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天门站开通倒计时纪念之四：路通人通财通，天门产业立足未来

天门聚焦昨天 14:31 阅读 4936 回复 11

楚王

路通，一通百通当沪渝蓉高铁“天门站”挂牌的那一刻，天门人知道，自己盼了十余年的“高铁时代”终于从图纸照进现实。站房2.2万㎡、3台7线、距市中心仅5.5公里，5000人瞬时客流承载量，这些硬指标把天门从“高铁很远”拉进了“高铁很近”，也把城市产业从“内陆腹地”推向“开放前沿”。人通，一通聚才。交通半径决定人才半径。过去，天门每年外流劳动力30万；未来，30分钟到武汉、3小时直抵上海重庆，时空压缩让“逆向流动”成为可能。天门（武汉）离岸科创中心已提前布局，“研发在武汉、生产在天门”的飞地模式，一年吸引20多家企业入驻。高铁开通后，人才“周末工程师”“季度合伙人”将成为常态，人不在天门，却能为天门所用。财通，一通兴产。交通成本每降低1%，区域产业配套半径就扩大5%。天门把省下来的运费、时间差，转化成了招商“议价力”：——绿色循环产业园，两年从0到200亿产值，再生金属“吃进”废旧资源、“吐出”精密材料，全部走铁路集装箱，物流成本降四成；争取5年内要冲击千亿产值，超越荆门格林美。——化纤纺织产业园，80亿元投资、150亿元年产值，原料从宁波港铁海联运到天门站，全程不到20小时，比原来公路缩短一半，锦纶长丝直接对接天门服装电商城，形成“原料—纺丝—织布—成衣—直播”48小时闭环；——农产品“鲜”行天下，天门稻米、岳口芋环（宝塔菜）、九真茨菇、张港花椰菜、多宝萝卜、蒋场香干，将通过高铁冷链迈入武汉“一小时鲜生活圈”，溢价率提升15%以上。立足未来，天门产业画像已经清晰：“一主”——国家级纺织服装集群，借高铁+电商+跨境仓，把500亿元年交易额推向千亿；“三支撑”——再生有色、农副产品深加工、装备制造，全部植入低碳、循环、智造基因。“四新”——电子信息、生物医药（化工）、锂电新能源产业、盐化工，对接光谷科创大走廊，打造武汉产业备份基地；注重第三产业，尤其要大力发展服务性外包产业。所谓服务性外包产业，一般是指服务行业中的银行、保险、税务、证劵、会计师事务所等把一些基层业务、非核心业务外包给其它地方，以此降低企业成本！比如呼叫客服、票据整理、审核、文字输入、整理归档等等，后面发展到现在电商、短视频等外包。这些外包活动现在一般发生在一二线城市，外包给专业公司，极少触及到中小城市。随着社会发展，各项成本的增加，企业竞争的加剧，有了把这些产业外包给成本更低的地方。天门如果在高铁站周边建设服务业外包产业园大有可为，并且短期内是天门的垄断优势，周边地区无法和天门竞争！因此天门知名网友“Sxjzhs”强烈建议，天门要快速行动，把握机遇，把服务业外包产业做成服装一样的支柱性与战略性产业!高铁通车不是终点，而是起点。天门新区、高铁新城、北湖低碳示范片，沿站场铺开；江汉平原快递物流分拨中心、沿江高铁货运基地、保税物流中心（B型）接踵而至，形成“高铁+高速+港口+机场”多式联运枢纽。无工不富，无商不兴。制造业不能放松，比如近两年招商的三圆、永昌、广纶、怡马、天岳、鑫贵等大厂，它们就像星星之火，会在天门大地燎原，带动天门的规上工业、外贸出口、就业与消费都上一个新台阶。天门没有像仙桃那样的水果湖人脉资源，但有丰富宝贵的人才资源。诚如大天门论坛网友“rain2003”所述那样，天门的基础教育以及高中教育工作者们，为家乡培养了足够多、足够出色且热爱家乡的人才，他们是家乡一切皆有可能的力量源泉。届时，天门将不只是“节点城市”，而是“通道经济”的策源地——货在此集、人在此汇、财在此聚。倒计时终将归零，但天门产业的新纪元才刚刚鸣笛。路通、人通、财通，通的是天门走向未来的产业大道，通的更是百万天门人通往更加美好生活的幸福大道。让我们共同期待，第一列高铁呼啸进站的那一刻，满载的不只是旅客与货物，更是这座城市的雄心与希望！

一站通天下天门启新章 —— 写在沿江高铁天门站即将开通之际

天门聚焦 37分钟前阅读 225 回复 0

古桥流水

2025 年 12 月 26 日，这个注定要被载入天门发展史册的日子。沿江高铁天门站的开通，让百万天门人迈入期盼已久的“高铁时代”。站在交通蝶变与区域协同的双重临界点上，天门迎来一场关乎区位升级、产业跃迁、城市焕新与民生提质的全方位发展机遇。交通枢纽的重构，为天门打开了融入全国大市场的 “快速通道”，更成为天仙潜一体化发展的 “硬核纽带”。即将开通的天门站，以“30 分钟到武汉、1 小时达宜昌、3 小时通沪渝”的时空压缩效应，彻底改写天门的区位格局。接驳公交构建的无缝换乘网络，不仅推动天门“115 交通圈”（乡镇 10 分钟上高速、城区 10 分钟进高铁站、50 分钟到达武汉）落地，实现与仙桃、潜江等周边城市便捷互通，更将串联起江汉平原“铁水公空”重大基础设施体系，为一体化提出的“交通同网”目标提供支撑。这让天门从“交通节点”跃升为 “区域枢纽”，成为沿江通道上承东启西、连南接北的重要支点，更让人才、物流、资金流、信息流在区域内加速循环。产业升级的步伐，将借高铁东风掀起 “质效革命”，筑牢高质量发展根基。高铁的价值不仅在于“快”，更在于为产业发展注入强劲动能，同时拓宽就业容量、优化就业结构，更契合一体化发展中的核心要求。数据显示，天门站的开通，预计将为企业降低约 30% 的运输成本。这一红利将精准赋能地方优势产业，在朝着千亿产值目标稳步迈进的过程中，让本地和区域的就业结构跟着产业升级的步子精准匹配。城市发展的格局，将围绕高铁新城实现 “空间焕新”，更将助力省里提出的一体化“规划同编、设施同建”落地见效。一座高铁站，就是一座城市的新引擎，天门也将借此拓展城市发展的全新空间。作为全省唯一的绿色低碳示范建设试点城市，天门将以高铁开通为契机，推动生态优势与城市发展深度融合，打造江汉平原水乡公园示范城。同时，依托高铁枢纽的辐射力，天门将谋划构建多式联运体系，在一体化 “基础设施先行” 的实践路径中抢占先机。民生福祉的提升，将让百万天门人共享“发展红利”，而高质量充分就业与公共服务协同升级正是红利的核心落点。高铁带来的改变，最终要落脚于老百姓的幸福指数上。30 分钟直达武汉的通勤效率，让 “武天双城生活” 成为可能。立足高铁带来的人口流动与就业需求，天门可顺势推进就业友好型城市建设，同时依托资源禀赋发展乡村产业新业态。文旅产业的崛起，更将让石家河文化、陆羽茶文化等城市名片走出湖北、走向全国，让千年文化底蕴转化为实实在在的民生福祉。更值得期待的是，高铁开通将加速人才回流，激活本土丰富的人力资源优势，让“状元之乡”培养的优秀人才成为家乡发展的中坚力量，为高质量充分就业与公共服务升级注入持久活力。天门站的开通，是天门这座城市高质量发展的全新起点。它承载的不仅是便捷出行的期待，更是天门跨越赶超的雄心与梦想。当高铁的笛声穿透广阔的原野，天门的新故事，才刚刚翻开扉页。我们有理由相信，借高铁之风、乘一体化之势，天门必将在江汉平原这片沃土上书写新的发展传奇。

沿江高铁天门站“迎宾大道”升级成6车道

天门聚焦 49分钟前阅读 291 回复 0

文山

作为连接沿江高铁天门站的交通要道，这条约5公里长的公路即将成为天门的“迎宾大道”。市国投集团相关负责人介绍，道路不仅从原来的双向4车道升级为双向6车道，而且两侧还新增了人行道和绿化景观带。值得注意的是，“迎宾大道”新装的路灯其主体采用茶叶卷曲的造型设计，既契合了天门“茶圣故里”的文化定位，又让城市风貌更具辨识度。眼下，“迎宾大道”建设已近尾声，绿化亮化工程建设基本完成，目前已达到通车条件，为即将开通的沿江高铁，为天门迈入“高铁30分钟生活圈”筑牢交通基石。

京山南站组织市民开放日，值得借鉴

天门聚焦昨天 17:53 阅读 3571 回复 9

w紫与

沿江高铁天门站K路公交线详情来了

天门聚焦前天 17:10 阅读 8323 回复 30

TMDS

K1路公交线（快速专线）开往：天西首末站首末班发车时间：6:30-18:00线路：天门站→学院路湾坝村六组→复州大道→汉北路党校→天西首末站。 K2路公交线（快速专线）开往：桥南首末站首末班发车时间：6:30-18:00线路：天门站→学院路湾坝村六组→学院路客运中心→东湖路中百仓储→桥南首末站。 K3路公交线（快速专线）开往：九真客运站首末班发车时间：6:30-18:00线路：天门站→武荆线八一桥南→武荆线苗咀村→九真客运站。

沿江高铁天门站公交今日起开始试运行

天门聚焦 12-11 16:15 阅读 2万回复 84

07284813

2025年湖北百强县篮球赛天仙德比

天门聚焦 12-13 23:04 阅读 6034 回复 10

楚王

[天门南169公交]PK[天门高铁站快线公交]

天门聚焦昨天 13:57 阅读 4218 回复 4

stjkwsry

天门站开通倒计时纪念之三：好马配好鞍，强化天门站枢纽地位

天门聚焦前天 09:20 阅读 7265 回复 21

楚王

天门站开通倒计时纪念之三：《好马配好鞍，强化天门站枢纽地位在沪渝蓉高铁武宜段即将通车之际，天门市正积极推进天门站的配套建设，包括站前广场、落客平台、市政道路、换乘中心、游客集散中心等项目；此外，天门市还计划推进站房扩规、新建S213新东环线、站前大道东延等10余个项目。这些配套建设为天门站成为江汉三市（天门、仙桃、潜江）中的交通枢纽站奠定了初步基础。但要真正确立其枢纽地位，仍需在以下几个方面持续发力：1、交通接驳体系完善目前虽有道路建设，但尚未明确是否已构建与仙桃、潜江等周边城市的高效公交、城际客运或轨道交通连接。天门市需加快推进与周边城市互联互通的公共交通系统，打造“高铁+公交+城际客运”一体化换乘体系。建议口子镇及人口大镇、经济强镇开行快线公交（城区尽量少设或不设停靠站点）一站直达，减少乘客换乘时的费时费力。举例说明如下：1号线（郑场）→岳口→新堰→城区→天门站2号线胡市→皂市→李场→九真→天门站3号线（田二河）→干驿→马湾→小板→天门站4号线（沙洋）→多宝→赵台→渔薪→黄潭→天门站5号线佛子山→石河→天门站钱场支线（钱场）→石河→天门站6号线（潜江）→ 张港→蒋场→汪场→白茅湖→天门站7号线净潭→ 卢市 → 杨林→ 天门站8号线彭市→横林 → 天门站9号线原天仙线（仙桃-天门南站-天门站）2、区域协同机制建立要成为区域枢纽，天门需主动与仙桃、潜江、沙洋、京山、汉川等市建立交通协同机制，推动公交跨市的规划、票务互通、运营联动，避免各自为政，提升整体运输效率。天门与仙桃有天仙168/169公交专线的例子，潜江公交可以开进蒋场，为何天门不能把公交挺近钱场？钱场去武汉是顺方向，钱场人到距离短、车次多、时间省的天门站乘车不安逸吗？同理，郑场、沙洋、田二河都也可以参照办理。3、物流与产业配套布局天门站应考虑引入高铁货运功能或建设高铁物流园区，吸引服装电商、快递、冷链物流企业入驻，形成“客运+货运”双轮驱动，增强站点辐射力。九真、侯口、岳口、黄潭等这些离城区近，且紧邻高铁站、武天/许广高速公路的乡镇，均可考虑物流园区的选址，需市里牵头统筹规划，形成产业合力，避免无序及重复建设。4、城市功能与公共服务提升天门站距离市中心仅6公里，具备成为城市新门户的地理优势。应加快周边商业、酒店、会展、医疗、教育等配套设施建设，提升人流集聚能力和服务能级。需要科学规划、严谨论证、民主决策、有序推进，避免举债建设，尤其避免天门南站周边烂尾楼的情况在天门站周边重复出现。5、品牌塑造与宣传推广天门市应主动对外宣传天门站的区位优势、配套能力和服务特色，争取更多列车班次停靠，提升站点影响力和客流量。在天门站、天门南站、天门北站等站前广场，设置巨幅天门城市宣传口号，如“云开天路，门迎四海”“江汉才子出天门”“千羡万羡西江水，曾向竟陵城下来”等朗朗上口的宣传语。对于广大天门人出行与返乡，也会有更多自豪感。6、十五五期间重要的公铁项目推进策略①铁路方面，纵向紧盯随岳高铁，最好接入天门站；横向跟进天潜荆，荆州没有东西向时速350km/H高铁，荆门大北绕给天门站留下了西向与西南向通道的想象空间。荆门一起争取长荆铁路升级改造，打造沿江重载货运通道。②公路方面：新建天潜高速公路、天洪高速公路。打通天门站与周边县市口子乡镇的一级公路，增强天门站的吸纳力。天潜一级公路经岳口、经张港都可以考虑起来；天彭、牛张公路抓紧改造为一级公路。综上，天门市在硬件配套方面已取得积极进展，但要真正确立天门站在江汉三市中的交通枢纽地位，还需在区域协同、交通一体化、产业配套和城市功能等方面持续深化，形成“站城融合、区域联动、服务高效”的综合交通体系。雄关漫道真如铁，而今漫步从头越。相信天门乘“两高”东风与当前良好的经济发展势能，官民一心，重回湖北县市龙头之列。

公交车太没档次了

天门聚焦 12-14 17:17 阅读 1.2万回复 35

HSGL123

省直管市，一个中等城市，用这么low的小公交跑高铁站，没钱把公园场馆停下来。

天门站公交开始试运行

天门聚焦 12-11 15:43 阅读 1.3万回复 3

Tmenai

目前有7条城区线路，预计还有三条快线进站

天门站直达城市

天门聚焦 12-08 21:12 阅读 1.5万回复 35

feng368

荆汉运河从仙桃南部经过，应该可以停修引隆补水工程吧？

天门聚焦 2024-02-22 阅读 1.6万回复 8

天中一学子

天门的龚必帮被正式认定40名2025年湖北省乡村工匠名师之一

天门聚焦 5小时前阅读 1106 回复 0

子不语

12月12日，湖北省农业农村厅、省教育厅、省经济和信息化厅、省人力资源和社会保障厅、省住房和城乡建设厅、省文化和旅游厅、省妇女联合会等七部门联合发文，正式认定40名2025年湖北省乡村工匠名师。此举旨在进一步强化乡村振兴的人才根基，激活乡土技艺的巨大潜能。乡村工匠是技能人才队伍中扎根乡土的重要力量，是活态传承优秀乡村文化、发展特色产业、带动农民增收的宝贵资源。本次认定是湖北省深入落实国家乡村工匠培育部署的关键一步。根据省七部门此前联合印发的《关于推进乡村工匠培育工作的实施方案》要求，全省已认定省级乡村工匠名师120名，为乡村振兴树立了一批技艺精湛、带动力强的标杆人物。龚必帮是湖北省天门市的一位企业负责人，目前涉及多家企业的法定代表人、高管或投资角色。

为什么天门从来不提出建设地级市的问题？

天门聚焦 2024-12-16 阅读 2.3万回复 67

天中一学子

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