通过 GIS 空间分析发现,引隆补水工程天门线路存在生态风险高、经济成本大、用水实际需求论证缺失等科学关键问题。在国家 “节水优先” 战略导向下,优先挖掘现有水利设施效能、推动区域水网协同联动、科学实施新建水闸工程(预计 2 年内可显成效),是更具科学性与经济性的解决方案。未来需秉持 “动态评估、多源互补” 原则,规避过度工程化倾向,保障水资源利用的可持续性与区域协调发展目标的实现。
GIS 地质建模显示,天门线路采用盾构穿越汉江,引发的地质扰动风险显著高于仙桃直接增加提水能力方案。埋设在汉江底的管道需进行百年不间断监测,GIS 模拟表明,管道老化、监管难度、外部荷载变化与材料疲劳损伤等因素形成风险耦合,将会导致全生命周期维护成本不断攀升。
引江济汉工程已实现对汉江下游常态化补水,引江补汉工程(完工后)将进一步增强汉江水资源调配能力。GIS 空间分析显示,现有泽口闸年引水量达 8 亿立方米,仙桃现有工程体系已具备供水保障能力。建议利用仙桃市近 40 年连续水文数据,借助 GIS (或智慧水利)可视化技术呈现汉江 - 兴隆大坝 - 引江济汉工程 - 泽口闸 等所有的水量传导路径,深入分析现有供水保障能力与实际用水需求情况,重新论证补水的必要性。
综上所述,在水资源集约利用的时代背景下,线路的规划需突破 “工程依赖思维”,通过现有体系效能挖潜与科学增量建设相结合,实现水资源安全与生态保护的双重目标。
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