随州经天门潜江至岳阳铁路启动规划研究

2023-09-25   发表于 天门聚焦   阅读 2.7万   回复 54
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雪花微红

粉丝 37

9月22日，潜江市发展和改革委员会发布了《随州经潜江至岳阳铁路规划研究报告竞争性磋商公告》，将正式启动项目前期研究工作，招标预算金额90万元。随岳铁路规划由汉十高铁随州南站引出，南下经京山、天门、潜江、监利等地至岳阳。项目北端在随州南站与规划随信高铁贯通，南端在岳阳与湖南省规划的岳长衡城际铁路连通，可形成湖北省境内京广高铁的第二通道。项目建设对填补湖北省中部纵向路网空白，加密江汉平原铁路路网，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。根据规划，潜江市在“十四五”期间将重点谋划实施江汉平原货运铁路西延、武汉至西南地区高速铁路（武张高铁）和河南信阳经随州、潜江至岳阳铁路等项目。
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HSGL123 最后回复于 2023-09-30

sxjzhs

粉丝 12

潜江厉害，上次天潜荆100万，这次90万，看来是赏到甜头，天潜荆有眉目了..
   过天门的随岳铁路修建后，天门高铁就是“大”字型，铁路建设基本功德圆满..
2023-09-25
HSGL123
：这就叫厉害。天门每年给仙桃擦屁股都几个亿，仙桃石头车日夜碾压，年年填洞修路
2023-09-25
天南长渠2
：天门在沿江高铁上花了10亿，仙桃在大福支线上花了13亿。天门仙桃都没钱弄铁路了。只有潜江有钱💰，不停在争取项目。
2023-09-25
tm2005
： 仙桃人还说修桥是跟天门做事，没有天门汉江大桥和仙桃那座桥，仙桃每车石材都要贵十块以上，时间也要慢一拍，汉圈建了对天门没啥用，现在拍抖音又想让天门工业园饲料厂天源木业搬走
2023-09-25
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stjkwsry

粉丝 849

实干兴邦
2023-09-25

dragon_djb

粉丝 243

天门应研究规划过天门北站，做大做强天门北！
2023-09-25
大地V微尘
：支持沿江、随岳、武贵高铁并站，做大天门枢纽
2023-09-25
tm2005
： 不可能并站，可让武贵随岳在随岳高速至黄潭镇区之间共站，这样线路会直交通接驳也好一点，天门西部几镇也便利，从距离便捷全天门也还均衡，天门北站对天西多宝，拖市，张港，蒋场，蒋湖，渔薪都不近
2023-09-25
大地V微尘
： 天门是县级市，人口只有百万级别，不是武汉、广州这样千万级别的城市，弄一些站 最后每个站都弱。并站对天门利益极大。
2023-09-25
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三乡情

粉丝 101

天门应该积极参与，不能只等着摘果子。
2023-09-25

和光同阳

粉丝 14

天门也发了采购公告了
2023-09-25

楚王

粉丝 463

2023-09-25

天门没熊猫

粉丝 22

天门发改委已发布招标计划
2023-09-25

五华山

粉丝 4

不从监利过江，设监利北，从洪湖过江，把洪湖带上了。这下洪监还鸟先逃？仙洪监更加岌岌可危了
2023-09-25
大地V微尘
：走洪湖就大概率走仙桃了
2023-09-25

麻拉虎子

粉丝 20

这个图上的天门，看起来就是一个铁路枢杻的样子了，就是不晓得什么时候能够建成
2023-09-25

觉今是而昨非

粉丝 14

这要是随岳铁路也并入沿江天门北站，加上天潜荆，那天门北站房面积还要加大才行，免得后面又要扩建，做大做强天门北站，旅客越多，车次才能越多，车次多了天门北站对周边县市的辐射才会更广，才更有利于天门的发展，城区发展好了，才能有更多的财政收入，下面乡镇的各项基础设施才会更好，设站天门城区是方便全市90%的乡镇和人口，把站设在任何乡镇都不可能做这个辐射力，抓紧研究随岳看怎么样引入天门北站
2023-09-25
tm2005
：引到天门北了，仙桃洪湖抢破头也会与潜江抢，不可能，那样线路不直在天门城区拐弯，只能让武贵随岳在随岳高速以西一点共站最优，利于交通接驳和全市整体便捷
2023-09-25
觉今是而昨非
：@tm2005 如果要做大做强城区，形成铁路枢纽，天门北共站是最理想的，最能做大做强的，你下面评论说的天西各镇到沿江北站远，那我只能说建在我自己家门口才是近，沿江高铁天门北站到汽车北站也才7，8公里的距离，后面武天开通，东环一通，也不存在远了，多拖张三个镇到城区的时间减半了，连多宝离城区最远的镇，上武天高速到城区估计也就半个小时左右了，而且已经有规划从小板修一条经沿江北站到渔薪灰市的公路，你说天门南站远那确实远，你说天西的来天门北站还远，那我真没话说了，我是渔薪的，如果沿江随岳可以共线的情况下，我支持沿江随岳并线，除非在赵台附近设天门西站，这才是真正方便多拖张这三个镇，这下近了，站一多了，人流一分，车次肯定受影响，连省会武汉正儿八经的铁路客运站也才三个，而我们天门只是常住人口110万的县级市了，那真就不如做大城区一个站，能并站尽量并站，如果确实不能并线，也只能如你所说天西站设黄潭与随岳高速之间，这个地方也算的上是城西了，后期黄潭划入城区街道
2023-09-26
dragon_djb
： 随岳高速限制了城区向西扩张，那样建设成本太高，所以理想是并入天门北做大做强城区站，辐射全市及周边县市！
2023-09-26
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竟陵人民

粉丝 96

接入北站最好、但要转一个大湾，从九真以东跨汉北河接入，如果按随岳高速并线走，只能黄潭设天门西站了。
2023-09-25
楚王
：跟山城一样搞北绕 ！
2023-09-25

HSGL123

粉丝 649

修随岳东就行
2023-09-26

tianmentaoge

粉丝 18

支持并入天门北，我们一个县级市你想搞几个高铁站，不可能吧，再说了如果并入天门北，可以把天门北做成大站对天门各个方面都有好处，只是要在天门拐个弯，那就看市里的领导们怎么去协调了
2023-09-26
雪花微红 作者
：很难，从京山方向过来，去往潜江方向，拐的弯不止一个。在城西设个天门西站也挺好
2023-09-26
tianmentaoge
：@雪花微红 是啊，所以后面就看市领D怎么去协调了撒
2023-09-26
逝梦忆尘
： 麻烦看下卫星地形图，京山城区北面全是山，不可能从那边下来的。否则要挖隧道成本爆炸，速度也起不来。高铁不像高速公路可以随便转弯。况且高铁线路一般也不会过城区，要设站估计还是大概率皂市北面靠近京山城区乡镇附近设站，这样到天门北距离也足够，转弯半径够接入天门北也没有任何问题。
2023-09-28

oscarfang

粉丝 117

支持并入天门350站，还可以共用一段天潜荆
2023-09-26

stjkwsry

粉丝 849

集中精力做强天门北高铁🚄站！
2023-09-26

五华山

粉丝 4

随岳并入天门北好处太多了，首先随荆（门）不用修了，宜昌荆州荆门都可以通过天门北沟通随州信阳；其次仙洪监必要性不大了，洪湖监利都可以通过天门北到武汉；再次通过天潜荆进一步分流京广徃西南地区的客流，减轻京广线的压力。相比荆门大北绕，增加的里程并不多，应该努力争取
2023-09-26

shulin012

粉丝 39

最好是能并入天门北站，天门人流不像武汉那么多，撑不起太多站
2023-09-26

AACDS

粉丝 31

这个有没有意义也不大，加快建设高速公路和沿江高铁，完善市内和各乡镇的公路是王道.
2023-09-26
HSGL123
：研究6年，4年建设。湖北穷
2023-09-28

HSGL123

粉丝 649

怎么都并不到天门北，到时候高架桥连接线
2023-09-26
雪花微红 作者
：有道理，高架桥修个连接线就OK
2023-09-27
逝梦忆尘
：还是可能的，京山城区的卫星地形图显示北面全是山区，山区高架或隧道成本不划算的，并且速度也起不来的。况且高铁线路也不会穿城区，拆迁成本也要考量的。许广出入口附近近城区位置或附近乡镇设站 还给城市留一点发展空间，那不是随便就接天门北来了？
2023-09-28
HSGL123
：@逝梦忆尘 能弄黄潭不错了
2023-09-28

文白

粉丝 993

很好
2023-09-27
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