技术虽较通讯电子技术变化更慢，一旦量变到质变会给人类旅行方式带来翻天覆地变化。现在美国老百姓在谈论未来10年他们能看到从纽约到澳洲只需1小时，听起来骇人，但技术十年新，一切皆有可能。

2023-11-08