重磅：武天高速武汉至汉川段二次环评公示了
线路走向及主要控制点本项目推荐方案起点起于武汉四环线，设置后官湖枢纽互通与四环线衔接；往武汉市内对接仙女山路南延线 。
终点终于汉川市田二河北（中洲南），与武汉城市圈环线高速交叉，对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。
推荐线（D+K）线走向：路线起于武汉四环线，在东方夏威夷国际花园南侧跨后官湖，沿天鹅湖大道布设高架桥，经大集，跨索子长河省级湿地公园，至索河与汉蔡高速交叉，穿越嵩阳森林公园，进入汉川境，在马口镇和马鞍乡之间设汉江特大桥跨越汉江国家级水产种质资源保护区实验区，至城隍与武汉都市区环线交叉，经华严、分水、里潭至田二河北（中洲南），与武汉城市圈环线高速交叉，对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。
主要控制点为：起点四环线、规划新汉阳站、规划武西高铁武汉直通线、后官湖、东方夏威夷国际花园、大集街道、索子长河省级湿地公园、嵩阳森林公园、马口镇、马武汉经天门至宜昌高速公路（武汉至汉川段）工程环境影响报告书中煤科工集团武汉设计研究院有限公司
90鞍乡、汉江国家级水产种质资源保护区、汉川城区、城隍镇、分水镇、武汉城市圈环线高速公路、武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。
2.4 建设规模及主要技术指标项目设计路线全长73.122km（汉川市境内44.642km，武汉市境内28.480km），桥梁69829m/28座，占公路总里程的91%。
其中：特大桥67.054km/23座，大中桥2775m/5座。枢纽互通5处，一般互通8处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处，主线收费站1处、匝道收费站8处。
主线采用六车道高速公路标准，路基宽度采用34.0m；起点四环线至京港澳高速(含大集枢纽互通)路段设计速度采用100km/h；京港澳高速(含大集枢纽互通)至武汉城市圈环线路段设计速度采用120km/h。
连接线为高速公路主线延续段，采用匝道标准，匝道断面与主线相同，路基宽度采用34.0m，设计速度采用80km/h。
终点终于汉川市田二河北（中洲南），与武汉城市圈环线高速交叉，对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。
推荐线（D+K）线走向：路线起于武汉四环线，在东方夏威夷国际花园南侧跨后官湖，沿天鹅湖大道布设高架桥，经大集，跨索子长河省级湿地公园，至索河与汉蔡高速交叉，穿越嵩阳森林公园，进入汉川境，在马口镇和马鞍乡之间设汉江特大桥跨越汉江国家级水产种质资源保护区实验区，至城隍与武汉都市区环线交叉，经华严、分水、里潭至田二河北（中洲南），与武汉城市圈环线高速交叉，对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。
主要控制点为：起点四环线、规划新汉阳站、规划武西高铁武汉直通线、后官湖、东方夏威夷国际花园、大集街道、索子长河省级湿地公园、嵩阳森林公园、马口镇、马武汉经天门至宜昌高速公路（武汉至汉川段）工程环境影响报告书中煤科工集团武汉设计研究院有限公司
90鞍乡、汉江国家级水产种质资源保护区、汉川城区、城隍镇、分水镇、武汉城市圈环线高速公路、武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。
2.4 建设规模及主要技术指标项目设计路线全长73.122km（汉川市境内44.642km，武汉市境内28.480km），桥梁69829m/28座，占公路总里程的91%。
其中：特大桥67.054km/23座，大中桥2775m/5座。枢纽互通5处，一般互通8处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处，主线收费站1处、匝道收费站8处。
主线采用六车道高速公路标准，路基宽度采用34.0m；起点四环线至京港澳高速(含大集枢纽互通)路段设计速度采用100km/h；京港澳高速(含大集枢纽互通)至武汉城市圈环线路段设计速度采用120km/h。
连接线为高速公路主线延续段，采用匝道标准，匝道断面与主线相同，路基宽度采用34.0m，设计速度采用80km/h。
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