天仙潜各时代交通优势分析

2019-10-23   发表于 天门聚焦   阅读 7.2万   回复 71
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天南长渠2

粉丝 124

沿江高铁落地，趁此机会分析一下江汉三市各时代的交通优势。与大家共享。
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遥远的天边 最后回复于 2019-10-29

天南长渠2 作者

粉丝 124

一、水运时代，天仙潜共享一条汉江，实力均等。
仙桃  3分   天门3分 潜江  3分。
不过天门人多地大，经济总量高。潜江有江汉油田。历史排名，天潜沔。
2019-10-23

天南长渠2 作者

粉丝 124

二、高速公路时代。
从汉宜高速公路开通开始，三市正式进入高速公路时代，水运没落，公路崛起，方便快捷的公路运输成为新的主力，然而天门并未上车。
汉宜高速，仙桃  5分 潜江  5分 天门0分
之后苦苦追赶，
随岳高速  仙桃1分 潜江0分 天门2分
武荆高速   天门2分 
孝仙嘉  仙桃2分
枣石 潜江2分
总计仙桃8分  潜江7分，天门4分
天门不光得分低，而且来的晚，被远远甩在了后面，惟有期盼武天。
2019-10-23
dragon_djb
：武天高速应能给天门加4分！
2019-10-23
天南长渠2 作者
： 只通一期，天门一中州农场，1分。开通二期到武汉杨泗港3分，西延沙洋宜昌5分。
2019-10-23

tianmen游子

粉丝 148

交通好确实有优势
2019-10-23

天南长渠2 作者

粉丝 124

三、动车时代
2012年汉宜铁路开通，三市同时进入动车时代。动车时代由于天门南设站，站名等问题，成为三市恩怨最大，口水最多的时代。分析结果:
潜江，城区站，5分
天门，天门南站，擦边站，不过顺方向，公交配套，3分
仙桃，仙桃西站，乡村站，1分。
不过仙桃苦苦追求，大福开支线，仙桃站，2分，毕竟是支线。
2019-10-23
守望者0728
：天门南站本质上就是仙桃站。只是名字叫了天门南，对天门人多了一点安慰而已。天门南站对仙桃的便利性远超过天门！所以天门南站的得分应该是算到仙桃头上的。因为这条铁路就是相当于从仙桃过的，天门南站距离仙桃的距离跟潜江站的到潜江城区距离是差不多的，天门南站实际上等同于仙桃城区站！并没有把仙桃甩开。仙桃一样是汉宜铁路的最大受益者。
2019-10-23
天南长渠2 作者
： 天门南站如果给仙桃加分，仙桃人也不至于天天骂天门南站，天天造谣诋毁天门南站了。为何，因为车站不光方便坐车那么简单，更多的是招商引资，城市建设，财政税收。光一个鑫隆五金，税收一亿多，难道会落入仙桃财政？
2019-10-23
守望者0728
：@天南长渠2: 人家仙桃一样可利用天门南来招商引资啊。说难听点，这个站就是给了个名字安慰了一下天门人。
2019-10-23
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天南长渠2 作者

粉丝 124

四、高铁时代，2025年沿江高铁开跑，必将取代汉宜线的长途功能，天门喜获城区站。
天门  5分 仙桃0分 潜江0分。
天门未来可期。
2019-10-23

天南长渠2 作者

粉丝 124

还有一个货运铁路，三方均衡，各1分，不作分析。
2019-10-23

aidengbao

粉丝 270

开工了再说
2019-10-23

守望者0728

粉丝 21

但是有一点我们得清醒的认识到，不管你怎么吹嘘天门未来，仙桃与武汉接壤的地缘优势，这个是高过你天门的任何优势的的。仅凭这一点人家就是亲生的，我们就是后妈生的了。所以什么时候都不要盲目乐观，自娱自乐，自我安慰。天门的未来发展任重道远。
2019-10-23
天南长渠2 作者
：区位问题重点回复一下，区位，是仙桃人傲骄的资本。但是离武汉近就是区位好吗？我看未必。大树底下树不高，离大城市太近，注定了自身无法做强，无法成为中心。
2019-10-23
天南长渠2 作者
：以医疗为例，天门一医早已三甲，雄距江汉，无疑是医疗中心。而仙桃一医却还是那样，无法做大做强。为何？你或许会说管理问题。实际上更深层的，是离武汉太近，受武汉辐射影响原因。老百姓一生病就往武汉跑，你仙桃一医再努力，也不可能比武汉好。病人少了，医院收入也少，配置也上不来，也就无法做大做强。而天门区位就好一点，四周无强邻，刚好适合做大做强。
2019-10-23
天南长渠2 作者
：在此本人大胆推测一个行业，汽车销售维修服务业(4S)，十年之后，天门汽车业将成为江汉平原中心。
2019-10-23
展开11条回复

cup000

粉丝 27

有理有据,顶一下.
2019-10-23
天南长渠2 作者
：共勉。
2019-10-23

天门人民爱天门

粉丝 39

在汉宜高速通车到汉宜客运专线开通之前，潜江和仙桃已经利用高速发展了快20年，天门呢，现在算是补旧账也至少需要十几年的时间。
2019-10-23

stjkwsry

粉丝 849

【文：小米伦】
沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站，全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。
沿江高铁是湖北一大福利，既然方案已经确定，各地县市兄弟应停止争论，尽快上马动工才是关键，按照最近的新闻综合推算最快要2020年年底开始动工，2025年完工，6年时间，可以想象下70后都奔50岁、80后到40岁了，所以越快启动越有利。
    近期一直关注论坛，有许多小友们提出了几个问题，汇总下
1、沿江高铁将利用现有汉宜铁路17公里。
    反推汉口火车站往西17公里，借道地应该是在武汉市东西湖区高桥五路与现有汉宜铁路汇合，第一阶段进入汉口站。
2、不是说沿江高铁要进入新汉阳站吗？
    沿江高铁进入汉川东以后，会与后期的西武高铁武汉直通线汇合进入新汉阳站，通过直通线这个高铁立交桥，沿江既可以进入汉口站，也能通过汉川东枢纽进入新汉阳站。
3、孝感的兄弟一直在说为什么没有我们孝感南？
    整个沿江高铁从管宣到调研，从来未提及孝感南站，孝感南站一直是孝感市政府在西武直通线上争取设站的点，孝感应该积极考虑汉川东站的位置（调研在汉川市刘隔镇与开发区之间）汉川市区距离孝感市区直线距离30公里，汉川东站距离孝感市区约20公里，孝感南城郊15公里，下辛店12公里，应城郎君与东马坊25公里 。孝感应借此机会完善孝感地区汉孝应一级公路，最佳线路联通三地市区与汉川东站，完善交通促进内部的民众交流，增加管辖县市归属感。
4、京山在天门与钟祥站70KM的中间，应积极争取京山设站。
5、关于天门南站
    天门南站并不是天门和仙桃拿来笑话的站点，是ZF综合考量后设置的车站，按照汉宜动车线路客流量，天门南是一个成功的车站，兼顾仙桃市区、天门南部乡镇，汉川西部乡镇近200万人的客流量。
6、沿江高铁中武天荆线路弯曲的问题
    天门、荆门及钟祥没有必要互相攻击，按照国家及湖北省规划。武汉、天门、荆门都是汉宜高铁的重要节点城市，没有哪个市有实力能独自改变线路。武天荆城际铁路是国家十三五计划就已确定，湖北通过沿江高铁一举两得。考虑到铁路有国家战略规划不宜与现有汉宜铁路太近。
    汇总：湖北各县市兄弟始终要记住，打铁还需自身硬，只有自身的经济实力上来了，话语权才会高。届时国家甚至会安排一条专线直达你的家乡，高铁不是扶贫工程，发展经济才是硬道理。
2019-10-23

腻了生活中的苦

粉丝 116

仙潜比天门的优势还多一条318国道啊，武汉荆州宜昌皆可通达，以前荆沙宜昌大部分去武汉必经仙潜。我听说毛嘴就是在318国道的基础上发展起来的。
2019-10-23
天南长渠2 作者
：仙潜有318，天门菏沙已升级为348武大线，国道基本扯平。
2019-10-23
腻了生活中的苦
： 怎么扯平？现在时代都不一样了。天门错过了最好的发展时期
2019-10-24
天南长渠2 作者
： 天门错过的是高速时代。国道还不足以引领一个时代。
2019-10-24
展开2条回复

腻了生活中的苦

粉丝 116

再说高速公路出口，仙桃有城区，长淌口（高新区），西流河，沙湖，排湖，三伏潭，毛嘴，陈场，通海口共九个出口，天门才三个啊，天门城区，天门北和岳口，差距太大了。
2019-10-23
天南长渠2 作者
：在高速公路上，天门还是落后太多，期盼武天高速早日开工。
2019-10-23
大地V微尘
：高速公路方面 天门比不上仙桃，铁路方面 仙桃比不过天门。扯平。。。如果天门把武天高速一搞，好像天门还占一点优势？能不能这样理解？
2019-10-23
守望者0728
：格局高一点，别搞得跟印度阿三一样，什么都跟中国比！
2019-10-23

开心猫

粉丝 1372

自扫门前雪就行！别瞎操别人心。
2019-10-23
天南长渠2 作者
：论调比较悲观，发现优势，加强优势，确保优势才能成功。
2019-10-23

oscarfang

粉丝 120

说的有些道理。天门交通的短板补上后，父母官更要快马加鞭！
2019-10-23
天南长渠2 作者
：大批投资涌入的时候，你想拦都拦不住。
2019-10-23

dragon_djb

粉丝 243

通过20多年省直管，试点的发展，证明1+1+1是绝对大于3的，试想合并能有武天，武仙(潜)铁路出现吗？再看这些年3地的经济发展，绝对领跑省内县市。
举个降权的例子，沙市在民国期可是湖北的小汉口，那时荆州根本无法此的，解放后，为抑制其发展，将其并入荆州，组建荆沙市，后改荆州市，沙市降为区，降权后的发展可想而知。
所以别再提合并江汉市，那样只能满足部分人的虚荣，凭白多增一级财政支出，对老百姓，对经济发展是没有半点好处！
真不敢想象，在外地连自己祖籍都不敢承认的感受！
所以三地发展要在全省做试点推广，逐步取消地级市的强权政策，让省内被压迫的兄弟县市也快步步入正常发展的轨道上来！
2019-10-23
天南长渠2 作者
：权力是最难动的，要取消地级市可能比登天还难。还是希望天门能早日升地。
2019-10-24

acxing

粉丝 5

刚去仙桃论坛看了下，仙桃人已经没拿天门潜江当对手了，一心想着升级地级市，即使不能管天门潜江。天门现在和仙桃的差距越来越大了，别这么比给自己壮胆了，老老实实发展自己吧。

还有的天门网友一心想和仙桃争个高下，比如天门一级公路比仙桃强、天门一医比仙桃强（这个是事实）、教育比仙桃强。更有甚者，说天门老百姓富裕，外地经商的30万人，天门人家家户户做生意存款百万。我老家也是农村，大部分人出去也是去做了衣服，实际上混的好还是极少数，大部分只是普通的打工仔。

说真的，如果在外面看到这样的我是不敢认老乡的，丢不起这人。实际上天门人均GDP全省垫底，周边所有县市都比天门高，这是不争的事实。

还有说仙桃电信之乡的，大哥不说二哥，干一和马湾一样很多吃这碗饭还发家致富的。

希望这次争到的高铁能大力促进天门发展，别的不说，至少不被仙桃或者荆门合并吧。
2019-10-23
acxing
：补充下，上面批评说 丢不起这人，特指的是 说天门人普遍有钱，家家户户楼房汽车经商存款百万的，因为这很明显不是事实，属于睁眼说瞎话。

天门有比仙桃强的方面，在这些方面宣传天门的，是天门的功臣
2019-10-23
天南长渠2 作者
： 应该保持科学理性。
2019-10-24
HSGL123
：我村一半百万资产。
2019-10-24
展开2条回复

天门马湾女婿

粉丝 2

作为仙桃人，客观的说，天门人民医院是真的强，去过一次就感觉到了，同样的处理方式就不同，我小孩看眼睛就表现出来了还有就是，天门公路建设比仙桃高出一大截，仙桃南部镇公路只有两车道，一般你会看到这样的情景，大卡车后面跟着一长条。
2019-10-24
天南长渠2 作者
：仙桃的发展也确实走到了天门前面。
2019-10-24

好大滴鱼

粉丝 36

楼主别YY了，去年经济全省倒数第二，不到400亿的gdp，仙桃潜江都在天门之上，这是铁的事实！
2019-10-24
天南长渠2 作者
：实事求是，科学分析，不喜勿喷。2018年天门GDP590多亿，确实低于仙潜，但也不是不到400.
2019-10-24
HSGL123
：外面城市化工gdp没用，一个石化企业能带500亿gdp.轻工业gdp价值才大。厦门4000多亿gdp.泉州8000多亿。。那个强
2019-10-24
oscarfang
：马甲您好，400亿哪里来的数据？
2019-10-26

锅盔蒸菜

粉丝 74

天门追赶仙桃潜江最少要花10年时间！
2019-10-24
天南长渠2 作者
：还需加倍努力。
今日长缨在手，何时缚住苍龙。
2019-10-24
HSGL123
：不用追，仙桃化工gdp没价值。
2019-10-24
天南长渠2 作者
： 西流河化工园确实为仙桃贡献了大量GDP，不过也贡献了大量税收。不过苦了当地百姓。
2019-10-24
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