武天高速目前来看南线无疑了,估计至少3个高速出口

发表于 11-26 13:37    阅读3.9万  天门聚焦
武汉至天门高速公路是拟规划的武汉经天门至宜昌高速公路的重要组成路段,自今年初以来,湖北交通规划设计院配合天门市积极推动该项目的通道方案研究工作,与省交通运输厅、武汉市、天门市及汉川市等相关方面进行了多次沟通协调,目前该项目的推进取得了突破性进展。
下阶段,项目组将进一步深化通道研究,加快推进项目前期工作,以利于项目的后续推进。
会议中提出了两个路线方案:
南线在天门经济开发区接随岳高速
北线在环北路北过汉北河后在石河镇境内接随岳高速
作者补充于 11-27 09:34
其实只要在天门怎么走都行,再就是这仅仅只是天门内部自己出钱连接随岳与孝洪而已,汉川的走向基本决定不了,只可能协调以后连到武汉也是需要武汉从蔡甸修过来,说白了只是自己花钱修一条天门城区到孝红的高度路而已,个人觉得以天门财力肯定是越顺直越短越好,欢迎大家文明讨论!
作者补充于 11-27 17:17
规划比较远大呀,希望早点开工才是实实在在的,最好武汉统一拿钱修就完美了。
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九真仙人 最后回复于 11-29 16:49

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11-26 14:26
:这个建议不错。天门是东西长,南北窄。东西可以以快速路连通。
11-26 16:18
:感觉后期延伸到沙洋应该是这个走向的,就是要等。
11-26 16:38

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11-26 15:31
:如果不是沿江高铁在二龙新建附近,武天高速北线无疑,这样南偏移只是为了避让沿江高铁而已,当然具体以官方为准咯。
11-26 16:37
:开发区以南为工农业集中片区,肯定最适合。
11-26 17:30

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:到客运中心肯定不行,客运中心会搬迁到二龙。
11-26 16:23

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11-26 16:13
:确实!辐射蒋湖、张港、蒋场、汪场这条快速路、或蒋场、汪场增设高速设出入口可值得关注。有便捷快速通道,外地客商才有投资吸引力,这样才能更有效带动搞活西南片区经济。
11-26 22:31

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11-26 16:13
:如果经过马湾干一那就与沙河复线重合没有任何意义,而且离天门城区那么远反而离仙桃近,这样合理?
11-26 16:35
:这个可以有
11-26 16:42
:@安河桥:线路应该可能在卢市与马湾中间乔岭村附近或偏向马湾离马湾、干一更近点,高速出口设在华湖范围这样卢市、净潭、干一、马湾都照顾的到。
11-26 20:45
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11-26 19:15
:工业集中在城南,几个农产品特色镇集中在西南,你让别个绕着城北从上高速吧,高铁作旅游线路,高速作物流线路,快,便捷,才省成本。
11-26 20:13
:就是城北有一条高速了,沿江高铁也在城北,省里才没有批复武天城北线的,城南应该几率大多了
11-27 12:53

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11-26 20:15
:个人也觉得北线是最合适的,南线的话好是好但是拆迁成本上去了,如果省里面不给钱光靠自己这点家底说白了也是难上难呀。
11-26 21:06

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11-26 22:29
:隔壁8个出口
11-26 23:16
@汉江一条龙: 我说的是隔壁在高新区的出口,并非全部出口
11-27 07:36

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11-26 23:22

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11-26 23:28
:张洪线确实要提升下了,路太窄了。不光张洪线,整个天西路网要优化才行。个人设想,佛蒋路张洪线交汇处直接往西修通习家、蒋湖、戈巴湖、彭场一直到兴隆大坝
11-27 09:50
 走过牛张线,弯弯曲曲的连接几个镇、场,感觉是村公路。前些天去过扬州仪征,别人仪征市下面的村公路都有牛张线这个等级。
11-27 10:34

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11-27 08:33
:最好顺着多祥 天仙走是吧,政府觉得好就行。
11-27 09:25
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