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官方通报南博事件

天门聚焦 1小时前阅读 205 回复 0

谢家湾

近期，在国家文物局工作组指导下，江苏省委省政府调查组对南京博物院（以下简称南博）相关受赠文物管理问题进行了全面深入调查。调查组共赴12省（直辖市）调查取证，走访干部职工群众1100余人次，查阅档案材料65000余份，调取各类书证1500余件，组织比对书画文物藏品30255件，全面追溯南博收藏的庞增和所捐赠《江南春》图卷等5幅画作去向，彻查画作调拨、流转过程中的涉嫌失职渎职等违纪违法问题。现将调查处理情况通报如下。一、《江南春》图卷等5幅画作流转情况1959年，庞增和将《江南春》图卷等137件画作捐赠给南博收藏。上世纪90年代，经时任常务副院长徐湖平违规签批，原省文化厅未按规定严格审核、违规批复同意，南博将《江南春》图卷等书画违规调拨原省文物总店（以下简称总店）销售。2025年5月，《江南春》图卷在嘉德拍卖公司预展，被庞增和后人庞叔令向国家文物局举报后撤拍。之后，庞叔令和律师两次到南博现场察看，南博未能提供《江南春》图卷、《仿北苑山水轴》、《双马图轴》、《设色山水轴》、《松风萧寺图轴》等5幅捐赠画作，其余132件捐赠画作仍收藏在南博。对此，调查组按照“一画一专班”模式，全力推进5幅画作追溯调查工作。1.关于《江南春》图卷。1997年7月初，时任总店书画库保管员兼销售员张某见到违规调拨至总店的《江南春》图卷标价25000元，认为有利可图，遂与其男友王某合谋，准备自己买下再加价转卖，并利用工作之便，将价格标签偷改为2500元。为规避总店工作人员不能购买店内商品的规定，也怕王某被店内同事认出，便安排王某的同事陈某某出面购买。同年7月8日，陈某某到总店经张某之手打9折后以2250元买走《江南春》图卷。为防止更改价格的行为被发现，张某故意将发票上的货号空置，不注明购买人姓名，并在商品名称栏中将《江南春》图卷写成“仇英山水”。事后，张某让王某谎称《江南春》图卷系祖传，向字画商陆某（南京艺兰斋艺术有限公司原法定代表人，已于2025年病故）兜售，经双方商议，将《江南春》图卷及其他2幅字画以12万元价格卖给陆某。2016年起，陆某先后三次将《江南春》图卷质押给南京十竹斋艺术品投资有限公司（以下简称十竹斋公司）。2019年9月，陆某因资金困难未按约定赎回，《江南春》图卷遂留存十竹斋公司。2021年11月，字画商朱某从十竹斋公司购得《江南春》图卷。2025年4月，嘉德拍卖公司受朱某委托拍卖《江南春》图卷，5月因庞叔令举报撤拍。2025年12月28日，此画已存入南博书画专库。2.关于《仿北苑山水轴》。1999年3月1日，总店以14000元价格售出该画作。经查，购买人为字画商孙某。同年，孙某将该画作转卖给收藏人姜某。2025年12月30日，此画已存入南博书画专库。3.关于《双马图轴》。2000年9月15日，总店以13550元价格售出该画作。经查，购买人为某文化艺术公司原董事长王某某（已故），此后，王某某转卖给字画商章某，章某转卖给字画商杨某某（已故），杨某某转卖给字画商孙某某（已故）。2014年1月，孙某某以其关联公司的名义将《双马图轴》委托某拍卖公司拍卖。流拍后，因孙某某等未退还预付款，该画作由该拍卖公司负责人袁某某实际保管。2025年12月31日，此画已存入南博书画专库。4.关于《设色山水轴》。经查，1992年该画作重新鉴定，1994年调库保管，登记名称改为《汤贞愍设色山水轴》。2015年至2016年间，在第一次全国可移动文物普查中，南博按普查定名标准将该画作名称调整为《清汤贞愍山水图轴》。经盘库清点，该画作并未流出南博，已于2025年12月27日在南博中山门库房被找到。5.关于《松风萧寺图轴》。1995年3月14日，总店以16000元价格售出该画作。根据总店销售记录、同批其他画作拍卖信息等线索，调查组在省内及省外多地开展调查，共调取拍卖画作图片50余万张进行比对，询问业内人士400余人。目前，仍在全力循线追查。《江南春》图卷、《仿北苑山水轴》、《双马图轴》、《设色山水轴》4幅画作，经追溯调查、经手人证明、专家查验、司法鉴定，均系庞增和捐赠的画作。经分别与《江南春》图卷、《仿北苑山水轴》、《双马图轴》有关权利人依法依规协商，该3幅画作已交由南博收藏。二、《江南春》图卷等画作违规调拨、流转过程中的涉嫌违纪违法问题在《江南春》图卷等画作调拨、流转过程中，原省文化厅、南博和总店违反文物管理有关规定，违规申请、批复调拨文物，擅自出售并造成文物流失，社会影响恶劣，必须严肃处理。经查，徐湖平担任南博原常务副院长（实际负责南博日常工作）期间，未按规定履行鉴定、复核审议程序，违规签批向总店调拨《江南春》图卷等书画的申请，违规决定调拨书画用于销售。徐湖平在兼任总店法定代表人、经理期间，有令不行、有禁不止，在国家行政主管部门明确禁止擅自出售和处理馆藏文物后，仍同意总店出售相关文物；对总店账物不符、应该分设的岗位由一人兼任、缺乏监督制约等内部管理混乱问题放任不管、失管失察，涉嫌严重职务违法。此外，徐湖平在担任南博常务副院长、院长期间，对于南博存在的文物管理尤其是受赠文物管理制度缺失、制度执行不到位等问题，应负主要领导责任。徐湖平还涉嫌其他严重违纪违法问题，目前正接受纪检监察机关纪律审查和监察调查。南博文创部员工张某在任总店书画库保管员兼销售员期间，利用管理国有资产的职务便利，违反规定、私自买卖文物，获取非法利益，涉嫌严重职务违法。目前，张某及相关人员正接受监察机关监察调查。省文旅厅、省文物局对下属单位存在的问题失管失察，造成重大社会影响。原省文化厅及相关处室负责人对下属单位监督管理不力，业务指导不到位，落实文物管理有关规定不严格，违规批复同意调拨文物，负有领导责任；南博、总店及职能部门相关负责人对违规报批调拨文物、违规销售、账物不符，以及漠视捐赠人及其家属权益等问题负有直接责任。对上述单位和部门有关人员29人，除其中5人已去世不再处理外，对其余24人依规依纪依法严肃查处，涉嫌犯罪的移送司法机关，处理结果及时公布。省委省政府已责成相关行政管理部门对南博有关违反文物管理规定问题行政立案。此事件暴露出南博过去一段时间制度缺失、管理混乱，尤其是受赠物品管理制度规范不严格，政策制度执行不力，少数干部职工纪律规矩和法治意识淡薄，造成国有资产流失，损害了国有博物馆公信力，教训极其深刻。省委省政府责成南博深刻汲取教训，深入反思整改，强化内部管理，改进完善文物管理制度，严格落实文物保护责任，进一步规范藏品定级、建账、出入库、保护、利用等全流程管理，确保保管的各类文物安全；完善社会捐赠管理制度，成立藏品管理社会监督委员会，主动接受社会监督。同时，责成省文旅厅、省文物局坚持问题导向，举一反三开展全省国有博物馆馆藏文物安全管理专项治理，排查范围进一步扩大到国有图书馆、美术馆等单位，强化对从业人员的教育、管理、监督，严厉打击文物犯罪，切实维护国家文物安全。诚恳欢迎社会各界对我省文物管理工作继续予以监督。 2026年2月9日江苏省委省政府调查组2月9日晚，南京博物院发文致歉，内容如下：南京博物院致歉信在过去一段时间里，我院因违规处置庞增和先生捐赠的《江南春》图卷等有关画作，辜负了庞增和先生的信任与托付。后来，又由于个别员工在相关文章中发表不当言论，侵害了庞增和先生的名誉权。同时，对庞增和先生家人的相关诉求未能及时回应，伤害了他们的感情。对此，我院深感愧疚与自责，真诚地向庞叔令女士等庞增和先生家人以及关注此事的社会公众致以深深的歉意！此次事件暴露出我院过去一段时间制度缺失、管理混乱，政策制度执行不力，对捐赠者及其家人也未给予应有的尊重。特别是在《江南春》图卷等画作调拨流转过程中，我院违反国家文物行政部门有关规定，随意“剔除”馆藏文物，复核程序流于形式，违规申请调拨文物，拨交工作极不负责；原省文物总店擅自出售并造成文物流失，致使我院社会公信力严重受损，让广大文博工作者努力建设并用心维护的文博行业形象受到了极大损害，影响极其恶劣，教训极其深刻。我院诚恳接受社会各界的批评，深入反思，认真汲取教训，将切实整改国家文物局工作组和省委省政府调查组调查指出的突出问题。通过强化内部管理，改进完善藏品管理制度，尤其是加强藏品定级、建账、出入库、保护、利用等全流程规范管理和制度执行，出台《南京博物院社会捐赠管理办法》，成立藏品管理社会监督委员会，维护好捐赠者及其家人的知情权、监督权，切实提升员工职业素养和藏品管理的透明度，以敬畏之心坚决守牢文物安全底线。痛定思痛。我院将以“浴火重生”的坚定决心和实际行动，重塑形象，挽回信任。诚挚感谢社会各界的关心和监督！南京博物院2026年2月9日（央视新闻、南京博物院）

炒作天门南改名，是一场别有用心的闹剧！

天门聚焦昨天 10:28 阅读 3978 回复 30

徐苟三N号

一、撕开“改名阳谋”的四层伪装，炒作本质昭然若揭1.旧账重提的无稽性：所谓“天门抢站”纯属历史叙事扭曲。汉宜铁路建站之初，经多方协商，已通过“天门南站仙桃西站”双站布局化解争议，仙桃不仅未失站点，反而额外获得干线铁路资源。如今翻炒十余年旧话题，本质是借虚构“被掠夺”叙事，为争取武贵高铁南线制造舆论铺垫。2.受害者形象的虚伪性：声称“跨市坐车、缺乏干线”纯属自欺欺人。仙桃城区中心距天门南站仅7公里、15分钟车程，而仙桃西站辐射西部乡镇，加上城区专属的武仙城际仙桃站，形成“城区枢纽+东西两翼”的立体布局，全域乡镇20分钟内可达火车站，这样的便捷度在全国县级市中实属罕见。而天门绝大部分乡镇到天门南在1小时以上！反观部分人口中“不便”，实则是仙桃站每日大量空载的城际铁路，证明仙桃民众早已享受着远超自身需求的铁路红利。3.“情理绑架”的荒谬性：指责“天门已有两座高铁站不应再扩容线路”，暴露其对铁路规划的无知。而仙桃境内已建成仙桃站（武仙城际）、仙桃西站（汉宜干线）、仙桃东站（货运枢纽），客运站点数量与覆盖密度远超县级市平均水平。若按仙桃个别网友所说的逻辑，仙桃现有场站利用率尚未饱和，更无理由再争新线。4.煽动对立的恶意性：深谙“天仙大战”的舆论流量密码，刻意将站名争议炒成热点，引得澎湃新闻、红星新闻等媒体下场，也有本土时政博主华正说上阵。本质是想通过制造区域矛盾转移焦点——掩盖自身现有铁路资源已足够满足未来数十年需求的事实，为武贵高铁南线争取道德与舆论双重优势。这种裹挟公众情绪的竞争手段，既无格局，更失公允。二、铁路部门的回应，早已戳破炒作泡沫中国铁路武汉局集团的官方回复，实则是最权威的“打脸”：明确指出天门南站命名符合《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》，以行政区划命名的原则无可指摘；更直接点破核心——仙桃已有仙桃站、仙桃西站两座客运车站，足以满足出行需求，若更名反而会导致旅客购票误解。这一回应既坚守了命名规则，又戳穿了“出行不便”的谎言，更暗示了仙桃再争新线的不合理性。三、仙桃的交通优势，从来不是“改名”能碰瓷的1.城际铁路的独一份优势：武仙城际铁路作为全国罕见的县级市专属城际线路，实现仙桃与武汉30分钟通勤，仙桃站1.2万平方米的站房规模、2台4线的高架布局，远超普通县级车站标准，这是仙桃交通实力的硬背书，而非靠蹭邻市车站名称得来的虚荣。2.全域覆盖的网络优势：仙桃西站承接汉宜干线客流，仙桃站服务城区及东部乡镇，加上货运枢纽仙桃东站，形成“客货分离、干支联动”的铁路网络。相比之下，天门南站虽距仙桃城区较近，但其本质是天门行政区域内的站点，仙桃民众可自由选择，何来“依赖”与“不便”之说？3.仙桃现有铁路资源利用的提升空间巨大，完全能支撑区域发展需求。反观其炒作改名，实则是对自身规划信心不足，只能靠制造争议博眼球。四、别让“改名闹剧”拖累区域发展天门南站的改名争议，本质是仙桃在武贵高铁南线争取过程中的舆论造势。仙桃无需陷入“该不该改名”的陷阱，天门更不必配合炒作“天仙对立”。仙桃是全国县级市少有的城际铁路配置，有全域20分钟可达的铁路站点的交通优势，只是在线路利用率仍有提升空间。铁路规划的核心是服务区域发展，而非满足个别地方的舆论炒作。武贵高铁的走向应由国家规划、区域需求、工程可行性决定，而非被“受害者形象”“历史旧账”绑架。仙桃的交通优势早已板上钉钉，无需靠碰瓷改名来证明；而某些地方与其耗费精力炒作旧话题，不如聚焦自身规划，用实打实的发展需求争取支持——这才是区域竞争应有的格局与姿态。（转自头条）

他山之石：仙桃市的260公里“绿丝带”打通城区绿色微循环

天门聚焦 02-06 09:44 阅读 8259 回复 14

子不语

仙桃市的260公里“绿丝带”打通城区绿色微循环湖北日报全媒记者杨康通讯员张钰2月4日，立春。踏着春天的步伐，仙桃市总长260.4公里的城乡绿道网络进入贯通倒计时。“2026年第一个月，我们已经完工了黄金大道1.5公里绿道，阳光大道1.8公里绿道。仙下河西桥至汉南河段绿道目前正在收尾，汉南河绿道预计春节前完工1.1公里。”仙桃市住房和城市更新局城市更新科负责人杨华介绍，沿汉南河、仙下河绿道衔接打通后，意味着老城区绿道微循环打通。从点到网，串联城乡，一条条蜿蜒的“绿丝带”让越来越多的市民尽享家门口的“绿色福利”。数据显示，目前仙桃城区每万人拥有绿道长度达2.05公里，位居全省前列，“推窗见绿、出门入园”成为市民生活常态，直接提升了市民的生活品质与幸福感。跑步爱好者陈艳将汉江堤顶绿道作为固定打卡点，称其让跑步“变成了一种享受”。这条绵延的“绿丝带”系统性地串联起城市空间。创新采用“绿道+”模式。仙桃市已建成滨水型绿道68.26公里、公园型绿道47.75公里、道路型绿道144.39公里，将河流公园、城市公园、口袋公园、商业街区与居民小区有机连接，形成了覆盖老城区与新城区的绿色微循环。在细节上同样用心。道路两旁“见缝插绿”，仅汉南河至仙下河段就栽种了红梅、海棠等观赏苗木千余株，确保四季有景。过去五年，仙桃市累计新增造林约15万亩，城区绿化覆盖率提升至42.25%，生态底色愈发鲜亮。

随州也开始弄随岳高铁了

天门聚焦 02-07 18:04 阅读 8664 回复 8

湖北老乡

天门的小蛮腰，云星塔！

天门聚焦 02-07 03:25 阅读 5614 回复 3

宁静致远y

中国科学院院士欧阳明高

天门聚焦 02-06 18:34 阅读 6995 回复 4

子不语

人物小传欧阳明高，1958年生于湖北天门，长期从事节能与新能源动力系统研究，2017年当选为中国科学院院士，现任清华大学车辆与运载学院教授。授权发明专利100余项，两次获得国家技术发明奖二等奖，还获得过何梁何利科学技术奖等多项荣誉。 68岁的欧阳明高，每天的日程排得满满当当：上课、出差、开会、讲座、接待前来咨询的客人。来访者中，既有新能源汽车领域的创投人，也有不少寻求技术突破的研究者。中国新能源汽车正日益成为中国制造的一张亮丽名片。但在本世纪初，欧阳明高刚进入这一领域时，主流产品电池续航还不足100公里，整车研发团队寥寥，鲜少有人愿意在这个前途未卜的领域投资。那时候，欧阳明高就认准方向，带领团队专注动力电池与电控技术研发，为新能源汽车行业的发展做出了有益探索。

今天将抵达：天门站！

天门聚焦 02-07 07:44 阅读 1万回复 29

stjkwsry

2月9日上午，车辆环保检测系统停摆！

天门聚焦昨天 10:43 阅读 2493 回复 3

stjkwsry

2026年2月9日上午，城区车辆环保检测系统停摆！

他山之石：荆门首趟返乡专列G1136从广州南站启程 800多名湖北老乡免费乘高铁

天门聚焦前天 08:02 阅读 5222 回复 5

子不语

荆门首趟返乡专列G1136从广州南站启程 800多名湖北老乡免费乘高铁回家楚天都市报极目新闻讯（记者高伟通讯员李慧敏郑文杰杨金鑫）2月7日6时31分，一列G1136次列车载着800余名珠三角地区返乡人员驶离广州南站，朝着湖北荆门方向疾驰而去。这是荆门市2026年“圆梦高铁接您回家”活动开行的首趟免费返乡专列。当天清晨，广州南站人潮涌动。极目新闻记者在候车大厅内看到，“荆彩人生，就在荆门。荆门市委市政府接您回家！”的横幅格外醒目，老乡们带着大包小包的行李有序排队，脸上满是归乡的喜悦。据了解，2月7日至9日，荆门市“圆梦高铁接您回家”活动将开行5趟免费返乡专列。列车从北京、上海、广州、深圳等荆门在外人员较为集中的城市发车，直达荆门及钟祥、京山等地，共计将接回在外荆门游子3000多人。

看图说话

天门聚焦 02-07 19:34 阅读 6681 回复 19

大地V微尘

湖北省拓展水上消费新场景让大众像买车一样买游艇

天门聚焦 02-06 09:28 阅读 4844 回复 3

子不语

湖北省拓展水上消费新场景让大众像买车一样买游艇湖北日报全媒记者龚雪通讯员李波2月5日，湖北省国防科技工业办公室、省交通运输厅联合在汉主办“绿动未来艇绘生活”绿色智能游艇设计大赛启动仪式，面向全球征集家庭游艇设计方案。家庭游艇有哪些使用场景？停泊保障、使用成本如何？围绕大众最关心的核心问题，湖北日报全媒记者采访了主办单位相关负责人。“1月25日，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，第一条便明确提出‘要促进游艇消费高质量发展’‘加强游艇基础设施和配套服务保障’‘支持创新推出一批游艇消费场景’。交通运输部明确提出，将研究制定扩大游艇消费的具体措施。在近期举行的省委专题调研会上也指出，要努力将绿色智能船舶产业打造为湖北省的支柱产业。”省国防科工办副主任夏齐勇介绍，此次大赛的举办，正是为响应相关要求，推动游艇消费从高端小众走向大众休闲。本次大赛征集的家庭游艇，包含房船、游艇两大类和休闲型房船、舒适型房船、动感型游艇、舒适型游艇四种型号。中国造船工程学会邮轮游艇分会执行秘书长裴志勇教授介绍，休闲型、舒适型房船配备卧室、客厅、简餐操作台及干湿分离卫生间，可灵活布置家具，适配2至12人家庭欢聚；同时可承载亲友小聚，舒适型游艇还能兼顾小型商务接待，实现“休闲+社交”双重价值。休闲型房船侧重静谧体验，动感型游艇兼顾驾驶乐趣，满足不同家庭需求。停泊难是制约家庭游艇大众化的关键瓶颈，我省将以东湖为试点，推出一系列保障措施，让游艇“有处可停、停得便捷”。武汉市东湖生态旅游风景区管理委员会党工委委员、管委会副主任徐铁柱介绍，东湖风景区拟在郭郑湖水域开展游艇试运营，先期对落霞水榭、帆船基地两个主码头进行改造升级，配套充电、维护、补给等设施，实现一站式服务，满足初期停泊需求。此外，我省还将构建亲民成本体系，让大众买得起、用得起。大赛提出：休闲型房船、动感型游艇单品造价不高于100万元，舒适型两种型号约150万元；未来随着标准化、模块化建造推广，保有量上升，预计还可以大幅降价，与中高端SUV价格相当。

侥望“天门第一蒸笼”能蒸出年味

天门聚焦昨天 08:37 阅读 1862 回复 1

子不语

侥望“天门第一蒸笼”能蒸出年味！天门有号称“天下第一蒸笼”总是闲置在哪，侥望那蒸笼能为天门增加点年味……附：粉丝一句话席开400桌 121位老板众筹百万元端出侠义襄阳宴湖北日报讯（记者胡弦、褚楠）襄阳121位老板，有钱出钱、有力出力，席开400桌，总计花费百万元，只为快过年了请大家免费吃一桌侠义襄阳宴。2月2日，活动发起者——湖北风云名车老板邱立东将办这场活动的所有账款结清，关于侠义襄阳宴的讨论在网络上依然热烈。起因很简单。“板娘你那场地大，星期六搞两个猪杀，一锅米饭、一锅大锅菜，粉丝们去热闹热闹。”1月13日，风云名车主播板娘看到粉丝留言后，天性豪爽的她立即回复：安排！板娘本名谢晨，和老公邱立东从宜城一家二手车小门店起步，2019年进驻襄阳华港鑫市场。近年来紧跟短视频风口，风云名车成为湖北头部汽车直播电商。因在直播中分析车况专业且接地气，百万粉丝亲切称呼老板娘谢晨为“板娘”。“做电商，我们最看重的是口碑，就是想回馈粉丝！”板娘把举办流水席的视频发出后，收到了大量粉丝点赞和留言，襄阳的大小老板们也行动起来了：邓家鱼馆老板邓海勇报名无限量供应鱼杂火锅；壹家臻品院子餐厅负责人曾晓红提供200份烧鸡、缠蹄；寒寒流动烤全羊老板张天成提供两只烤全羊……10天里，襄阳各地商户踊跃参与众筹，所赞助的商品、食品折算约60万元；风云名车出资40余万元，负责桌餐、交通保障、医疗救助、保险等。还有140名粉丝报名当志愿者，他们连夜做好安全预警方案，义务维持现场秩序。襄阳市公安交警、市场监管以及襄阳高新区管委会等多个部门迅速上门服务，只为让赴宴市民开开心心来、平平安安回。

一位退伍老兵的待遇

天门聚焦 02-07 14:43 阅读 5685 回复 3

子不语

下面是截图的真实事实——一位退伍老兵，即使是在大板任厂长，也能有很多在世的人可以佐证！可悲的是两位残疾人，堂堂的衙门里。个个是身强体壮，却要残疾人去证明！令人寒心！令人愤恨！

大家伙这几天急切想要的答案：乡亲们都来瞧瞧，隔壁市的“即将”到底是多久

天门聚焦 02-06 10:02 阅读 1.2万回复 7

rohaun

摘自他们2月3日刚发布的市zf工作报告。

4小时46分钟直达北京天门迈入全国高铁网核心圈

天门聚焦 02-06 17:00 阅读 8006 回复 6

一城山水

“过去需要中转折腾大半天才能到的重要城市，如今通过天门站直达，最快不到5小时即可抵达。”近日，市高铁站前管理服务中心主任孙昱告诉记者，沿江高铁天门站迎来高铁出行的重要飞跃，随着全国铁路调整列车运行图，天门站新增了直达北京、上海、广州、深圳、杭州及济南等多个重要方向的列车组其中，前往北京的高铁最快仅需4小时46分钟，而通往其他主要城市的旅行时间也大幅压缩至5小时左右，标志着天门正式融入全国高铁网络核心圈。过去，天门市民前往北上广深等一线城市，往往需要到武汉等地中转。此次调图后，天门站一举成为连接华北、华东、华南的重要节点，比如新开行的G346次列车，上午10：44从天门出发，下午3：30即可抵达北京西站，全程仅4小时46分钟，真正实现“半日通达”。与此同时，前往上海、广州、深圳、杭州、济南等方向的列车也同步开通。比如：天门到广州的G1030次列车08：58出发，14：54到达；到杭州的G3344次列车08：48出发，14：24到达。这些车次设计充分考虑了商务出行需求，实现“早发午至”。“天门站的开通，大幅压缩了时空距离，使天门能够更好地融入国家重大战略经济区。天门与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等主要经济圈建立了快速通道，为招商引资、人才流动、技术合作创造了有利条件。”孙昱表示，上午在天门洽谈业务，下午即可抵达北京、上海或广州，这种“当日往返”的便捷性，极大提升了天门的区位优势和投资价值。交通便利还将促进旅游业发展，吸引更多外地游客前来探寻天门的文化遗产和自然风光。同时，也让市民周末出游有了更多选择，生活半径显著扩大。“随着天门高铁网络的持续完善，未来还将增加更多直达车次，进一步优化发车时间，缩短旅行时间，让市民出行有更多选择。”孙昱说。

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