我不太看好武天高速（作者申请关闭）
武天高速天门段正如火如荼地进行中，百万天门人民对武天充满了期待。
不过笔者要提醒一下，期望值不要太高。
不过笔者要提醒一下，期望值不要太高。
一、武天高速并不能节约往返武汉时间成本
武天高速是一条断头路，并不连接武汉主城区，因为天鹅湖高架桥最后环评被砍。
相比武荆高速的东西湖高架和汉宜高速的东风高架，武天并不具备快速到达武汉的优势。
武天并不直连京港澳高速，所以也不具备过路优势。
其实叫蔡天高速更合适，武天高速起点位于蔡甸区玉贤镇，紧邻汉川，甚至距离蔡甸主城区还有20公里。
这条高速称作天门汉川高速一点都不违和，由于要直通汉川城区，所以武天汉川段并不顺直。
相比武荆高速的东西湖高架和汉宜高速的东风高架，武天并不具备快速到达武汉的优势。
武天并不直连京港澳高速，所以也不具备过路优势。
其实叫蔡天高速更合适，武天高速起点位于蔡甸区玉贤镇，紧邻汉川，甚至距离蔡甸主城区还有20公里。
这条高速称作天门汉川高速一点都不违和，由于要直通汉川城区，所以武天汉川段并不顺直。
二、武天高速并不能节约金钱成本，过路费肯定不会低
武天高速按双向六车道，全程高架标准修建，想必造价不低。
这些年湖北的平原高速，4车道非高架高速最便宜也要6毛4，有些甚至快到了汉宜的2倍。
这也是为什么武监，武深高速顺直却没人走的原因。
武天宜高速大概只有天门和沙洋需要，而沙洋经济体量太小，并不能支撑武天快速收回成本。
这些年湖北的平原高速，4车道非高架高速最便宜也要6毛4，有些甚至快到了汉宜的2倍。
这也是为什么武监，武深高速顺直却没人走的原因。
武天宜高速大概只有天门和沙洋需要，而沙洋经济体量太小，并不能支撑武天快速收回成本。
虽然不太看好武天高速，但有比没有好，起码解决了天门高速从0到1的问题
武天高速也横贯天门全境，改善了天门交通短板，带来了大量的投资。
希望武天未来收费可以实惠，最好延伸至杨泗港长江大桥。
武天高速也横贯天门全境，改善了天门交通短板，带来了大量的投资。
希望武天未来收费可以实惠，最好延伸至杨泗港长江大桥。
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