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陈京文,最近因为数据造假被打假,传言被约谈,压力大到直播间反复强调不再对比、不再聊周边县市。可转头又说“不对比就没流量”,典型的路径依赖。 他嘴上羡慕华正说、大胡子世界观,喊着要转型做江汉平原时政博主、为江汉平原代言,其实根本就是一句口号,镜中月、水中花。 论基础,他确实占优势:深耕天潜沔多年,懂交通、懂城建、懂数据对比,账号粉丝多、作品量大,江汉平原区域话题也确实有流量,变现路子也清晰。但这些优势,救不了他深入骨髓的硬伤。 第一,立场太偏,公信力早已崩塌。长期“仙吹”人设,数据挑着用,内容拉踩引战,跨城市的人根本不认可,时政博主最需要的客观中立,他一点没有。 第二,没有深度,只会炒数据、带情绪。只会比高铁、比人口、比车,不会政策解读,不会深度分析,数据来源还不严谨,频频被打假,顶多算个本地资讯号,成不了时政博主。 第三,合规风险极大。总搞城市对立、引导骂战,已经被约谈、被限流,时政赛道红线更多,他这种风格一碰就炸。 第四,受众太窄,基本盘太稳固,天花板太低。粉丝基本只在仙桃,内容翻来覆去炒冷饭,除了制造情绪没有任何价值,根本破不了圈。 第五,IP名声太差,政企不敢合作。争议大、标签臭,一出场就对立,商业和官方资源都会绕着走。 总结一句话:陈京文想转型江汉平原时政博主,完全是臆想。 他的上限,永远只是仙桃本地的一个“流量吹鼓手”,不可能成为真正有影响力、有公信力的区域代言人。
节录春节假期,北京、上海、广东广州、湖北天门等多地医院产房迎来不少马年宝宝。新生命的降生,给家庭带来喜悦和希望,也得到了社会的关怀与祝福。……春节假期,天门市妇幼保健院要求妇产科副高职称以上的医生值班。“匆匆吃顿年夜饭就赶过来值班了。”产科主任王月容说,节日期间,该院成功迎接了46个宝宝,比去年同期多2个,“为很多家庭带来喜悦,这种坚守是最幸福的。”……正月初一8时,天门市妇幼保健院,吴椰迎来了她的第二个孩子。“恭喜,是个女宝宝,重6斤2两。”医护人员的话,让吴椰放下心来。  经过一系列健康评估,初七上午,吴椰和孩子都达到了出院标准。单人病房里,陪护床、独立卫生间、沙发、茶几、电视一应俱全。家人正忙着收拾行李,吴椰翻出孩子的户口页、出生证给记者看:“这些证件,还有医保,都可以在医院一站式办理。公安局、医保局的工作人员集中到医院办公,春节假期也值班,半小时这些都办好了。”  在天门,像吴椰家这样拥有二孩的家庭不少。天门市妇幼保健院副院长唐丽蓉介绍,该院2025年二胎、三胎出生占比达到50%。“年轻人愿意生,不仅是自身思想观念的改变,政策和服务的提升与保障也起了积极作用。”唐丽蓉说。  “怀孕期间,无创基因检测、心电图等检查都是免费的。”吴椰初步估算,能节省1500元左右检查费用。  除了真金白银的支持,细致入微的服务也让吴椰感受到关怀。第一次孕检时,主治医生就把自己的工作电话留给了吴椰。“怀孕期间,医生会定时提醒我做检查。有疑问可以随时给她打电话,医院还建了微信群,给大家答疑解惑。”吴椰说,孕检排队时,医院为孕妇提供免费洗头服务;孕检经常需要空腹抽血,医院会提供免费早餐。“又省钱,又贴心,生得很放心。”吴椰说。  天门市支持生育的靠前服务不止于此。距天门市妇幼保健院4公里处,天门市民政局婚姻登记处旁,医院设置了婚育一站式服务点。“领结婚证前的婚检、领证后的备孕检查,都可以在这里免费做。”唐丽蓉介绍。
https://news.ifeng.com/c/8dqyRWcoZ3近段时间,湖南部分地区推动秸秆“全域禁烧”改为“划区限烧”,引起舆论关注。根据10月15日公布的《津市市人民政府关于划定秸秆禁烧区、限烧区的通告》,涔澹农场、三洲驿街道、汪家桥街道、襄阳街街道、金鱼岭街道、嘉山街道全域和新洲镇万寿宫社区、孟姜女社区、五泉社区、麓山村、庹家峪村,全时段禁止露天焚烧秸秆(包括水稻、油菜、棉花、玉米等农作物产生的秸秆)以及落叶垃圾等易产生烟尘污染的物质。通告明确,全市未列入禁烧区域的为限烧区域,在限烧区域内重污染天气预警指令发布期间禁止露天焚烧秸秆,其他时段分区域有序组织焚烧。禁改限,为基层减负澎湃新闻注意到,2017年,津市市人民政府曾发布公告明确,全市行政区划范围内禁止露天焚烧秸秆。津市为湖南常德代管的县级市。近期,常德市石门县、临澧县也在相继划定秸秆限烧区。其中,常德市生态环境局石门分局10月18日公布的《关于划定秸秆禁烧区、限烧区的通告(征求意见稿)》显示,楚江街道、永兴街道、宝峰街道、二都街道、易家渡镇、新关镇、洛浦林场、夹山管理处全域等地为禁烧区,全时段禁止露天焚烧秸秆(包括水稻、油菜、棉花、玉米等农作物产生的秸秆。全县未列入禁烧区域的其他区域为限烧区,在限烧区域内,重污染天气预警指令发布期间禁止露天焚烧秸秆,其他时段分区域组织有序焚烧。常德市生态环境局临澧分局9月7日公布的《关于划定秸秆禁烧区、限烧区的通告(征求意见稿)》显示,县中心城区周边、二广高速两侧、沅澧干线两侧区域全时段禁止露天焚烧秸秆。未列入禁烧区域的为限烧区域,在限烧区域内,重污染天气预警指令发布期间禁止露天焚烧秸秆,其他时段分区域组织有序焚烧。澎湃新闻注意到,今年8月末,常德市生态环境局曾对《常德市人民政府关于划定秸秆禁烧区、限烧区的通告》内容予以解读。其中提到,为大力推进秸秆综合利用,切实改善环境空气质量,保障人民群众身体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《湖南省大气污染防治条例》《湖南省重污染天气防治若干规定》等规定,常德市政府出台了该通告,由原来秸秆全域禁烧转变为分区域禁限烧,进一步为基层减负。澎湃新闻另外注意到,今年4月,常德市农业农村局在答复人大代表建议时透露,近年来,国家高度重视大气污染防治工作,将其作为改善民生的重要手段。市蓝天办将全域禁止露天焚烧农作物秸秆作为打赢蓝天保卫战的一项重要工作来抓,在一定程度上导致基层干部工作压力大、推进难,农民群众不理解、有怨言。代表指出的工作推动较难、农业成本增加、收益大幅缩减等问题确实在一定程度上存在。常德作为传统农业大市,全市每年产生的秸秆量达数百万吨。常德市农业农村局当时透露,将在推进农作物秸秆综合利用工作中充分吸纳代表的意见。一是全力配合市生态环境局修订《常德市人民政府关于禁止露天焚烧秸秆的通告》和开展禁烧区、限烧区的划定工作。二是加大投入力度,认真落实市级奖补资金,并指导各县市区相应设立县级秸秆综合利用专项奖补资金。三是培育利用主体,加大招商引资力度,对新引进的秸秆综合利用主体由项目落户地按照招商引资政策实施产业扶持。今年5月,常德市生态环境局也在答复代表建议时透露,2018年以来,生态环境部、省生态环境厅将露天焚烧秸秆纳入了年度污染防治攻坚战的考核,近几年常德市卫星火点频发,尤其是2023年省政府通报常德市共监测到遥感卫星火点118个、9月省第二生态环境保护督察组将常德市秸秆禁烧管控不力作为典型案例进行了通报。自2019年以来,该市因为环境空气质量考核压力,实行全域禁烧政策并对发现的卫星火点按照每个10万元的标准实施财政扣款,客观上给农业生产和基层政府运行带来一定的压力。该市拟划定秸秆禁烧区、限烧区,实行秸秆有序焚烧。如何划定限烧区在《常德市人民政府关于划定秸秆禁烧区、限烧区的通告》正式出炉前,常德市生态环境局曾于6月28日组织召开了一场《关于禁止露天焚烧秸秆的通告(征求意见稿)》听证会。听证代表提出,从环境监测、生态平衡和气候变化的角度来看,秸秆焚烧会破坏土壤结构,焚烧过程中会产生温室气体,对全球气候变化产生负面作用,我们需要采取切实有效的措施来禁止露天焚烧,对于通告的禁烧、限烧范围和时段是很有必要的;禁烧区建议尽量要科学合理,要对划入禁烧区域的群众做好宣传工作避免抵触情绪,限烧区域和时间段定义需要完善,公告下发后,需进一步引导,将责任压实到街道、村社,引导综合利用收集,分区域组织焚烧,尽力减轻禁烧对老百姓的影响,增加可以烧的区域;在实施过程中,需要做好配套措施和运用科学方法,文件下发后,秸秆如何处理?秸秆堆放哪里?秸秆如何有序焚烧?各级相关单位要认真思考,出台相对应的管控方案。听证代表还提出,上风向可以精确管控,但下风向要优化一下,确保区块完整;常德市划分完成后需要与省级部门报告对接避免限烧区被考核。官方当时就区域限烧划分的问题答复称,今年5月初,市生态环境局和市农业农村局已经联合发布了关于划分秸秆禁限烧区域指导意见的征求意见稿。根据法律法规比方说:高速公路、省道、机场周围、林地外缘一公里以内是不允许焚烧的。关于进一步优化的问题,在下一步程序上,我们会征求各区县市政府、市直部门的意见,开展相关工作,并提交市政府经常委会研究通过后,再进行优化。澎湃新闻注意到,湖南益阳、张家界等地近期也在划定秸秆禁烧区与限烧区,其中部分县区正按照高速公路两侧和区域边界划分禁烧区。例如,益阳市桃江县人民政府10月10日《关于禁止露天焚烧农作物秸秆区域和时段划定的通告》明确,将全境所辖15个乡镇分为禁烧区和限烧区。益阳市桃江县人民政府《关于禁止露天焚烧农作物秸秆区域和时段划定的通告》益阳市桃江县人民政府《关于禁止露天焚烧农作物秸秆区域和时段划定的通告》禁烧区包括:县城开发边界内及其边缘外延3公里范围内,其他乡镇主要人口集中区;途经桃江境内高速公路、铁路两侧2公里范围内的区域;途经桃江境内国省道公路两侧1公里范围内的区域;桃江县域与邻县交界处1公里范围内的区域;各级自然保护区、公园、文物保护单位等。限烧区即禁烧区以外的其他区域。桃江官方明确,限烧区内,在确保人民生命财产安全、防止大气污染、保护广大人民群众身体健康的前提下,充分考虑气象条件、焚烧地点和方式,以乡镇(街道)为单位组织进行有序焚烧。焚烧前需报当地生态环境、农业农村主管部门审批,并报市生态环境、农业农村部门备案,防止大面积集中焚烧带来区域大气污染。9月10日,张家界慈利县人民政府《关于划定秸秆禁烧区、限烧区的通告(征求意见稿)》介绍,秸秆禁烧区的划定应根据当地土地利用类型及环境空气质量状况,结合地方实际与管理需求合理确定秸秆禁烧区界线,尽量连续成片,避免破碎化。该县秸秆禁烧区主要由城镇开发边界禁烧区、道路禁烧区、区县交界禁烧区、自然保护区禁烧区、林场禁烧区、其他禁烧区(文物保护单位、粮库等)组合叠加而成。在慈利这份征求意见稿中,禁烧区以外的其他区域属于限烧区,在确保人民生命财产安全、防止大气污染、保护广大人民群众身体健康的前提下,充分考虑气象条件、焚烧地点和方式,可开展有序焚烧。蓝色区域为禁烧区蓝色区域为禁烧区不过,限烧区出现下列情形时段,则列入禁烧时段。包括:风速小、静稳、逆温等不利于大气污染扩散的天气;下雨天或者秸秆潮湿不能充分燃烧的天气;当日19:00至次日7:00的夜间时段;当地环境空气质量预报将出现以细颗粒物(PM2.5)为首要污染物的轻度及以上污染天;当日出现以PM2.5为首要污染物的中度及以上污染连续达三小时等。禁还是限?各省态度不一公开报道显示,面对秸秆焚烧“禁”与“限”问题,各省份出于地方实际,做法不一。今年8月14日,山东省生态环境厅就在答复省政协委员《关于将秸秆禁烧调整为有序焚烧的建议》时透露,2023年5月,生态环境部、农业农村部成立工作组,赴山东、四川、广西、湖北、安徽、浙江、河北、湖南等8省调研,其中,在山东省东营、滨州市调研秸秆禁烧和综合利用情况。调研组提出:通过历年秸秆禁烧工作推进,大部分农户已经有了不再焚烧秸秆的意识,建议坚持禁止露天焚烧秸秆,同时建议调整工作思路,更加注重秸秆综合利用,从技术上提升秸秆经济价值,真正将秸秆由“废”变“宝”,由“不敢烧”“不能烧”转换为“不想烧”“舍不得烧”。山东省生态环境厅答复还透露,该厅与浙江、广西及湖南省生态环境厅联系,详细了解秸秆禁烧政策及经验做法。近年来,浙江省持续加大力度抓禁烧;广西壮族自治区科学划定禁烧区、限烧区,14个设区市已全部划定禁烧区,限烧区每年组织有序焚烧;湖南省生态环境、农业农村部门配合协作,全力落实禁止露天焚烧秸秆。澎湃新闻查询时注意到,根据广西壮族自治区生态环境厅2022年6月提供的数据:全区14个设区市已完成禁烧区划定和调整工作,划定禁烧区面积合计5.3万平方公里,约占总行政区域土地面积的22%。自治区生态环境厅称,针对秸秆综合利用难以全域有效覆盖和农民耕作习惯难以短期彻底改变的基层实际,对限烧区域内确实无法有效开展综合利用的秸秆,在不影响区域环境空气质量的前提下,探索开展有计划、有限度地管理式有序焚烧。创新提出“秸秆焚烧预报指数”,基于大数据、人工智能计算模型,结合GIS基础数据,确定烧除时间、烧除区域和烧除量,可提前5天预报秸秆焚烧对环境空气质量的影响。按照定乡镇、定规模、定时段、定责任人等“四定”要求,组织各地分区、分时段有序开展秸秆焚烧。2022年3月初,各地利用大气扩散有利条件,开展了两轮秸秆有序焚烧,未出现中度以上污染天气,有效缓解了禁烧与焚烧的矛盾。首府南宁的做法是——自2019年起将市辖区划分为秸秆禁烧区和限烧区,其中限烧区仅在特殊时段禁止秸秆露天焚烧,其余时段不禁止。据南宁市生态环境局今年6月公开说明,在当前农作物秸秆综合利用水平不够高的情况下,为解决秸秆堆放田间地头影响耕种的问题,市生态环境保护委员会办公室于2020年3月出台了《南宁市组织有序焚烧农作物秸秆工作方案》,允许在不影响环境空气质量和生产生活的前提下,对无法利用的秸秆,有组织、有计划、有限度地限时、限地块、限规模焚烧,变被动“救火”为主动合理焚烧处理。该政策实施以来,该局组织全市开展了300多次有序焚烧,解决了部分秸秆滞留农田影响耕种的问题,也减少大气扩散条件不利时无序焚烧带来的污染风险隐患。需要指出的是,据湖南方面最新消息,该省拟从省级层面提出因地制宜实施秸秆禁烧管理,包括划出秸秆限时禁烧区。就在10月12日,湖南省司法厅公布了《湖南省秸秆综合利用和禁止露天焚烧管理若干规定(草案征求意见稿)》,向社会各界公开征求意见。其中第八条规定,坚持以禁止露天焚烧为原则,以焚烧为例外,因地制宜实施秸秆禁烧管理。设区的市(自治州)、县(市、区)人民政府应当根据法律、行政法规等有关规定,划定本行政区域的秸秆全时禁烧区,并向社会公布。根据实际情况的变化,可以对划定的秸秆全时禁烧区进行动态调整。秸秆全时禁烧区以外的农作物生产区域划为秸秆限时禁烧区。第九条规定,设区的市(自治州)、县(市、区)人民政府应当对秸秆限时禁烧区秸秆产生量、综合利用量、剩余量进行调查统计,编制秸秆露天焚烧计划,确定焚烧的区域、时段和责任人等,实行动态错峰焚烧。根据空气质量指数、天气和重要农时季节等因素,确定秸秆限时禁烧区的禁止露天焚烧秸秆时段,并向社会公布。

成绩单

天门聚焦 01-29 22:22 阅读 2.5万 回复 55
过年想必很多人都是开车回天门的,那么停车是否方便肯定是需要考虑的一个事情了。乡镇的老乡们可能这一点会好一点,毕竟村里家家户户门口都有停车的地方。而像我这样住城区的,但有不是商品房的停车就是个问题了。过年的这几天,也算是好好体验了下城区停车的服务,对此也有些想法想说一下。首先是关于城区免费停车的宣传不够仔细,如下图所示:这些停车场部分命名不够规范,有些在地图上都搜索不到位置。我一个老天门城区人尚且不能百分百找到这些停车场,更何况一些外来的或返乡的人。就比如这个义乌路停车场吧,义乌路有南到北,从城区的人民大道一直延伸到城南,谁知道这个停车场在义乌路的哪一段呢。对比老婆老家(同样是一个县级行政区划,甚至还不是所谓的百强县)的县城发布的停车信息,高下立判。除了有停车场名单,还有具体的定位,对于我们外来的人特别的友好,能够直接链接地图导航,准确度也是百分百。其次是天门智慧停车服务有待提高。回天门前特地搜索了下天门智慧停车,一看确实有,是一个叫“天城智泊”的微信小程序。但我作为一个软件信息系统从业者,这个小程序做的实在是没眼看。一个车牌认证,我从年前放假3天就提交认证资料了,结果今天都上班第2天了还没审核通过,这个效率实在不敢恭维。另外这个小程序bug也一大堆,例如下面几1.停车场车位数据没有实时更新,以图中这个“宝安商城南侧路边停车位”为例,永远显示的是【空余车位  3/33】,但实际有时候车位是满的,有时候空的车位不止3个。这个我发誓不是故意黑,我家就住在这附近300米,我特意在不同的时段去现场看过,同时不停地打开这个小程序,空车位数量一直是这个数字没有变化。2.停车场定位错误。如下图所示:图中的位置熟悉城区的人都知道这个地方属于文学泉路侧的居民区,根本不是什么停车场,但文字显示的是【南湖大市场停车场】,而真正的南湖大市场停车场在人民大道,且南湖大市场早就拆没了,用这个命名外地人根本不知道在哪里。而且这个数量【0/200】和收费更是瞎扯。过年期间我车就停在真正的南湖停车场,那边撑死了不到100辆车,而且是收费的,一晚上大概收5块钱。钱不多也不是什么大事,但这个信息明显的错误实在是太不应该了。上面两个是最主要的问题了,还有像其他小问题例如部分停车场缺少实景图、收费规则没有明显展示、缺少用户使用信息反馈的渠道等等。作为一个产品经理,看着一个好好的便民小程序做成这个样子实在是痛心。之前看过这个小程序的宣传资料,宣传里面说的很高大上,说是已接入全市的各个停车场,实时更新停车信息,能够及时给用户规划最合适的停车路线,这些功能貌似我一个都没看到现在开车的人越来越多了,既然要推进信息化建设那就好好推,不能光做做样子,天门的信息化建设任重而道远,
仙桃市的260公里“绿丝带”打通城区绿色微循环 湖北日报全媒记者 杨康 通讯员 张钰2月4日,立春。踏着春天的步伐,仙桃市总长260.4公里的城乡绿道网络进入贯通倒计时。“2026年第一个月,我们已经完工了黄金大道1.5公里绿道,阳光大道1.8公里绿道。仙下河西桥至汉南河段绿道目前正在收尾,汉南河绿道预计春节前完工1.1公里。”仙桃市住房和城市更新局城市更新科负责人杨华介绍,沿汉南河、仙下河绿道衔接打通后,意味着老城区绿道微循环打通。从点到网,串联城乡,一条条蜿蜒的“绿丝带”让越来越多的市民尽享家门口的“绿色福利”。数据显示,目前仙桃城区每万人拥有绿道长度达2.05公里,位居全省前列,“推窗见绿、出门入园”成为市民生活常态,直接提升了市民的生活品质与幸福感。跑步爱好者陈艳将汉江堤顶绿道作为固定打卡点,称其让跑步“变成了一种享受”。这条绵延的“绿丝带”系统性地串联起城市空间。创新采用“绿道+”模式。仙桃市已建成滨水型绿道68.26公里、公园型绿道47.75公里、道路型绿道144.39公里,将河流公园、城市公园、口袋公园、商业街区与居民小区有机连接,形成了覆盖老城区与新城区的绿色微循环。在细节上同样用心。道路两旁“见缝插绿”,仅汉南河至仙下河段就栽种了红梅、海棠等观赏苗木千余株,确保四季有景。过去五年,仙桃市累计新增造林约15万亩,城区绿化覆盖率提升至42.25%,生态底色愈发鲜亮。
沿江高铁武宜段的开通,为天门铁路客运开启了新篇章,天门铁路客运的车次累计数量也到了一个更高的阶层。天门铁路客运车次在马年春运表现不俗。首先是天门南站,尽管天门南站在武仙城际、沿江高铁武宜段的开通后减少了较多的车次,但是依旧保持着高位的客流水平,春运期间始发终到车次达到4对,分别为3对汉口⇆天门南、0.5对黄冈东→天门南、0.5对天门南→汉口。其次是天门站,如果说天门南站在汉宜铁路沿线车站的亮点是沿线极少数县级市拿到多对管内始发终到专列的车站,那天门站则是沿江高铁武宜段拿到极少数跨省直通列车始发终到的县级市车站。天门站春运期间始发终到列车达到3对,分别为1对汉口⇆天门、0.5对上海虹桥→天门、0.5对天门→汉口、0.5对南京南→天门、0.5对天门→杭州。最后是天门北站,尽管长荆铁路车次在沿江高铁武宜段开通后车次大减,但是春运期间天门北站的车次数量仍然超过了10列,承担着皂市等周边群众的出行需要。总结:本次春运天门铁路客运车次创新高,超过了140列,其中始发终到14列(天门南站8列、天门站6列)。天门南站车次最多、始发终到车次最多、客流最大;天门站车次、始发终到车次、客流均位居第二,但天门站车次创下开站以来数量新高,天门站也让天门首次开通跨省直通列车的始发终到业务;天门北站稳扎稳打补全天门铁路普速客运的市场需求。三座车站让天门铁路客运市场出现三种不同层次的出行选择,也助力天门铁路客运到达与发送旅客数量创新高。
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