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还是建议城乡公交，通村公交尽早编号

天门聚焦 23小时前阅读 4721 回复 18

Tmenai

虽然我知道发这里也没用，但还是想提一下建议。这种文字命名模式，以张港为例，同一张图中，明明都是张港客运站始发进城线路，两条线路分别叫什么:张港（蒋湖）专线，蒋场（张港）专线，外地人到达天门站公交换乘中心，看到巨幅悬挂的上图，管理水平直接暴露出来，自己的命名规则打架，不编号，一旦一个地方有两条以上始发的线路，就很混乱了。至于显示屏，更是五花八门。现在通村线路也多了，都不以专线命名了，全是“横林-新堰”“张港-彭场”这类命名，是不是说现在天门公交有三种命名方式

城区断头路已经严重影响通行

天门聚焦 9小时前阅读 1887 回复 4

HSGL123

时代大道，北湖大道往西都是断头路，天北路半挂占路，已经严重影响天门通行效率。天门根本不需要那些场馆，天门需要拉通骨架，拉通断头路。

桃子的桃洪监依然是160，另外一条还在画饼

天门聚焦昨天 18:17 阅读 5775 回复 11

湖北老乡

天门市殡葬管理所副所长接受纪律审查和监察调查！

天门聚焦 6小时前阅读 1243 回复 1

大小世界

天门市殡葬管理所副所长王启鸿涉嫌严重违纪违法，目前正接受天门市纪委监委纪律审查和监察调查。

把拉客兔子赶出天门站

天门聚焦 9小时前阅读 2436 回复 5

HSGL123

又开始在天门站出站口讨嫌，出来个人就拦着问。以前在天门南出站，一路走一路骚扰问。

溯长江文明之源耀石家河时代之光 | 石家河遗址考古发掘70年学术研究暨传播

天门聚焦昨天 21:43 阅读 1993 回复 1

竞陵学士

2025年是石家河遗址考古发掘70年。为展示石家河遗址70年来的保护、展示、研究成果，12月27日，“长江文明溯源研究和传播展示系列活动——石家河遗址考古发掘70年学术研究暨传播展示研讨会”在武汉隆重召开。省人大常委会副主任、民盟省委主委杨云彦，国家文物局考古研究中心副主任佟薇等出席会议并讲话。杨云彦表示，zsj历来高度重视文化建设和文化遗产保护。去年11月，zjp在湖北考察时强调，要系统推进历史文化遗产的保护、传承和活化利用，加强长江文明溯源研究和传播展示。大力开展长江中游文明溯源研究和传播展示，对于揭示长江中游史前文化、探索中华文明的起源和早期发展意义非常重大。杨云彦指出，湖北省委、省人大、省zf十分重视石家河遗址的保护和传播展示。“建好天门石家河国家考古遗址公园等标志性项目”明确写入了省政府工作报告。“制定《石家河遗址保护条例》”写入省人大常委会工作报告，作为重要立法项目于11月27日正式表决通过，成为湖北首部省级遗址保护的专项法规。一系列卓有成效的工作，使得石家河遗址的发掘、保护、活化利用进入快车道。希望与会专家深入学习贯彻xjp文化思想和zsj考察湖北重要讲话精神，牢记殷殷嘱托，坚定文化自信，探索石家河遗址保护、研究、传承、利用的路径，守住文脉根基、挖掘文脉内涵、增强文脉活力，让石家河文化绽放应有的光芒，为加快建成中部地区崛起重要战略支点作出新的贡献。本次研讨会由湖北省文物局指导，湖北省文物考古研究院、湖北广播电视台（集团）、湘鄂豫皖楚文化研究会主办，长江考古联盟支持，湖北长江垄上传媒集团、天门市石家河遗址管理处承办。著名考古学家北京大学一级教授、中华文明探源工程首席专家赵辉发来贺信和视频，王仁湘、方勤、韩建业、郭伟民四位著名学者作主旨报告。来自全国各地的200余名学者通过线下、线上参加会议，立足于“加强长江文明溯源研究和传播展示”的战略高度，围绕“石家河遗址考古研究十四五总结和十五五规划”展开研讨。石家河新石器时代遗址群发现于1954年配合水利工程的考古调查，1955 年正式开展考古发掘，是我国长江中游地区迄今发现分布面积最大、保存最完整的新石器时代聚落遗址。石家河遗址考古发掘70年以来，先后获得“中国六大考古新发现”“全国十大考古新发现”“世界考古论坛十项重大田野考古发现”等国家级和世界级荣誉，成功获批国家考古遗址公园，入选国家首批重要大遗址，并在2023年底国家文物局发布的中华文明探源工程最新成果中，成为了最新划分的中华文明古国时代第二阶段的主要代表，与良渚、陶寺、石峁、二里头等史前都邑齐名，成为“最早的中国”的组成部分，是中华百万年人类史、一万年文化史和五千年文明史的重要实证，体现了中华文明突出的连续性、创新性、统一性、包容性、和平性。湖北省委宣传部、湖北省文物局、湖北广播电视台（集团）、天门市人民政府相关同志参加会议。（天门市负责同志在会上透露石家河遗址博物馆将于明年5月正式对外开放)

近几天发现天门站早餐快餐空白

天门聚焦 3小时前阅读 825 回复 1

曾经的TA

打算跟朋友合伙盘个门面做早餐特招白案师傅一名会做锅盔黄潭米粉油条即可薪资结构面谈.{入股+分红} 广大网友有没有好的意见

湖北首条全程六车道（含天门西段）正式建成

天门聚焦 14小时前阅读 3642 回复 5

文山

湖北首条全程六车道高速，正式建成！12月24日，由湖北交投集团投资建设的武汉至重庆高速公路天门西段与随岳高速石家河互通新建工程项目，顺利通过交工验收，江汉平原东西向运输通道全面升级，为区域一体化发展注入强劲动能。武重高速天门西段起于天门市岳口镇徐越村，止于多宝镇文湖村天门荆门交界处，无缝对接拟建的武重高速天门荆门界至二广高速段，路线全长46.727公里。项目按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34米，概算总投资89.43亿元。全线共设大桥52座、总长34151.4米，互通式立交5处（岳口枢纽、天门西、蒋场、蒋湖、多宝），匝道收费站4处及服务区1处。自2024年4月正式开工以来，项目团队攻坚克难、高效推进，仅用1年9个月便全面建成。项目投用后，将大幅分流沪蓉、沪渝高速公路交通压力，成为串联武汉城市圈与鄂西地区的“黄金纽带”，有力助推武汉城市圈一体化、同城化发展，深化湖北东中西部经济联系，为区域经济社会高质量发展架起“快车道”。来自：湖北交投

天门万氏按摩万师傅欠款多人跑路

天门聚焦 6小时前阅读 932 回复 1

隔壁小王

天门万氏按摩万师傅欠款多家银行，多人巨额资金，现已经跑路，我朋友也借了几万，一直不还，不知道怎样才能要回来，感觉是遇到诈骗性质了

天门新闻热搜榜

天门聚焦 9小时前阅读 2328 回复 6

曾经的TA

这是生活压力太大了？还是情感不顺？还是单纯的交通事故？

天门站开通倒计时纪念系列之五--敢想敢做敢拼，重回湖北县市第一名

天门聚焦 12-24 21:28 阅读 7518 回复 29

楚王

天门站开通倒计时纪念系列之五--敢想敢做敢拼，重回湖北县市第一名引言：站在历史的新起点 2026年的钟声即将敲响，沪渝蓉高铁天门站即将开通运营，武汉至天门高速公路也将于春节前贯通。对于这座江汉平原腹地城市而言，"两高"时代的来临不仅仅是一条铁轨和一条公路的贯通，更是一个信号——那个曾经辉煌、曾经失落、曾经蛰伏的天门，终于迎来了重新出发的历史机遇。当我们回望来路，从1949年到2025年，从荆州地区的翘楚到省管县级市，从交通末梢到"两高"枢纽，天门走过了波澜壮阔的七十余年历程。而今天，我们需要的不仅是欣喜，更是清醒：机遇已经来临，关键在于我们能否真正做到"敢想、敢做、敢拼"。一、曾经的辉煌：人文鼎盛，领跑荆楚天门古称竟陵，是茶圣陆羽故里，这片土地自古以来就浸润着深厚的人文底蕴。历史人文优势是天门最宝贵的财富，天门历史文化既有石家河文化这样的高峰，也有陆羽茶文化、状元文化、侨乡文化这样的高原，还有花鼓戏、皮影戏、渔鼓、三棒鼓、说唱、民歌、传统工艺、蒸菜技艺、徐苟三传说、天门糖塑等群山岭岗这种立体多维的文化遗产。然而，当我们谈论天门的发展历程时，不能只停留在历史的荣光中，更要用数据说话，用事实佐证。从1949年新中国成立到1994年升为省管县级市，在这四十五年间，天门在原荆州地区的地位是毋庸置疑的。那时的天门，是荆州地区经济社会的标杆，是其他县市追赶的对象。在这段长达四十五年的历史时期内，天门在经济总量、城市建设、产业发展等多个维度上都领先于仙桃、潜江等周边县市。在农业生产方面，天门长期保持着粮食产量、棉花产量的领先地位，首破百万担。在工业发展方面，天门的纺织、机械、食品等产业初具规模，形成了较为完整的工业体系。在教育文化方面，天门的教育质量在荆州地区名列前茅，培养了大批人才输送到全国各地。正所谓“江汉才子出天门”之誉。在教育领域，天门历来是湖北乃至全国的教育强市。天门中学等名校培养了大批优秀人才，天门学子在全国高考中屡创佳绩，"天门教育"品牌闻名荆楚。这种对教育的重视，不仅提升了城市的软实力，也为天门的发展提供了源源不断的人才支撑。正是这种深厚的文化积淀，使得天门在历史上长期占据湖北县市发展的领先地位。二、失落的三十年：区位之困与发展之痛然而，时代车轮滚滚，交通格局蝶变。1990年代对于天门而言，是一个刻骨铭心的转折期。东西向大长干线的318国道绕开天门, 1995年沪渝（汉宜）高速公路也走仙桃-潜江-荆州城市发展轴，这从根本上改变了江汉平原的交通格局和城市位势。仙桃、潜江借高速之便，承接资源、汇聚产业，一路疾驰；天门则因交通瓶颈，招商引资受阻，产业转型艰难，经济步伐渐缓，失落情绪蔓延，陷入长达三十年的发展“低谷期”。曾经荆州地区的领头羊、优等生，只能看着昔日的"小兄弟"一个个超越自己，这种心理落差是巨大的。有数据为证：在人均GDP、财政收入、城市建设、居民收入等关键指标上，天门与仙桃、潜江的差距不断拉大。一些企业选择离开，一些人才选择外出，一些项目改弦易辙到了别处。天门似乎陷入了一种恶性循环：没有交通就没有产业，没有产业就没有就业，没有就业就没有人气，没有人气就更加难以吸引投资。这种困局，靠小打小闹无法打破，需要的是一次根本性的变革。三、转机初现：铁路时代重拾信心90年代中期天门克服一切困难搞了长荆铁路天门站（皂市），正是因为有了这个站才有了后来的江汉平原货运铁路，天门也成为江汉平原妥妥的货运枢纽。2005年，随着宁蓉（汉宜）快速铁路上马提前提上议事日程，重大机遇摆在天门面前。铁路站点经过天仙两市或明或暗的直接较量，最终达成了在天门市多祥镇仙北村设“仙桃站”的方案，且后来天门最终成功将站名从原本的地名更名为更具辨识度的"天门南站"。这个看似简单的站名变更，背后是天门人不甘居人后、敢于争取的性格体现。更重要的是，站点的设置和配套建设，为天门争取到了最大的利益。天门南站的建成通车，标志着天门重新回到了铁路交通的版图之上。虽然天门南站距离仙桃市区比距离天门市区更近，但"天门南站"这个名字本身就是一种胜利。它向所有人宣告：天门没有放弃，天门正在追赶。这种心理上的优势，虽然不能直接转化为经济数据，但它对于重塑天门人的信心具有不可估量的价值。天门南站的开通也带动了相关区域的发展。站区周边逐步形成了新的开发热点，房地产业、商业服务业都有了明显起色。天门仙北地区成了截胡仙桃产业、交通的重要桥头堡。更重要的是，天门人重新看到了希望——只要争取，只要努力，天门是可以改变的。这种希望的力量，是推动城市发展的最强大动力。四、"两高"时代：历史性的发展机遇 2025年，沪渝蓉高铁天门站和武汉至天门高速公路将陆续通车运营。两条"高"字头的交通大动脉同时贯通，这在湖北省的县级市中都是罕见的。更重要的是，这一次天门不再是看客，不再是配角，而是主角，是受益者，是机遇的把握者。沪渝蓉高铁是我国"八纵八横"高速铁路主通道之一，连接上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等重要城市，是长江经济带的主动脉。天门将从交通末梢变成交通枢纽，从边缘城市变成节点城市。武汉至天门高速公路是湖北省"十四五"规划的重点项目，它的通车将实现天门与武汉的快速直达。武汉作为湖北省的省会城市，拥有巨大的经济总量、丰富的人才资源、完善的产业体系，天门与武汉的紧密对接，将为天门的发展注入强劲动力。沪渝蓉高铁和武汉至天门高速的叠加效应，将使天门的交通区位实现质的飞跃。天门将同时拥有高铁和高速公路的加持，成为江汉平原交通最为便捷的城市之一。这种区位优势的重塑，将从根本上改变天门的竞争地位。随着武汉产业外溢效应显现，一些劳动密集型产业、资源加工型产业需要寻找新的发展空间。天门凭借土地成本优势、人力资源优势、交通区位优势，有望成为产业转移的承接地。同时，"两高"也将促进天门旅游业的发展，茶圣陆羽故里、陆羽故园、石家河遗址等历史文化资源将吸引更多游客，天门完全有条件打造江汉平原的旅游目的地。五、敢想敢做敢拼：行动决定未来机遇已经来临，关键在于行动。"敢想、敢做、敢拼"不是空洞的口号，而是天门重回湖北县市第一名的行动指南。敢想，首先要打破思想禁锢，敢于确立高远的目标。天门不能满足于追赶仙桃、潜江，而要敢于瞄准更高远的标杆。放眼湖北，天门要敢想重返县市第一；放眼全国，天门要敢想成为百强县甚至五十强县。有梦想才有动力，有目标才有方向。天门人要有一种"敢为天下先"的勇气，要相信别人能做到的，天门也能做到；别人做不到的，天门也可以尝试。这种敢想，不是盲目乐观，而是基于对自身优势的清醒认知和对发展规律的准确把握。敢做，关键在于落到实处，体现在具体行动中。交通、区位等硬件条件的改善，只是发展的必要条件，而不是充分条件。天门要在"两高"时代抢占先机，必须在以下几个方面下功夫：第一，要大力招商引资，吸引优质企业来天门投资兴业，特别是要抓住武汉产业外溢的机遇，引进一批带动能力强、税收贡献大、就业吸纳多的好项目。第二，要完善产业配套，围绕主导产业建链、补链、强链，形成产业集聚效应，提升产业竞争力。第三，要优化营商环境，深化"放管服"改革，提高政务服务效率，让企业愿意来、留得住、发展好。第四，要加强人才引进和培养，出台有吸引力的人才政策，吸引天门籍人才返乡创业，吸引外来人才扎根天门。敢拼，意味着要有一种不服输的劲头，有一种咬定青山不放松的韧劲。发展不是一蹴而就的，必然会遇到各种困难和挑战。天门要有"明知山有虎、偏向虎山行"的勇气，要有"功成不必在我、功成必定有我"的担当，要有"钉钉子精神"，一锤接着一锤敲，一年接着一年干。在激烈的区域竞争中，天门不能甘居人后，而要敢于争先、勇于突破。六、宏大愿景：从"天仙潜"到江汉市首府 1）回归传统排序：重塑"天仙潜"格局在江汉地区，民间长期流传着"天仙潜"或"天潜沔"的排序说法。这种排序并非空穴来风，而是基于历史传统和综合实力的认可。天门排在首位，体现了其在区域格局中的传统地位。然而，过去三十年的发展滞后，使得这种传统排序逐渐被打破。仙桃凭借交通优势和产业基础，一跃成为江汉地区的"老大"。天门虽然心有不甘，但也不得不接受现实。但现在，历史正在给天门一个重新正名的机会。"两高"开通后，天门的交通区位将发生根本性改变。随着交通短板的补齐，天门有望重新发挥人文底蕴深厚、教育资源丰富等传统优势，实现综合实力的快速提升。届时，回归“天潜沔”"天仙潜"的传统排序，将不再是遥不可及的梦想。2）江汉市首府：天门的更高追求从更长远的角度看，天门的目标不仅仅是"天仙潜"或"天潜沔"排序的回归，而是要在江汉平原城市群中发挥核心引领作用。在民间关于设立江汉市的讨论由来已久。江汉地区地理位置相近、经济联系紧密、文化认同一致，具备一体化发展的基础条件。如果江汉市能够设立，其首府设置在哪里，就成为一个关键问题。从地理区位看，天门位于江汉平原的中心位置，具有设置区域中心城市的天然优势。从历史传统看，天门在历史上长期是该区域的中心和首位城市。从发展潜力看，"两高"开通后的天门，完全有条件承担起区域中心城市的职能。天门站可以去汉口站、武汉站，还会直连汉阳站，直达武汉三镇。未来直达天河站更是巨大优势。不弄几个汉江机构及武汉的公司来，这是说不过去的。不能一直让仙桃垄断相关江汉机构资源，复州州治当年还在竟陵和沔阳间反复移驻。前两年，天门民政部门命名北湖地区一条东西向干道“复州大道”受到广大天门群众的好评，因为复州话语权不能为南岸所独占。如果江汉市能够设立，并将首府设于天门，那将是对天门历史地位的最好回归，也将是天门发展史上最为辉煌的时刻。虽然这个目标目前还只是一个愿景，但它为天门的发展提供了更高的努力方向和更大的想象空间。当然，我们也要清醒地认识到，从愿景到现实还有很长的路要走。但正如古人所言："求其上者得其中，求其中者得其下。"只有设定了高远的目标，我们才能取得优异的成绩。天门要有这样的雄心壮志，也要有实现这一目标的坚定信心和实际行动。七、结语：重返巅峰，重塑荣光历史的车轮滚滚向前，天门这座城市正站在新的历史起点上。从1949年前的辉煌，到1995年后的失落，再到2006年的转机，直至2025年"两高"开通的历史机遇，天门走过了一条跌宕起伏的发展道路。这条道路上，浸透着天门人的汗水和泪水，也承载着天门人的梦想和希望。三十载沉寂不是终点，而是蛰伏；天门南站不仅是一座站台，更是意志的烽燧；而今“两高”交汇，便是在天门大地奏响了“敢”字精神的冲锋号！敢想，让天门有高远的目标和坚定的信念；敢做，让天门有务实的行动和有效的执行；敢拼，让天门有不服输的劲头和持久的韧劲。当这三种精神汇聚在一起，天门必将迸发出强大的发展力量。历史是一面镜子，它既照见来路，也照见未来。星光不负赶路人，祝福家乡！楚王2025年12月24日于浙江台州

天门站广大车友注意啦

天门聚焦 5小时前阅读 1223 回复 0

曾经的TA

天门新增一批道路交通违法监控系统自2026年1月1日启

好消息:天门高铁站，晚10：50有末班公交车！

天门聚焦昨天 19:37 阅读 7120 回复 23

stjkwsry

天门站公交换乘体验快线K1

天门聚焦昨天 16:04 阅读 7161 回复 35

曾经的TA

张港拖市多宝天西首末站换乘大约二十分钟左右最好提前扫码绑定武汉通备着超级方便.快捷

天门高铁站公交最新收发时间

天门聚焦昨天 21:18 阅读 4706 回复 8

竞陵学士

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