武宜高铁时刻表曝光,天门地级站标准昭显

11小时前   发表于 天门聚焦   阅读 4870   回复 31
襄阳东至深圳的高铁,经襄荆、沪渝蓉、武九、京港、赣深运行,两点观察:

1、天门站按地级站标准对待
襄阳东发往深圳的高铁,除经停宜城市外其余县级市一律不停;沪渝蓉(武宜段)线上的钟祥南、京山南、汉川北直接呼啸而过,仅返程时停汉川北,而天门站是双向停靠。
更重要的是天门站至深圳区间,仅停靠武汉、南昌两个省会城市,加江西老二赣州。
这说明天门站的地位高出一般县级车站。

2、沪渝蓉高铁武汉宜昌段运行时间太长
去程荆门西到汉口要70分钟,天门到汉口站39分钟;
回程汉口到天门站51分钟,汉口到荆门西87分钟。

比原先联调联试CR450时时间多一倍,票价信息暂不详!
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张港油菜花1 最后回复于 12分钟前

粉丝 852

10小时前
:大概率就这个价格了
9小时前
:比之前预计要低
7小时前

粉丝 852

9小时前
:这还是汉口城区和汉宜铁路限速,以后到天河或者汉阳,只会更快
9小时前
 快慢几分钟无所谓,进汉口票价会比进天河、汉阳的票价便宜几块钱。进汉阳对住汉阳、武昌的天门人很友好,地铁11号到汉阳、武昌又方便有快捷。进天河坐飞机方便。武汉的几个站都能进,不要太爽。
8小时前
:跟车次多少没多少关系,即使只有汉宜跑也是这个速度,而且也不共线。过高桥线路所就要减速了,进站也要减速,其实短途350跟200区别不太大,速度跑不起来。
7小时前
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粉丝 19

9小时前
:客源决定车次!如果公交配套跟不上,那就不好说了?
8小时前
:天门可以辐射郑场、汉川桐冢、曹武、永兴、杨岭,甚至沙洋。但是皂市、岳口、多宝等口子镇公交要能直接到天门站,要不然辐射能力大打折扣。公交搞好了还能兴旺这些镇子。
8小时前
:车次多了自然吸引客源,武汉站偏不偏,周边交通常年拥堵,开车过去超级不方便,依旧是客流最好的。天门站刚好在中间,而且在城区,车次不会少。平时乡镇有几个人坐车,指望周边那几个镇的客流真是废了,还是靠城区客流支撑。
节日期间可以开一下,平时就算了吧
7小时前
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粉丝 35

7小时前
:现在高铁修建成本高,国家出资少,怎么可能低于50
7小时前

粉丝 1016

7小时前
:荆门现在发展很快,不比荆州差了,工业实力全省前列。以前八九十年代,荆门最繁华的中天街也到处都是茅草屋,城区很破,跟天门没法比。
6小时前
:山城西站涉及换向,所以时间长。
5小时前
 荆门现在飘的很,dy上有些荆门人叫嚣着荆门西站要取代宜昌北站的地位,结果被宜昌人狠狠打脸
12分钟前

粉丝 852

6小时前

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6小时前

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6小时前

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4小时前
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