天门沿江高铁的思考

08-07 10:36   发表于 天门聚焦   阅读 1.3万   回复 15
以前政府的征地模式是
政府征地给钱老百姓,然后政府再与开发商合作开发商业项目,如我们的天门华西商贸城,只有租的,没有卖的。现在的利润非常可观,是政府与开发商的合作模范,但是老百姓不能享受到红利了。现在是否可以政府、老百姓、开发商一起合作,政府带着老百姓一起奔小康,因为老百姓已经没有土地了,如果只是给钱,他们迟早会花完,如果政府带着大家一起奔小康,政府征地、老百姓拥护,开发商积极,是一个三赢的局面:
特别是:1、政府的商业街要建起来,肯定需要人员的聚集,这需要征很多土地,才能把人员聚集,并安置、发展;
2、天门下面的各个乡镇一定会开通到天门北的汽车站,这也是要征地修汽车站;
3、天门北站会修一个停车场,方便天门人民开车到天门北,然后坐高铁去各个地方,特别是武汉,可能只需要二十几分钟,这会极大的方便两地的经贸关系。
4、如果能一天有三次的货运列车,特别是能运送面料、辅料的列车,在天门北周边做服装加工的小厂将会是极大的机遇。
5、商业街的建设也是需要大量土地的征用。虽然天门北的规划是600亩,但是要做到上面这些,征地肯定远远不至这些,授人以鱼,不如授人以渔,让老百姓加入到政府的规划中,政府带着老百姓奔小康,老百姓有钱了,有保障了,敢消费了,经济活了,老百姓幸福了,政府税收多了。
以上仅仅是个人的想法,希望大家不喷,可以把自己的想法留在留言区,为天门的可持续发展提供建议。
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chengjuan1024 最后回复于 08-19 08:45

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08-07 10:50

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08-07 10:53
:其实,实施也是有可鉴的,广州好多地方都是老百姓与政府共同开发,因为有共同利益在征地、拆迁方面会非常方便。
08-07 14:46

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08-07 11:47
08-07 12:36
:那华西开发商与政府的合作模式,为什么这么好。只要有好的经营策略,比较公平透明的财务公开,不会有贪腐问题,而且因为有多方入股,会互相监督,对腐败也更有威慑力。
天门北将在未来十年左右是天门税收的主力军,以及天门经济的发展动力。你看一下,天门除房地产,还有什么产业可以引领天门的发展。既然天门北是天门的引擎,那么他的发展模式和发展方向将决定天门未来能走多远,是否能超过仙桃和潜江。
08-07 14:04

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08-07 12:55

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08-07 13:10
:这位回复的非常好,政府在公开意见中有建议商业街的建议,如果真能租金分红,让老百姓自己也能当家做主,那么就一定能成功,天门以前的义乌街,都是没有共同开发,只是开发商开发或政府开发,而荒废。现在是多方合作开发才是正道,因为只有合作开发,才能共同努力,因为大家都是主人,而以前只有开户商或政府是主人。老百姓只是参与者。
08-07 14:22
 资产属于村集体,没有其他什么商人参与,位置都在最好的地方,有的城市把好几个村的自留地集中起来搞一片商业开发地产,很高大上
08-08 10:06

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08-07 17:14

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08-08 03:33
:非常支持,政府、百姓一起富裕。
08-08 07:45

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08-08 09:01

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08-19 08:45
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