关于开通天门直达胡市公交的设想
目前胡市人民出行非常不方便。除了早上有2趟直达天门的班车之外，其他时间出行都要到皂市转车，坐麻木一个人要收10块，合伙坐可以5元一个人。到了皂市车站，还要8元才能到天门(不知道现在皂市到天门票价是多少)。也可以坐皂市到天门南站的公交车到卢市路口等净潭到天门的公交车。无论是哪一种都非常不方便。很羡慕那些已经开通了公交车的乡镇。他们坐车多么方便哈。随时随地可以去城里。成本还不高。我们这个一去一来30元没了。普通老百姓一天又能收入几个30呢？贵不说，关键乘坐体验还极差，因为座位数有限，过道中间会加2条矮一点的长板凳，有很大的安全隐患！
胡市到天门的直达公路能通就好了，胡市到新建的天门北站直线距离只有19公里，2025年是很有必要开通直达的公交线路的，长久以来胡市交通闭塞，成为严重制约经济发展的瓶颈，水陆李大桥没通之前，就是断头路，怎么样进去的就怎么原路返回。就是一条死路，一条不通的路。如果开行胡市到天门的公交车。始发站可以设在新民村村委会门口(如果路程太远也可以设置到镇政府背面发展路社区服务中心门口。门口有个很大的广场方便停车，不管怎么样直接停路边是很不安全的，路不宽影响交通，而且害怕追尾) 新民村委会门前有很大的广场，旁边有篮球场 乒乓球台 各种运动健身器材。这里离汉川市垌冢镇很近，三明市，牛脑壳 章铁岭 店子山 北正街都方便。这部分辐射还比较大，可以吸引一些附近人口到天门消费。他们步行到村委会也就八九百米的样子，走路10分钟，骑车3分钟。公交车不可能开到家门口的，走几分钟大家也都能理解。这里可以吸收一些 北正街 三明市 大兴 新民的村民，以及垌王线的村民。如果终点放在镇政府那里，这3公里他们未必愿意走，毕竟这3公里太不方便了，折中方案就是骑电瓶车摩托车到镇上放亲友或熟人家里寄存，回来再骑回去。延长3公里多设3个站 新民村 程老村 五房村 宋大村（程达咀） 然后胡市镇政府 胡市新城（胡市社区或敬老院） 西周 中黎家湾 大桥北 跨新建皂市河大桥 设太平桥（庄湾村） 八公桥 何场村 高鲁 孙家台 南堤村 不过这都是后话了，毕竟现在连路都没有，这条路修通，到沿江高铁天门北站门口的公交停车场直线距离不到19公里，当然肯定不能按照直线距离计算，按照现有的路走差不多30公里，距离和天门到净潭差不多远，定价和净潭差不多，全程5---6元应该是合适的。刷卡9折，可以解决九真部分乡村出行问题。
其实我们都知道政府财政困难，一直入不敷出，捉襟见肘。但是人民出行难的问题也一定要解决啊，能不能先通后扩，买不起150平的房子可以先买个70的二房一厅啊，买不起50万的奔驰宝马可以先买个5万的比亚迪奇瑞啊，我们当然知道等政府有钱了这条路肯定会修的高大上。怕只怕人民群众等不了下个10年20年了！能不能今年就安排人考察一下，明年改扩建，后年就通车呢？让更多的市民享受到天门经济发展的红利。以后新的大桥开通了再更改线路也可以啊！第一线路的选择。走汉北河北线必须新修皂市河大桥，选择曹李渡口修建还是皂市河汉北河交汇口修建？两处河面宽度差不多，宽度65米左右，走曹李渡口要走水乡一路 前台 陈集，辐射人口多，就是可能涉及到拓宽以及占用耕地的问题，走水陆李大桥北走发展路 后周 中黎家湾，从辐射人口角度考虑走曹李辐射的更多些，发展路黎家湾这条路修的很漂亮，也是皂仙公路的一部分，路两边都是鱼池，乘客可能少些，另外新修的汉北河大桥目前还未开始修建，短期内也没有办法通车，短期就算皂市河大桥修好也只能经八一大桥进城区，目前汉北河南线似乎可以一步到位，走发展路上水陆李大桥，下桥后右转进汉北河南堤，目前不知道这个路的等级情况。能不能通车？走南线的好处是投入比较小，不用新修大桥，只需要进行河堤路面加宽，加固和硬化，安装防护护栏。可以直接到达北站门口。
公交车可以是20座的小巴车，车不需要太大，毕竟路比较窄！投入6台也行，实在不行投入2台也行，就算2小时一趟也比没有强。最重要的问题，先开通了再说！另外天门也需要这条通道，将来也可以轻松对接汉川。可以现在就开始规划将来高铁站开通运营就可以无缝衔接了！另外汉北河堤本身就是天然的不加任何修饰的景观大道。对于同学们来说不管是郊游，户外体验和教育，写生，野炊，都是极好的。目前走荷沙到汉川要比走净潭 韩集 汈汊湖到汉川远13公里，问题是汈汊湖这段路太难走，路面非常狭窄，新手不建议走。
以上只是提的建议，具体怎么走，我也没走过，汉北河堤按照地图上是有路到城区的，能不能走车我也不知道，走过的朋友们出来说一说。目前走南线不需要新修大桥，走北线需要新修一座皂市河大桥（远期到天门北站走新修的汉北河大桥比走八一大桥近7公里左右），纸上谈兵，如有错误的地方还请大家多多指正，多多原谅
胡市到天门的直达公路能通就好了，胡市到新建的天门北站直线距离只有19公里，2025年是很有必要开通直达的公交线路的，长久以来胡市交通闭塞，成为严重制约经济发展的瓶颈，水陆李大桥没通之前，就是断头路，怎么样进去的就怎么原路返回。就是一条死路，一条不通的路。如果开行胡市到天门的公交车。始发站可以设在新民村村委会门口(如果路程太远也可以设置到镇政府背面发展路社区服务中心门口。门口有个很大的广场方便停车，不管怎么样直接停路边是很不安全的，路不宽影响交通，而且害怕追尾) 新民村委会门前有很大的广场，旁边有篮球场 乒乓球台 各种运动健身器材。这里离汉川市垌冢镇很近，三明市，牛脑壳 章铁岭 店子山 北正街都方便。这部分辐射还比较大，可以吸引一些附近人口到天门消费。他们步行到村委会也就八九百米的样子，走路10分钟，骑车3分钟。公交车不可能开到家门口的，走几分钟大家也都能理解。这里可以吸收一些 北正街 三明市 大兴 新民的村民，以及垌王线的村民。如果终点放在镇政府那里，这3公里他们未必愿意走，毕竟这3公里太不方便了，折中方案就是骑电瓶车摩托车到镇上放亲友或熟人家里寄存，回来再骑回去。延长3公里多设3个站 新民村 程老村 五房村 宋大村（程达咀） 然后胡市镇政府 胡市新城（胡市社区或敬老院） 西周 中黎家湾 大桥北 跨新建皂市河大桥 设太平桥（庄湾村） 八公桥 何场村 高鲁 孙家台 南堤村 不过这都是后话了，毕竟现在连路都没有，这条路修通，到沿江高铁天门北站门口的公交停车场直线距离不到19公里，当然肯定不能按照直线距离计算，按照现有的路走差不多30公里，距离和天门到净潭差不多远，定价和净潭差不多，全程5---6元应该是合适的。刷卡9折，可以解决九真部分乡村出行问题。
其实我们都知道政府财政困难，一直入不敷出，捉襟见肘。但是人民出行难的问题也一定要解决啊，能不能先通后扩，买不起150平的房子可以先买个70的二房一厅啊，买不起50万的奔驰宝马可以先买个5万的比亚迪奇瑞啊，我们当然知道等政府有钱了这条路肯定会修的高大上。怕只怕人民群众等不了下个10年20年了！能不能今年就安排人考察一下，明年改扩建，后年就通车呢？让更多的市民享受到天门经济发展的红利。以后新的大桥开通了再更改线路也可以啊！第一线路的选择。走汉北河北线必须新修皂市河大桥，选择曹李渡口修建还是皂市河汉北河交汇口修建？两处河面宽度差不多，宽度65米左右，走曹李渡口要走水乡一路 前台 陈集，辐射人口多，就是可能涉及到拓宽以及占用耕地的问题，走水陆李大桥北走发展路 后周 中黎家湾，从辐射人口角度考虑走曹李辐射的更多些，发展路黎家湾这条路修的很漂亮，也是皂仙公路的一部分，路两边都是鱼池，乘客可能少些，另外新修的汉北河大桥目前还未开始修建，短期内也没有办法通车，短期就算皂市河大桥修好也只能经八一大桥进城区，目前汉北河南线似乎可以一步到位，走发展路上水陆李大桥，下桥后右转进汉北河南堤，目前不知道这个路的等级情况。能不能通车？走南线的好处是投入比较小，不用新修大桥，只需要进行河堤路面加宽，加固和硬化，安装防护护栏。可以直接到达北站门口。
公交车可以是20座的小巴车，车不需要太大，毕竟路比较窄！投入6台也行，实在不行投入2台也行，就算2小时一趟也比没有强。最重要的问题，先开通了再说！另外天门也需要这条通道，将来也可以轻松对接汉川。可以现在就开始规划将来高铁站开通运营就可以无缝衔接了！另外汉北河堤本身就是天然的不加任何修饰的景观大道。对于同学们来说不管是郊游，户外体验和教育，写生，野炊，都是极好的。目前走荷沙到汉川要比走净潭 韩集 汈汊湖到汉川远13公里，问题是汈汊湖这段路太难走，路面非常狭窄，新手不建议走。
以上只是提的建议，具体怎么走，我也没走过，汉北河堤按照地图上是有路到城区的，能不能走车我也不知道，走过的朋友们出来说一说。目前走南线不需要新修大桥，走北线需要新修一座皂市河大桥（远期到天门北站走新修的汉北河大桥比走八一大桥近7公里左右），纸上谈兵，如有错误的地方还请大家多多指正，多多原谅
赞过的人