沿江高铁天门北站初步设计方案

2019-12-10   发表于 天门聚焦   阅读 17.1万   回复 75
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天门代言人

粉丝 77

根据沿江高铁武汉至宜昌段可研评审报告上报材料显示。天门北站位于汉北河以南1.8公里，省道S213西侧。距离城区主干道陆羽大道4.3公里。为地面车站。车站按一般中间站地级市标准设计，2个岛式站台，4个台面【450X12X1,25m】，具备一般始发功能。6条到发线。含2条正线，到发线有效长度650M，设8米宽进出口地道1座。综合维修车间1处，配线5条。站房面积8000平米。
作者补充于 2019-12-10
宜昌北    15000
当阳    6000
钟祥南2台4线，6000
天门北2台6线，8000
荆门西5台11线，8000
汉川东4台10线，6000。
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大地V微尘 最后回复于 2019-12-12

开心猫

粉丝 1371

消息发重了，就此止步！
2019-12-10
天门代言人 作者
：温故而知新
2019-12-11
开心猫
：@天门代言人: 幽默！
2019-12-11
天门代言人 作者
：@开心猫: 错，是寂寞！
2019-12-11

隔壁的老王

粉丝 51

确定了没有
2019-12-10
天门代言人 作者
：看到你的名字，吓得不敢动了
2019-12-11
隔壁的老王
：@天门代言人: 你的名字才牛啊，我们全天门人的骄傲。
2019-12-11
天门代言人 作者
： 再牛也干不过隔壁老王
2019-12-11

汉北河南

粉丝 31

庆祝天门北站落地
2019-12-10

悠悠我心

粉丝 271

2019-12-10

hbtmyyb

粉丝 57

沿江高铁天门城区段是以高架桥形式通吗？如果是个人觉得天门北站应学广深港高铁东莞虎门站、广州庆盛站一样，采用地面站房高架站台，分南北两个广场，地面一楼为贯通式连接南北两个广场，设南北各设一个购票大厅、进站安检口，出站口，二楼为候车大厅，三楼站台乘车。地上再分南北两个广场，公交站场设在南广场这边市内及各乡镇人员乘车，长途客运站设在北广场方便周边县市的人乘车。
2019-12-10
天南长渠2
：坐北朝南就挺好的。
2019-12-10

匿名

台 线是啥意思 那个更重要
2019-12-10
天门动车所
：台和线都重要。数量越多，可以停靠的列车越多
2019-12-10

天门动车所

粉丝 691

帮楼主补充：
宜昌北 5台11线
当阳西 2台4线
2019-12-10
天门代言人 作者
：你的名字真低调
2019-12-10
你在这里
：失踪人口回归
2019-12-10

家的港湾

粉丝 48

像站台面积市里如果有剩余的钱可以考虑扩大面积，为以后高铁交汇留空间，高铁占地面积也可以适当预留点
2019-12-10
天门代言人 作者
：
2019-12-11

农夫一海阔天空

粉丝 19

仙桃城际都有一万平米
2019-12-10
梧桐秋雨
：你说的是雀雀断头支线吗？你说的天花乱坠也改变不了是雀雀支线，最少15年是断头路，一天就几趟城际车，汉十开通后，襄阳到武汉的汉丹线的动车车次明显减少，沿江开通后，汉宜客专车次也会减少，大家就搬个小凳看大福支线，仙桃西吧。还有部分叫嚣的仙桃人也会来天门南甚至到天门城区乘车。
2019-12-10
农夫一海阔天空
：指望沿江高铁上的火车站站都停是不可能的
2019-12-10
农夫一海阔天空
：特别是天门这样的小站
2019-12-10
展开6条回复

友谊桥

粉丝 6

进出共一个涵道，制约将来的扩建。至少应该预留一个备用隧涵。另外车站以外的东西两侧铁路最好为高架，留出通道，有利于周围路网循环和北广场的预备。
2019-12-10

HSGL123

粉丝 650

8000搞个*，必搞1.6万对天门人民负责
2019-12-10
汉北河南
：找知名企业家赞助一下，拉点资金扩大到4台十线   站 房15000
2019-12-11
HSGL123
：一个多亿对天门不算什么
2019-12-11
天门代言人 作者
：@汉江一条龙: 
2019-12-11

徐苟三N号

粉丝 36

15000左右，高架车站
2019-12-10

网民abc

粉丝 19

这个话题，怎么又开始抄了？
2019-12-10
天门代言人 作者
：为了吸引你
2019-12-10

农夫一海阔天空

粉丝 19

沿江铁路上的小站太多，长途高铁是不可能站站都停的，只会停节点站点，至于那些小站只会跑城际。
2019-12-10
大地V微尘
：发挥下你的智慧，论证雀雀支线＞沿江高铁。
2019-12-10
守望者0728
：高铁不会每个站都停，但是会错开选择性的停，有需求，有政治安排，再小的站也会停，。从地理位置来讲，天门北站处于荆门和武汉节点站点的中间。相距都在100公里左右。属于高铁可以考虑的停靠节点距离，天门北站停靠的车次肯定会多。
2019-12-11

农夫一海阔天空

粉丝 19

无论从什么角度来讲，天门南站依然王者一般的存在。
2019-12-10
天门代言人 作者
：你是仙桃人民？
2019-12-10
农夫一海阔天空
：沿江铁路五年之内都没戏，仙桃城际明年就可以进试运行阶段，一南一北，两座火车站优越性超强，对仙北来讲，绝对的利好
2019-12-10
农夫一海阔天空
：沿江就是一笑话，天门站的翻版。
2019-12-10
展开2条回复

whys

粉丝 14

又是那种，车还没来就要提前20分钟检票进站去排队等车，2个站台感觉有点少
2019-12-10

你不可改变我

粉丝 9

修大没什么卵用，况且车站只对百分之十五的天门人起点作用，平时可能一节车箱都装不满
2019-12-11
天南长渠2
：长途干线大哥。又不是支线，不用担心客流。
2019-12-11

西湖夜游神

粉丝 8

看来车站必定在这一块了！赶紧买房买地去吧
2019-12-11
天门代言人 作者
：你是来搞事情的
2019-12-11
13342880963
：@天门代言人 你家要拆了
2019-12-11
天门代言人 作者
： 我怎么不知道呢
2019-12-11

假装看不见

粉丝 30

方案就算是预定吧。反正没有最后确定
2019-12-11

jianghe

粉丝 16

据说应城也在谋划设计站点了，不如天门汉川这一段，再在天门汉川几个乡镇上设计站点，搞成乡镇城际铁路。就搞成市域铁路算了
2019-12-11
1918522899
：不要操别人的心，再说了远离城区还隔个汉北河，前有仙桃西孝感北天门南的教训不一定能批。
2019-12-11
HSGL123
：塞了仲祥南京山南
2019-12-11
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