随岳高铁已入规湖北省中长期铁路规划网

09-11 15:37   发表于 天门聚焦   阅读 1.4万   回复 47
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大地V微尘

粉丝 1043

天门纵向高铁一建，就成铁路枢纽了
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徐苟三N号 最后回复于 09-17 15:20

一蓑烟雨任生平

粉丝 7

经济要发展，社会要进步，慢慢来，应该会实现的！
09-11 15:52

HSGL123

粉丝 650

连接枣石武渝沪渝才重要
09-11 19:33

徐苟三N号

粉丝 64

搞，只有好处！
09-11 20:01
我在那里
：你地搞就是好，别地怎么搞都不行，这就是你地逻辑
09-12 09:30
徐苟三N号
： 你们仙桃人逻辑奇特，有这种认识也不奇怪，沿江随岳与你地无关，你们上串下跳为哪般？
09-12 13:59
红颜so
：@徐苟三N号 理它你就输了
09-12 14:09
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汉江之北

粉丝 129

应该优先推进天潜联络线。天门站直连潜江站，作为随岳先行段，意义重大。
09-11 21:13
我就想知道
：有钱可以先搞，没钱咋搞
09-11 21:21
一蓑烟雨任生平
：新建天门站到现潜江站，然后现荆州站新建联络线到松滋站。 除了潜江到荆州段借用原汉宜线跑250km/h，其他均为350。 这样就形成了事实上的武汉到西南方向的通道，有没有搞头？
09-11 21:24
心系家乡的天门人
： 有钱没钱关你屌事？咸吃萝卜淡操心 需要你个外面的操心？ 真当自己太平洋警察？管的宽
09-12 11:54
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wlh71

粉丝 8

不是省里出命题，铁道部、国家发改委就能给你去答题的。现在，国家发改委的关注重点是八纵八横，谁还管你十八线小城市的枢纽地位？
随岳，在国家层面推动，是很难的。俺们要有合理的期待。
09-11 23:09
竟陵土著
：作为京广复线，各省都在行动，唯独湖北按兵不动
09-12 00:44
天门动车所
：因为湖北的南北向高铁比较多，到2030年时鄂西走宜常高铁分流，鄂东走阜黄高铁分流，鄂中在武汉转京广高铁，并且荆岳高铁按纳规顺序也排在随岳前面分流了鄂中客流，所以湖北就不着急了。要是湖北不建这么多南北向高铁，随岳优先级还是挺高的。
09-12 01:19
大地V微尘 作者
： 湖北地图是个扁长状，窄距离内建了西武、沿江、汉宜三条东西向铁路。从鄂西到鄂东距离跨度大，长期以来只有京广一条南北向，加上呼南、阜黄后人口稠密的江汉平原仍然没有南北向高铁。另外荆岳建了也是到岳阳中转 没几趟车次，意义不大，还是随岳作为京广辅助通道的意义大一点，类似许广高速之于京港澳。
09-12 06:51
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天门动车所

粉丝 695

五年内不会有任何动静，别喷我
09-12 00:10
汉江之北
：很正常，铁路周期很长。从提案，到落地十几年都正常。
09-12 10:05
竟陵土著
：十年看看，都有可能修不了。铁路不是扶贫。不是指隋岳
09-12 17:37

麻拉虎子

粉丝 24

随岳高铁一成，天门就成了中国十字交叉中心的小交通枢杻，潜江仙桃的交通也有了机会升级为十字枢杻，再也不单纯依靠省内输血，而是可以从全国四面八方吸取能量，来反哺周边地区，就像现在把服装产业从全国吸来天门一样
如果天门把武汉西边的江汉平原带起来，武汉的翅膀会更硬，就像上海有了昆山苏锡常这样的内部腹地，而不是像北京一样有一个相对贫穷的河北作为腹地
但是北京反应过来了，在一百公里左右的白洋淀搞了个雄安新区来自救。
天仙潜虽然不指望搞江汉新区，但如果有一些交通支持，没准可以自发的发展壮大。
如果不是荆岳高铁过来插一脚，随岳高铁希望更大。这一点上看，武汉对荆州太慷慨了，武汉西边腹地天仙潜急需要输血壮大，却把机会拱手让给荆州，后面荆州发展起来，独立于武汉来发展，再把沙洋潜江吸过去，留下一个相对落后空虚的江汉平原腹地，甚至留下一个相对孤立的武汉

好在随岳高铁从无到有一些眉目，已经算是一些小成绩了
事在人为，十年二十年，打持久战是很有必要的，也是很有希望的
09-12 11:39
大地V微尘 作者
：武天城际变沿江高铁、武天高速都铺垫了上十年，现在随岳高铁也需要铺垫铺垫，机会到了 铁路枢纽就属于天门。
09-12 12:17
徐苟三N号
：太赞了
09-12 14:03
我在那里
： 站着吹，躺着吹，你每天一吹
09-12 14:17
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往事如花

粉丝 17

汉宜潜江偏东设站，就是准备随岳接入
09-12 17:51
汉江之北
：随岳高速公路潜江吃了大亏。
09-12 17:56

oscarfang

粉丝 125

这个必须有！天门加油！！！
09-16 15:12
徐苟三N号
：随岳高铁一通，奠定天门是江汉平原天元中心的基础
09-17 15:21

一城山水

粉丝 156

09-17 09:02
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