随着交通的改变,天门可考虑力争成为武汉西部桥头堡

2024-01-12   发表于 天门聚焦   阅读 4.2万   回复 36
    曾经的天门,到武汉要坐三四个小时的大巴车,现在的天门,也要坐三四十公里的公交到天门南站坐动车到武汉
    明后年的天门,通过武天高速开车到武汉一个小时内就可到中心城区,通过沿江高铁到武汉只要二三十分钟
    以前的天门和武汉像隔着十万八千里,八杆子也难得打着。
    未来一两年,形势巨变,武汉和天门同城化发展时代真正到来,天门的定位也应该随着交通形势的改变。

    未来应该怎么定位天门,天门和武汉周边的其它卫星城市有什么不同,天门应该如何和大武汉合作,试着分析一下
    1天门是“汉宜肱股,两荆咽喉”,天门地处江汉平原核心地区,无论从武汉到荆州,还是武汉到荆门,还是武汉到宜昌,天门恰好在中心结点,是武汉与宜荆荆交通经济带的最佳联系结点
    2天门跟仙桃不同,武汉通过仙桃只能联系荆州,且仙桃离武汉过于接近,仙桃可以和武汉同城化发展,武汉却无法通过仙桃同时辐射到荆州荆门和宜昌
    3潜江呢,距离武汉更远,和仙桃一样,武汉无法通过潜江同时辐射到荆州荆门和宜昌
    4汉川呢,离武汉比仙桃更近,汉川可以作为武汉的远城区,却远离江汉平原,在江汉平原存在感低,起不到联系宜荆荆城市群的作用
    5现实的是,武汉到天门的350高铁也是仙桃潜江未来没有的
    6武汉西部发展薄弱,与江汉平原基本中断了经济带的联系,需要一个结点城市,帮助武汉深入富饶的江汉平原,也需要一个节点城市联系宜荆荆,天门应当有担当这个重担的觉悟
    7江汉平原天仙潜京汉周边没有大城市,在湖北的发展中被弱化,导致湖北中部塌陷,也导致环武汉周边没有大城市,全是小不点,虽然算不上环武汉贫困带,但跟长三角和珠三角相比,武汉的兄弟城市极为拿不出手,无形中降低了武汉的吸引力和竞争力。天门的发展可能会改变这样的局面,让崛起的江汉平原成为武汉圈的坚实后盾。
    8武汉都市圈,现在号称九城就是一城,天门地处西部,应该明确自己在武汉圈的定位,为武汉圈的强大做出贡献
    9现在武汉向东发展武鄂黄黄,兼顾不了武汉圈西部,天门正好可以填补这个空位,发展起来后,恰好可以壮大武汉圈西部的实力

   所以,很容易得出一个结论,随着交通的改变,天门在湖北的地位变得独特起来
   1天门完全可以作为武汉深入江汉平原,联系宜荆荆城市群的桥头堡,而且其它类似城市很难替代天门的位置
   2天门也应当改变以前远离武汉的印象,积极和同武汉同城化合作,利用好大武汉的资源,背靠大树好乘凉

   直白点说就是,
   天门应该争当武汉西部的桥头堡,别的城市无法替代天门的位置,天门也当仁不让,任重道远
   这样于天门有利,于武汉圈有利,于湖北有利
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谢家湾 最后回复于 2025-02-09

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2024-01-12
:为啥不在江汉路买个房子?
2024-01-13
:到汉口站和到琴台时间没区别。到墨水湖立交左拐十分钟到汉口站。
2024-01-13
:江汉路有啥。。。
2024-01-18
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2024-01-13
:发展不好多 前几年不是引进投资商 土地不要钱 厂房搞了
2024-01-13
:别丢人现眼了,在地图上划两条线,就成就伟大事业了啊。你去蔡甸、中法生态城、古田、宗关看看,汉江两岸什么样子。没有产业的支撑,啥也不是。
2024-01-14
 劝一下架,没有必要这样说大地,看了一下你是新注册的网友,不知是否参与过这几年天门沿江高铁、武天高速以及服装产业的发展中政府网友乡们奋力的争取和谋划,这些已经长出来的成果并不是天上掉下来的馅饼,实际上可能是几届政府和天门网友老乡们四处奔走努力而来
凡事豫则立,不豫则废,就连我图上标的天潜荆,虽然现在还没有眉目,也是天门网友楚王最早提出来的,楚王可以不提出来,大家可以当作不知道,但他提出来,以后这高铁真成了,大家坐上高铁的时候,是否还会骂他多管闲事呢
大地说此文可转发,我很支持,为什么不可以呢,让省里更重视天门,哪怕多建一条铁路,多支持一下天门的服装产业,往天门迁一所本科学校,对天门都是大有益处的
让省里知道了天门的重要性和特殊性,至少能多一点可能性,哪怕很低。但是躺平什么都不做,可能性就是零。说一千道一万,不如做点什么,如果网友们偶尔像大地一样提出一些对天门好的建议,我反而更赞同,至少比什么都不说对天门起到的作用更大
对于那些实打实支持天门服装产业,将服装厂从外地搬来天门的创业者,典型的如白马的王总等,则是更让人佩服了,比我们这些说空话的就更上好多层了
2024-01-14
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:武天高速终点在玉贤,可以在索河有立交互通转入汉蔡高速后,到三环的琴台收费站。
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:不想当将军的士兵不是好士兵,没得理想跟咸鱼有什么区别。你的标题很好
2025-02-06
 敢想敢做敢为
2025-02-07

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:再顶一下
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