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G348，S214改造

天门聚焦 01-29 10:30 阅读 1.5万回复 10

Tmenai

根据最新消息，张洪线白茅湖段改线纳入G348小板至黄潭段新建工程范围。此外，S214蒋场镇段改线工程、汪场至牛皮桥段（天门西收费站进城连接线）扩宽升级改造工程均已上报，待批准后即可启动建设G348武大线天门城区段新建工程起于天门市小板镇鱼嘴村附近接G348，向南延伸，在范岭村附近与天门东互通连接线平交、经岳口镇十丰村、在曾头村附近上跨许广高速，经白茅湖、于黄潭镇二房台跨越汉北河，终于黄潭镇小木乔村附近，接G348天门市窑台至丝网湾段改段工程，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的双向四车道一级公路技术标准建设，方案全长约25公里。有关部门两次回复:网友“夕阳西下”：　　您好！　　目前，武汉至重庆高速公路天门西段正在建设中，预计2026年春节前可通车运营，并在汪场镇、蒋场镇分别设互通出入口，可分流沿线过境车辆。　　考虑到武汉至重庆高速公路天门西段建成后，天门西互通出入口交通量增长，我局已将S214张洪线汪场至牛皮桥段升级改造项目（武天高速进城连接线）上报省交通运输厅，争取纳入省“十五五”规划，待该项目获批后启动建设。　　感谢您对交通运输工作的关注与支持！　　天门市交通运输局　　 2025年11月25日网友“斯丹康”：　　您好！　　您的留言收悉，现将有关情况回复如下：　　1.关于“S214张洪线蒋场镇改线工程”。我局已向省交通运输厅申报，将该项目纳入2026年全省普通国省道建设计划，待省交通运输厅批准后动工建设。　　2.关于“张洪线白茅湖段改线规划”。我局已将白茅湖改线段纳入G348小板至黄潭段新建工程范围内，目前该项目正在开展前期工作，待完成项目前期工作后启动建设。　　感谢您对交通运输工作的关注与支持！　　天门市交通运输局　　 2025年12月23日

天门南站改名闹剧之二:穷途末路的胡搅蛮缠！

天门聚焦 56分钟前阅读 276 回复 0

徐苟三N号

从仙桃部分民众长期执着于推动天门南站更名的心态，能清晰看出：仙洪监铁路落地的希望，已经变得十分渺茫。背后的逻辑很直接、也很现实：一、心态本质：退而求其次，抓牢眼前既得利益天门南站在天门地域，但距离仙桃城区仅约7公里，是仙桃人长期以来最便捷、最实用的高铁出入口。仙桃人反复呼吁改名、强调“服务仙桃为主”，本质不是争一个名字，而是在远期大通道无望的情况下，拼命守住家门口这条现成的出行通道。如果仙洪监高铁真的稳了、快落地了，仙桃完全可以靠自己的南向高铁通道形成独立格局，根本没必要在天门南站的名字上反复较劲、长期拉锯。越是对远期大项目没信心，就越会死死抓住眼前既有的便利不放，这是最直观的心态信号。二、现实信号：仙洪监长期停滞，已从“必建”变“备选” 1.从“十四五必建”拖到“十五五争取” 仙洪监铁路早已列入规划，前期工作推进多年，却始终未实质性开工，现在官方口径已转为：争取纳入国家“十五五”规划、作为武张高铁一段统筹研究，从确定性项目变成了长期等待、看国家脸色的备选项目。 2.线路定位反复摇摆，越改越虚从最初货运延伸线→200公里城际→想拔高到350高铁→又因国家通道比选、跨省协调、线位资源争议反复搁置，越升级、越难产，越研究、越不确定，项目确定性持续下降。 3.省里重心转移，江汉平原i南部优先级下降；国家铁路政策收紧，350高铁城际铁路建设审批要求越来越严格。湖北近年铁路重点明显倾斜：沿江高铁、西十高铁、襄荆高铁、宜常高铁等国家级干线优先落地；仙洪监这类区域性、跨省协调难度大、投资效益争议多的项目，只能往后排、长期搁置。三、逻辑闭环：越盼不到南延，越要守住天门南仙桃人心里很清楚：1、武仙城际只是到武汉的“短线”，即便是有了仙洪监，也只是区域联络线；2、但仙洪监越来越没动静，仙桃长途出行就越依赖天门南；3、但沿江高铁全面成网在即、汉宜线客车逐步减少，天门南的便利性再下降，仙桃的出行短板会更明显。所以，执着于天门南改名，不是自信，恰恰是焦虑；不是有底气，恰恰是对仙洪监落地不抱短期希望。仙桃人越是急于在天门南站名称上“争名分、保便利”，越说明一件事：大家心里已经默认——仙洪监铁路短期落地无望，长期也是未知数，只能退而求其次，把家门口这条现成站用好、守住。这条南向铁路，已经从“可期可待”，变成了十分渺茫、只能长期观望的状态。

炒作天门南改名，是一场别有用心的闹剧！

天门聚焦昨天 10:28 阅读 4939 回复 31

徐苟三N号

一、撕开“改名阳谋”的四层伪装，炒作本质昭然若揭1.旧账重提的无稽性：所谓“天门抢站”纯属历史叙事扭曲。汉宜铁路建站之初，经多方协商，已通过“天门南站仙桃西站”双站布局化解争议，仙桃不仅未失站点，反而额外获得干线铁路资源。如今翻炒十余年旧话题，本质是借虚构“被掠夺”叙事，为争取武贵高铁南线制造舆论铺垫。2.受害者形象的虚伪性：声称“跨市坐车、缺乏干线”纯属自欺欺人。仙桃城区中心距天门南站仅7公里、15分钟车程，而仙桃西站辐射西部乡镇，加上城区专属的武仙城际仙桃站，形成“城区枢纽+东西两翼”的立体布局，全域乡镇20分钟内可达火车站，这样的便捷度在全国县级市中实属罕见。而天门绝大部分乡镇到天门南在1小时以上！反观部分人口中“不便”，实则是仙桃站每日大量空载的城际铁路，证明仙桃民众早已享受着远超自身需求的铁路红利。3.“情理绑架”的荒谬性：指责“天门已有两座高铁站不应再扩容线路”，暴露其对铁路规划的无知。而仙桃境内已建成仙桃站（武仙城际）、仙桃西站（汉宜干线）、仙桃东站（货运枢纽），客运站点数量与覆盖密度远超县级市平均水平。若按仙桃个别网友所说的逻辑，仙桃现有场站利用率尚未饱和，更无理由再争新线。4.煽动对立的恶意性：深谙“天仙大战”的舆论流量密码，刻意将站名争议炒成热点，引得澎湃新闻、红星新闻等媒体下场，也有本土时政博主华正说上阵。本质是想通过制造区域矛盾转移焦点——掩盖自身现有铁路资源已足够满足未来数十年需求的事实，为武贵高铁南线争取道德与舆论双重优势。这种裹挟公众情绪的竞争手段，既无格局，更失公允。二、铁路部门的回应，早已戳破炒作泡沫中国铁路武汉局集团的官方回复，实则是最权威的“打脸”：明确指出天门南站命名符合《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》，以行政区划命名的原则无可指摘；更直接点破核心——仙桃已有仙桃站、仙桃西站两座客运车站，足以满足出行需求，若更名反而会导致旅客购票误解。这一回应既坚守了命名规则，又戳穿了“出行不便”的谎言，更暗示了仙桃再争新线的不合理性。三、仙桃的交通优势，从来不是“改名”能碰瓷的1.城际铁路的独一份优势：武仙城际铁路作为全国罕见的县级市专属城际线路，实现仙桃与武汉30分钟通勤，仙桃站1.2万平方米的站房规模、2台4线的高架布局，远超普通县级车站标准，这是仙桃交通实力的硬背书，而非靠蹭邻市车站名称得来的虚荣。2.全域覆盖的网络优势：仙桃西站承接汉宜干线客流，仙桃站服务城区及东部乡镇，加上货运枢纽仙桃东站，形成“客货分离、干支联动”的铁路网络。相比之下，天门南站虽距仙桃城区较近，但其本质是天门行政区域内的站点，仙桃民众可自由选择，何来“依赖”与“不便”之说？3.仙桃现有铁路资源利用的提升空间巨大，完全能支撑区域发展需求。反观其炒作改名，实则是对自身规划信心不足，只能靠制造争议博眼球。四、别让“改名闹剧”拖累区域发展天门南站的改名争议，本质是仙桃在武贵高铁南线争取过程中的舆论造势。仙桃无需陷入“该不该改名”的陷阱，天门更不必配合炒作“天仙对立”。仙桃是全国县级市少有的城际铁路配置，有全域20分钟可达的铁路站点的交通优势，只是在线路利用率仍有提升空间。铁路规划的核心是服务区域发展，而非满足个别地方的舆论炒作。武贵高铁的走向应由国家规划、区域需求、工程可行性决定，而非被“受害者形象”“历史旧账”绑架。仙桃的交通优势早已板上钉钉，无需靠碰瓷改名来证明；而某些地方与其耗费精力炒作旧话题，不如聚焦自身规划，用实打实的发展需求争取支持——这才是区域竞争应有的格局与姿态。（转自头条）

成绩单

天门聚焦 01-29 22:22 阅读 1.8万回复 54

汉江之北

大家伙这几天急切想要的答案：乡亲们都来瞧瞧，隔壁市的“即将”到底是多久

天门聚焦 02-06 10:02 阅读 1.3万回复 8

rohaun

摘自他们2月3日刚发布的市zf工作报告。

他山之石：仙桃市的260公里“绿丝带”打通城区绿色微循环

天门聚焦 02-06 09:44 阅读 8660 回复 14

子不语

仙桃市的260公里“绿丝带”打通城区绿色微循环湖北日报全媒记者杨康通讯员张钰2月4日，立春。踏着春天的步伐，仙桃市总长260.4公里的城乡绿道网络进入贯通倒计时。“2026年第一个月，我们已经完工了黄金大道1.5公里绿道，阳光大道1.8公里绿道。仙下河西桥至汉南河段绿道目前正在收尾，汉南河绿道预计春节前完工1.1公里。”仙桃市住房和城市更新局城市更新科负责人杨华介绍，沿汉南河、仙下河绿道衔接打通后，意味着老城区绿道微循环打通。从点到网，串联城乡，一条条蜿蜒的“绿丝带”让越来越多的市民尽享家门口的“绿色福利”。数据显示，目前仙桃城区每万人拥有绿道长度达2.05公里，位居全省前列，“推窗见绿、出门入园”成为市民生活常态，直接提升了市民的生活品质与幸福感。跑步爱好者陈艳将汉江堤顶绿道作为固定打卡点，称其让跑步“变成了一种享受”。这条绵延的“绿丝带”系统性地串联起城市空间。创新采用“绿道+”模式。仙桃市已建成滨水型绿道68.26公里、公园型绿道47.75公里、道路型绿道144.39公里，将河流公园、城市公园、口袋公园、商业街区与居民小区有机连接，形成了覆盖老城区与新城区的绿色微循环。在细节上同样用心。道路两旁“见缝插绿”，仅汉南河至仙下河段就栽种了红梅、海棠等观赏苗木千余株，确保四季有景。过去五年，仙桃市累计新增造林约15万亩，城区绿化覆盖率提升至42.25%，生态底色愈发鲜亮。

随州也开始弄随岳高铁了

天门聚焦 02-07 18:04 阅读 9216 回复 8

湖北老乡

天门的小蛮腰，云星塔！

天门聚焦 02-07 03:25 阅读 6042 回复 3

宁静致远y

中国科学院院士欧阳明高

天门聚焦 02-06 18:34 阅读 7368 回复 4

子不语

人物小传欧阳明高，1958年生于湖北天门，长期从事节能与新能源动力系统研究，2017年当选为中国科学院院士，现任清华大学车辆与运载学院教授。授权发明专利100余项，两次获得国家技术发明奖二等奖，还获得过何梁何利科学技术奖等多项荣誉。 68岁的欧阳明高，每天的日程排得满满当当：上课、出差、开会、讲座、接待前来咨询的客人。来访者中，既有新能源汽车领域的创投人，也有不少寻求技术突破的研究者。中国新能源汽车正日益成为中国制造的一张亮丽名片。但在本世纪初，欧阳明高刚进入这一领域时，主流产品电池续航还不足100公里，整车研发团队寥寥，鲜少有人愿意在这个前途未卜的领域投资。那时候，欧阳明高就认准方向，带领团队专注动力电池与电控技术研发，为新能源汽车行业的发展做出了有益探索。

今天将抵达：天门站！

天门聚焦 02-07 07:44 阅读 1.1万回复 29

stjkwsry

2月9日上午，车辆环保检测系统停摆！

天门聚焦昨天 10:43 阅读 3134 回复 3

stjkwsry

2026年2月9日上午，城区车辆环保检测系统停摆！

他山之石：荆门首趟返乡专列G1136从广州南站启程 800多名湖北老乡免费乘高铁

天门聚焦前天 08:02 阅读 5778 回复 5

子不语

荆门首趟返乡专列G1136从广州南站启程 800多名湖北老乡免费乘高铁回家楚天都市报极目新闻讯（记者高伟通讯员李慧敏郑文杰杨金鑫）2月7日6时31分，一列G1136次列车载着800余名珠三角地区返乡人员驶离广州南站，朝着湖北荆门方向疾驰而去。这是荆门市2026年“圆梦高铁接您回家”活动开行的首趟免费返乡专列。当天清晨，广州南站人潮涌动。极目新闻记者在候车大厅内看到，“荆彩人生，就在荆门。荆门市委市政府接您回家！”的横幅格外醒目，老乡们带着大包小包的行李有序排队，脸上满是归乡的喜悦。据了解，2月7日至9日，荆门市“圆梦高铁接您回家”活动将开行5趟免费返乡专列。列车从北京、上海、广州、深圳等荆门在外人员较为集中的城市发车，直达荆门及钟祥、京山等地，共计将接回在外荆门游子3000多人。

看图说话

天门聚焦 02-07 19:34 阅读 7048 回复 19

大地V微尘

湖北省拓展水上消费新场景让大众像买车一样买游艇

天门聚焦 02-06 09:28 阅读 5223 回复 3

子不语

湖北省拓展水上消费新场景让大众像买车一样买游艇湖北日报全媒记者龚雪通讯员李波2月5日，湖北省国防科技工业办公室、省交通运输厅联合在汉主办“绿动未来艇绘生活”绿色智能游艇设计大赛启动仪式，面向全球征集家庭游艇设计方案。家庭游艇有哪些使用场景？停泊保障、使用成本如何？围绕大众最关心的核心问题，湖北日报全媒记者采访了主办单位相关负责人。“1月25日，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，第一条便明确提出‘要促进游艇消费高质量发展’‘加强游艇基础设施和配套服务保障’‘支持创新推出一批游艇消费场景’。交通运输部明确提出，将研究制定扩大游艇消费的具体措施。在近期举行的省委专题调研会上也指出，要努力将绿色智能船舶产业打造为湖北省的支柱产业。”省国防科工办副主任夏齐勇介绍，此次大赛的举办，正是为响应相关要求，推动游艇消费从高端小众走向大众休闲。本次大赛征集的家庭游艇，包含房船、游艇两大类和休闲型房船、舒适型房船、动感型游艇、舒适型游艇四种型号。中国造船工程学会邮轮游艇分会执行秘书长裴志勇教授介绍，休闲型、舒适型房船配备卧室、客厅、简餐操作台及干湿分离卫生间，可灵活布置家具，适配2至12人家庭欢聚；同时可承载亲友小聚，舒适型游艇还能兼顾小型商务接待，实现“休闲+社交”双重价值。休闲型房船侧重静谧体验，动感型游艇兼顾驾驶乐趣，满足不同家庭需求。停泊难是制约家庭游艇大众化的关键瓶颈，我省将以东湖为试点，推出一系列保障措施，让游艇“有处可停、停得便捷”。武汉市东湖生态旅游风景区管理委员会党工委委员、管委会副主任徐铁柱介绍，东湖风景区拟在郭郑湖水域开展游艇试运营，先期对落霞水榭、帆船基地两个主码头进行改造升级，配套充电、维护、补给等设施，实现一站式服务，满足初期停泊需求。此外，我省还将构建亲民成本体系，让大众买得起、用得起。大赛提出：休闲型房船、动感型游艇单品造价不高于100万元，舒适型两种型号约150万元；未来随着标准化、模块化建造推广，保有量上升，预计还可以大幅降价，与中高端SUV价格相当。

侥望“天门第一蒸笼”能蒸出年味

天门聚焦昨天 08:37 阅读 2341 回复 1

子不语

侥望“天门第一蒸笼”能蒸出年味！天门有号称“天下第一蒸笼”总是闲置在哪，侥望那蒸笼能为天门增加点年味……附：粉丝一句话席开400桌 121位老板众筹百万元端出侠义襄阳宴湖北日报讯（记者胡弦、褚楠）襄阳121位老板，有钱出钱、有力出力，席开400桌，总计花费百万元，只为快过年了请大家免费吃一桌侠义襄阳宴。2月2日，活动发起者——湖北风云名车老板邱立东将办这场活动的所有账款结清，关于侠义襄阳宴的讨论在网络上依然热烈。起因很简单。“板娘你那场地大，星期六搞两个猪杀，一锅米饭、一锅大锅菜，粉丝们去热闹热闹。”1月13日，风云名车主播板娘看到粉丝留言后，天性豪爽的她立即回复：安排！板娘本名谢晨，和老公邱立东从宜城一家二手车小门店起步，2019年进驻襄阳华港鑫市场。近年来紧跟短视频风口，风云名车成为湖北头部汽车直播电商。因在直播中分析车况专业且接地气，百万粉丝亲切称呼老板娘谢晨为“板娘”。“做电商，我们最看重的是口碑，就是想回馈粉丝！”板娘把举办流水席的视频发出后，收到了大量粉丝点赞和留言，襄阳的大小老板们也行动起来了：邓家鱼馆老板邓海勇报名无限量供应鱼杂火锅；壹家臻品院子餐厅负责人曾晓红提供200份烧鸡、缠蹄；寒寒流动烤全羊老板张天成提供两只烤全羊……10天里，襄阳各地商户踊跃参与众筹，所赞助的商品、食品折算约60万元；风云名车出资40余万元，负责桌餐、交通保障、医疗救助、保险等。还有140名粉丝报名当志愿者，他们连夜做好安全预警方案，义务维持现场秩序。襄阳市公安交警、市场监管以及襄阳高新区管委会等多个部门迅速上门服务，只为让赴宴市民开开心心来、平平安安回。

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