头条知名博主谈天门经济

2023-11-22   发表于 天门聚焦   阅读 2万   回复 44
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oscarfang 最后回复于 2023-11-27

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2023-11-22

粉丝 31

2023-11-22
:不是不重视交通,是失去了汉宜高速的良机,后来不得不筹巨资修天仙公路,又是一把辛酸泪。
2023-11-22
:武天高速申请了好几年,资金都到位了,却被某地领导给否了。天仙公路也是上面强迫天门修的。
2023-11-22
:@天南长渠2 不懂就问,以当年还没天门南站的情况下,从毛嘴上汉宜不是更方便更近吗,包括城区,天东南,天西去毛嘴上高速都不算太远了,何必花巨资修天仙公路,去四五十多公里的江对岸上高速,而且天仙公路可是没经过一个乡镇的,包括老多祥镇政府当时也是不在天仙公路上的了,我意思这条路当时紧迫感有那么强吗?现在是方便了去天门南之外,更多的是成了某地的运石头专线公路,而天门长期修补,车祸伤亡情况估计全天门没有那条公路比天仙公路更可怕的,当然天仙公路对天门的经济拉动作用也是有的,只是说以当时的情况下
2023-11-22
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粉丝 39

2023-11-22

粉丝 650

2023-11-22
:是荆州网友,谈楚论荆州。
2023-11-22
:@天南长渠2 荆州更拉垮,
2023-11-22
 荆州没有办法,分洪区的担子全抗下。荆州第一要务不是工业,也不是农业,而是守堤。
2023-11-22
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粉丝 15

2023-11-22

粉丝 1145

2023-11-22
:天门靠武汉,会倒闭,天门跟武汉又不接壤,企业为什么要过来?没有理由,再说了,最好周边穷亲戚多的要死。哪里轮的到天门
2023-11-23

粉丝 31

2023-11-22
:个人看法:主要是和大方向线路走向有关的,国家高速高铁线路都是以大中城市为节点,例如318,沪渝全是从经安庆到黄冈然后到仙桃的,而沪蓉(武荆),沿江全是经合肥到六安过麻城然后多少天门有份,也就是说上海到成都或者重庆的高速铁路通道有南北两条线之争,安庆-黄石-黄冈-仙桃-荆州是南线,而合肥-六安-麻城-天门是北线,凡是从麻城过武汉到重庆,成都方向的,天门大概率能沾上边,如果是从安庆过来武汉的那基本上就是走黄冈黄石到武汉到仙潜荆,那基本上跟天门无缘了,就是说归根结底大方向的决定权是合肥和安庆的教量,线路从上海发出,而安徽省内的走向大方向就决定了湖北省内的走向,从合肥过来武汉的线路只能走六安麻城(大别山挡着在)走六安麻城更顺直,而走麻城了天门就很大概率沾边,合肥小县城成为省会的,1952才成立省会直到1989年GDP才超过安庆的,夸张一点说一个崛起的合肥对天门有利,合肥这几年小日子过得多滋润,算是发展的比较猛的了,经济地位行政地方决定话语权
2023-11-22
 非常有道理,天门沾合肥的光。
2023-11-22
 现在需要打破思路,北边的武天荆(门)、南边的武天荆(洲),天门都要。。。沿江、武贵350在天门分叉,武天宜高速需在天门分叉斜向西南接潜江荆州+武渝。
2023-11-22

粉丝 46

2023-11-22

粉丝 15

2023-11-22
:两高落地,会在多点突破,不光光是服装行业。
2023-11-22
 目前的天门是服装吸引人口,机电芯片行业也有所发展,农业产业化旅游业并重
2023-11-22

粉丝 20

2023-11-22
:但这个概念已经过时了。现在以宣传内陆侨乡、茶文化之乡、蒸菜之乡为主,即新“三乡”
2023-11-23

粉丝 21

2023-11-22
:之前也说过江浙一带在转移染印纺织企业,各个省都在对接,但是湖北省好像没什么动静
2023-11-22
:@李场精神小伙 有的,湖北省有一个,2025年产业发展规划,你可去看一下?就是不知道能不能够做到。
2023-11-22

粉丝 21

2023-11-22
2023-11-23
:仙桃发展起来不是因为无纺布,也不是因为有了雷军,而是招商引资做得好,早期有丝宝,后来是台商,现在是颇有成就的沔商回乡投资。
2023-11-24

粉丝 1

2023-11-23

粉丝 650

2023-11-24
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