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石家河@所有中高考生、大学生,福利再升级天门石家河遗址公园◎摄影何铭七月过半,盛夏正浓。毕业季的喧嚣渐次落定,暑假的篇章才刚刚翻开。一段可以自由支配的时光,正适合安放一场深度的文化之旅。这个夏天,我们想把石家河五千年的故事,讲给更多年轻人听。《看见石家河》是石家河遗址公园推出的全国首个数字考古行进式沉浸式实景演艺,全长47分钟。观众跟随剧情移步换景,在光影与实景交织的空间里,亲历五千年前长江流域的史前文明图景。自开园以来,演出场场爆满,社交平台上关于观演体验的讨论持续不断。这场演出,正在成为天门文旅的一张新名片。这个夏天,我们希望把这份独特的文化体验,送到更多年轻人手中。📢📢 进博物馆·绿色通道以下人群凭有效证件,均可免预约、走绿色通道入园:✅ 2026届中高考生:本人准考证复印件✅ 全国全日制在校大学生:本人有效学生证(以上均仅限本人使用)🎓 应届中高考毕业生|特惠延续《看见石家河》沉浸式演艺门票(原价98元/人),暑期专享价 60元/人。活动时间:即日起至 2026年8月31日。🎉 在校大学生|暑期福利上线《看见石家河》沉浸式演艺门票(原价98元/人),暑期专享价 60元/人。活动时间:即日起至 2026年8月31日。📌购票须知:线上预约,线下换票1.微信搜索“石家河遗址公园”官方小程序,完成在线购票。2.观演前,请至石家河遗址公园游客中心前台,出示本人有效中、高考准考证 / 学生证及购票数字码,进行身份登记。3.核验通过后,领取纸质门票,凭票面二维码检票入场观演。📢📢温馨提示1.演出场次及余票情况,建议出行前致电咨询:☎️0728-48999892.活动期间每人限购1张,仅限本人使用。为保障观演体验,请至少提前30分钟抵达游客中心办理换票。这个夏天,让青春与五千年文明相遇。五千年很遥远,但石家河很近。
转发,轨交小虫虫,2026年7月15日 00:00 浙江全国轨道交通行业风云突变——1、1月20日,国家发改委官网发布《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》(发改基础〔2025〕1674号)。2、5月22日,国务院正式印发《城市更新“十五五”规划》(国发〔2026〕12号)。3、6月8日,交通运输部、国家发改委等八部门正式联合印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案(2026-2030年)》(交规划发〔2026〕49号)。4、6月11日,交通运输部、国家发改委等十部门联合印发《关于完善现代化都市圈综合交通运输体系的指导意见》(交规划发〔2026〕64号)。短短五个月内,四份重磅文件接连出台,从国家发改到交通运输部,从顶层设计到专项部署,信号之密集、指向之明确,在近年来并不多见。最醒目的变化,可以概括为:城市轨道交通要“严格规范”;城际铁路要“健康可持续”;都市圈交通要“一体化”;城市更新要“盘活存量”。把这些关键词连起来读,你会发现,过去那种“大干快上、四面开花”的时代,真的结束了。现在的主题词,叫“收敛”与“提质”。叫停“伪城际”:地铁规划戴上“紧箍咒”很多城市曾经梦想“地铁成网、通到郊区”,但现在,这个逻辑被明确纠偏。《城市更新“十五五”规划》里那句“严格规范城市轨道交通规划建设”,分量极重:城市轨道交通,尤其是地铁,不再是鼓励扩张的领域。另一份文件更直接:发展规模必须“与实际需求相匹配”。什么意思?就是没那么多人、没那么多客流支撑,就别硬上。文件特意给城际铁路和城市轨道划了红线:“严禁以城际铁路名义变相建设城市轨道交通项目”。这相当于在说,别想着换件“马甲”就绕开审批,该是什么就是什么,功能不能串味,网络不能乱接。未来的地铁,重心将从“建新线”转向“改旧站、优运营、促融合”,尤其是轨道场站和周边的综合开发,这才是存量时代的真功夫。1500万人次与50%资本金:城际铁路的高门槛时代来了国家首次为城际铁路专门出台意见,等于立下了“铁规矩”。新建项目近期双向客流密度不得低于1500万人次/年。资本金比例不低于50%,严禁违规举债。建好后5年客流不达标、10年还不了本,对不起,暂停新建项目。文件还特别强调“优先利用既有铁路富余运能”,这再次印证了“盘活存量”的底层逻辑——与其砸钱建新的,不如先把现有的用好。至于市域(郊)铁路,政策则明显倾向于“公交化”。鼓励小编组、高密度、像坐公交一样方便地坐火车,真正服务于都市圈的通勤需求,让住在远郊的人,也能在1小时内抵达市中心。告别“跑马圈地”,深耕“存量沃土”所有这些政策,最终都指向一个清晰的信号:轨道交通正在从“铺摊子”转向“提质量”。过去二十年,我们见证了高铁网络的横空出世,也见证了无数城市地铁的从无到有、“增量扩张”。而现在,我们进入了“存量优化”的新阶段。无论是城市更新中对老旧场站的改造,还是利用既有铁路开行省际通勤列车,抑或是强调不同轨道交通制式之间的“四网融合”,核心都是把已有的资产盘活,把运营的效率提上去。这种转变,既是发展阶段的必然,也是对过去一些地方“一哄而上”、过度超前建设的纠偏。75%通勤圈倒计时:轨交建设锁定四大增长极另一个强烈的信号是“聚焦”,政策资源明确向京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈集中。这些地方经济活跃、人口集聚,通勤需求真实存在。文件明确提出,到2030年,主要都市圈具备1小时通勤条件的人口占比要达到75%左右。这意味着,未来五到十年,轨道交通的投资和建设,将重点围绕这些核心都市圈的骨干通勤廊道展开。其他非重点区域,想要获批新的城际铁路项目,难度只会更大。这不是厚此薄彼,而是尊重客观规律,把钱花在刀刃上。破壁融合:从“四网并存”到“一张网”最后,也是最具挑战的一点,是“融合”。文件里反复出现“四网融合”、“一张网”、“一体化运营”这样的词汇。这不仅仅是把几条线连在一起,更是要打破行政壁垒、技术隔阂和运营藩篱。想象一下,未来你在都市圈内出行,不管坐的是高铁、城际、市域铁路还是地铁,都能实现安检互认、票制互通、支付兼容,像在一个网络里一样便捷。这需要硬件的衔接,更需要软件的打通,需要跨城市、跨部门的协同,难度极大,但价值也无可估量。这不仅是技术的升级,更是治理能力的现代化。总的来看,这四份文件,构成了一个严密的政策闭环。《城市更新“十五五”规划》定下了存量提质的总基调,《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》为城际铁路设立了严格的准入与退出机制,《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案》给出了具体的行动路径,而《关于完善现代化都市圈综合交通运输体系的指导意见》则描绘了“一张网”的终极蓝图。它们共同宣告:中国轨道交通,正在告别粗放增长的旧篇章,开启一场以“高质量、一体化、可持续”为核心的新征程。对于行业里的每一个人来说,读懂这些变化,才能看清脚下的路,抓住未来的船票。
天门“十五五规划”建言:天潜一级公路“雪中送炭”比天仙洪高速“锦上添花”更迫       在“天仙潜一体化”上升为省级战略的当下,天门市“十五五”交通规划备受瞩目。目前,天仙洪高速与天潜一级公路均在谋划推进之列。然而,从区域均衡与天门长远发展的战略维度考量,天潜一级公路的建设重要性与迫切性,理应置于天仙洪高速之前。这不仅是补齐交通短板的务实之举,更是重塑江汉平原发展格局的关键一子。     首先,从交通路网的现实痛点来看,建设天潜一级公路是“雪中送炭”,而天仙洪高速更多是“锦上添花”。目前,天仙之间有天仙一级公路直连,仙潜之间也有318国道与沪渝(G50)高速贯通,唯独天门与潜江之间缺乏直连的高等级公路。两地往来往往需绕行岳口、张港等省县道,或借道许广高速转沪渝高速,通勤与物流成本高昂。与其在已有通道上继续叠加高速路网,不如优先打通天潜直连通道,切实解决两地“无路可走”的“有无”问题,夯实一体化的物理基础。     其次,从区域行政与资源分配的历史逻辑来看,打通天潜直连通道具有破局意义。若干年前,相关省级机构最终选址仙桃城区,核心考量无非两点:①仙桃距武汉更近、通勤更便捷;②天门、潜江赴仙桃交通便利,而仙桃赴另外两市却缺乏对等条件。这种交通上的“不对称”,客观上固化了仙桃的区域中心地位。一旦天潜一级公路建成,天门与潜江实现无缝直连,仙桃在地理通勤上的“唯一便利性”将不复存在,这为打破既有格局提供了现实可能。      更为关键的是,天门的长远雄心需要与之匹配的交通话语权。随着沿江高铁(时速350公里)、武渝(武天)高速(G4223)以及宁蓉铁路相继通车,天门已强势崛起为江汉三市中唯一拥有高标准高铁站点的城市。天门城区直达武汉及北上广深等一线城市的便捷度,已实现对仙桃、潜江的全面反超。交通区位的逆转,是天门争取更大发展空间的底气所在。        基于这种区位优势的反超,天门完全有理由也有底气向水果湖争取,将部分原有或后续设立的江汉地级机构移驻天门。从历史渊源来看,唐代复州州治便长期驻于竟陵郡,仅有少量年代驻于沔阳郡。如今,响应水果湖“天仙潜区域一体化”均衡发展的政策导向,天门以交通优势为支撑,争取区域公共资源的合理再分配,既是顺势而为,也是理所应当。     综上所述,天潜一级公路不仅是一条连通两市的物理通道,更是天门打破历史路径依赖、重塑江汉平原区域格局的战略支点。在“十五五”规划的蓝图上,优先推进天潜一级公路建设,既是补齐民生与产业短板的当务之急,更是天门依托高铁时代新优势、推动区域均衡发展的长远之策。
7月2日,“协手链动·衣路领航”行业协会商会党建助力湖北纺织服装产业发展天门专场对接会顺利举办。这场省级专项活动以党建赋能实体经济,聚焦纺织服装产业集群提质升级,落地天门既是全省产业布局的精准落子,也是对天门产业实力、平台优势和发展活力的高度认可。省委社会工作部部长、省委“两新”工委书记蒋星华,天门市委书记、市人大常委会主任纪道清出席活动并致辞。省委社会工作部副部长、省委“两新”工委副书记何光参会,市委副书记王桂峰主持会议。会上,省电子商务行业协会会长闫顺山、省直播电商协会跨境直播业务负责人郑玉鸿、省旗袍协会党支部书记廖艳梅、湖北省天门现代纺织产业技术研究院院长王雯雯分别围绕行业协会助力出海、直播电商赋能产业、党建协同创新、纤维材料创新等主题作了专题分享;天门、仙桃、潜江、汉川四城依次登台作项目推介。纪道清在致辞中表示,当前天门经济活力充沛、赶超势头强劲,“天门衣尚”已成为湖北纺织服装走向全球的靓丽名片。本次对接会搭建起政企联动、区域互通、产销对接的优质平台,为天门冲刺千亿产业集群注入强劲动能。诚邀各地协会、企业落户深耕,依托党建纽带深化多方协同,共促全省纺织服装产业转型升级。蒋星华指出,纺织服装产业是湖北稳就业、惠民生、促消费的支柱民生产业,战略地位至关重要。本次对接会以党建为引领、协会为桥梁,是两新党建赋能实体经济的生动实践。他强调,各行业协会要发挥联企聚企作用,建立常态化协作机制,推动单次对接转化为长期战略合作;签约主体要狠抓落地落实,确保合作见效。全省党委社会工作部门将以“店小二”精神持续优化服务,助力产业稳链强链、提质增效。现场签约成果丰硕、覆盖面广。农业银行天门分行与市服装电商行业协会签订银企合作协议,助力企业纾困扩能;市服装电商行业协会、现代纺织产业技术研究院与天门职业学院签约共建产学研基地,打通科研、人才、产业一体化通道。天门联动仙桃、潜江、汉川三地签订党建联建协议,推动江汉平原产业抱团发展,并与浙江绍兴柯桥跨境电商协会达成合作,深化跨区域资源互通。全市纺织服装全链条企业集中签约,补齐产业链短板、强化上下游协同。高规格省级专场活动落地天门并非偶然——底蕴深厚,全链配套筑牢产业根基从“百里棉乡”蝶变“电商新城”,天门已构建化纤、纺织、印染、成衣、电商、物流一体化闭环产业链,集聚数千家市场主体、多个专业产业园,配套完备度位居江汉平原前列,具备承接省级资源落地的坚实基础。数字突围,品牌出海领跑全省赛道依托“小单快反”柔性供应链优势,“天门衣尚”远销全球上百个国家和地区,跨境出海规模领跑全省,为湖北传统纺织产业数字化转型、国际化发展打造了可复制的天门样板。党建赋能,区域协同激活发展动能以党建为纽带,天门牵头搭建江汉平原四地产业党建联建平台,打破地域壁垒、整合优质资源,串联金融、科研、高校、企业多方力量,精准破解融资、技术、人才痛点,以“党建红”赋能“产业兴”。风起江汉畔,衣路通天下。天门将持续以党建为引领、以产业链为核心、以数字化为引擎,补链强链延链,全力冲刺千亿纺织服装产业集群,助力湖北纺织服装产业迈向更高质量、更具活力、更国际化的发展新征程。(长江云新闻记者 刘莉 通讯员 吴昊颖 编审 姚涛)
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