沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书公示

2020-10-19   发表于 天门聚焦   阅读 5.4万   回复 50
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窝在鄂省会

粉丝 25

首先看几张重要的图片
作者补充于 2020-10-19
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sxuyaix 最后回复于 2020-10-20

窝在鄂省会 作者

粉丝 25

工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350km/h。工程设7个车站（1个既有站：汉口站（本项目在汉口站无工程）；6个新建车站：汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站）；新建4个线路所（芦港线路所、大扇湖线路所、长青线路所、慈惠线路所）；新建1处动车所（宜昌北动车所）；新建武宜至汉口联络线、宜昌北至杨家塝联络线；改建汉宜线3.8km（吴家山段）；改建汉口客整所为动车存车场；新建6座牵引变电所。工程投资总额约5226745万元，计划于2020年开工，总工期48个月。
2020-10-19

Tianmen2019

粉丝 32

6666,够速度，抢我前面了
2020-10-19

窝在鄂省会 作者

粉丝 25

本楼放置来源：http://www.crfsdi.com.cn/art/2020/10/19/art_4431_3219024.html
2020-10-19

Tianmen2019

粉丝 32

http://www.crfsdi.com.cn/art/2020/10/19/art_4431_3219024.html
2020-10-19

窝在鄂省会 作者

粉丝 25

今年开工还是有希望滴。。。。
2020-10-19

排骨精

粉丝 10

2台6线
2020-10-19

风帆

粉丝 320

汉川东站的规模调整了，很奇怪宜昌北没调整？网传的9台20线。
2020-10-19

天南长渠2

粉丝 123

还是没见京山南。
2020-10-19
窝在鄂省会 作者
：我在环评文本里面看到了有相关的表述：京山南-钟祥南站区间
2020-10-19
风帆
：京山南估计要自费建设，公示书在京山部分说了不设站
2020-10-19
Traveler
：孝感内部消息，一个地级市只能有一个县级市设站
2020-10-19

天门居者

粉丝 610

和天门南的站场规模一样大，还没有天门南的无柱雨棚……总结：过路小站
2020-10-19
风帆
：天门北两个岛式站台，天门南一个侧式，一个岛式，天门北多一个台面，2台4面6线，接发车可以多很多。
2020-10-19
天门居者
：哦哦
2020-10-19
1918522899
： 是不是看了文本，确定是两个岛式。两个岛式对天门来说够用了。
2020-10-19
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男将

粉丝 63

请问还有哪几步要走完可开工，不然冲天炮快过期了
2020-10-19
天南长渠2
：就等可研批复了。
2020-10-20

大地V微尘

粉丝 1040

争取把天——潜——洲的接口预留好
2020-10-19
匿名
：应为“天潜荆“，把荆州简称为“州”的是荆门人:一来凸显荆门才能简称“荆”的本位主义，二来可以讥讽荆州。如同天潜网友把仙桃简称“桃”一样。
2020-10-20
1918522899
： 
2020-10-20

Traveler

粉丝 64

京山南被应城搞下去了，孝感内部消息
2020-10-19
stevenac
：我觉得这个可能性不大，损人不利己的事情孝感或者应城不会做，不会主动给自己树敌。槐荫论坛我也去找了相关帖子，感觉就是好事者瞎编的。而且如果京山南真的不能上车，京山人首选的怪罪对象一定是天门，不会是应城
2020-10-19
Traveler
： 怎么能够怪天门？自己没有实力活该上不了车
2020-10-20
oscarfang
：京山南有站的
2020-10-20

男将

粉丝 63

还有可研批复十初设十 二次环评这几步走
2020-10-19
窝在鄂省会 作者
：本次就是二次环评
2020-10-19
男将
：@窝在鄂省会 可研批复弄了没
2020-10-19
天南长渠2
： 可研批复在北京，其他工作先做。
2020-10-20

焉知天道

粉丝 36

天门汉川段一马平川
2020-10-19
楚王
：山城人还不承认汉宜段是荆门拉弯了整体线路走向。
2020-10-19
天岳桥
： 硬生生拉弯整体线路，呼南线荆门西站顺时针旋转10度，沿江高铁就过沙洋，整体线路至少降低10公路成本，线路也更加顺畅。
2020-10-20

楚王

粉丝 462

2台6线，与仙桃的大福支线站规模相当。
2020-10-19

1918522899

粉丝 59

除了宜昌站扩大，天门站保本，相比十年前的汉宜铁路其它车站轨道全线降低标准。其实荆门沿江场相对于荆州站也是降低标准的。
2020-10-19

匿名

 1.1.3 项目建设的必要性和功能定位项目建设必要性：（1）是加快构建沿江高铁通道，优化武汉城市圈城际铁路网，完善区域铁路网布局的需要；（2）是提升高铁客运骨干地位、增强三峡过坝运输能力，优化运输结构，完善长江经济带综合立体综合走廊的需要；（3）是深入推动长江经济带、汉江生态经济带发展，加快武汉建设国家中心城市，支撑湖北省“一主两副、三群联动”，促进均衡发展的需要；（4）是落实长江经济带“共抓大保护、不搞大开发” 重要指示精神，建设绿色经济带的需要。项目功能定位：（1）是沿江高铁通道的关键区段；（2）是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道；（3）是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，加快优化三峡过坝运输结构的线路；（4）是汉江生态经济带、湖北省“一主两副、三群联动”、武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施；（5）是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。
（2）天门北站车站中心里程 DK89+375，站房在线路左侧。车站规模为 2 台 6 线（正线 2 条，到发线 4 条），到发线有效长为 650m，车站两端咽喉正线上各设 1 条渡线，形成大“八字”渡线，综合维修车间设于站对左。设 450m×12m×1.25m 中间站台 2 座，站台雨棚与站台等长布置，设 8m 宽地道 2 座。
2020-10-19
1918522899
：岛式，一天停200趟都没问题
2020-10-19
麻拉虎子
：这个功能定位很重要，周边城市觉得天门有后台，其实只不过是因为天门是武汉城市圈成员，也是武汉城市圈最后一条城际铁路武天城际的节点，这个是早有规划的，武汉和天门是沿江高铁湖北段的早期雏形的两个参与者
2020-10-19
徐苟三N号
：站房在线路左侧，右侧预留接口了么
2020-10-20
展开2条回复

小石子儿

粉丝 24

加油
2020-10-19

竟陵土著

粉丝 128

期待
2020-10-19

麻拉虎子

粉丝 20

尽快开工
2020-10-19
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