他山之石:从近期开通或在建的高铁线看天门北站站房面积

2020-01-07 发表于天门聚焦阅读 5.1万回复 55

天门动车所

10月份沿江高铁可研爆出的天门北站，初步按地级标准设站：站房面积8000平米，2台6线。对比省内近期开通或在建的高铁站，2台6线以上的车站，1万平的有蕲春南站、黄梅南站，1.2万平的有云梦东站、枣阳站（普高共站）、巫山站（重庆市），1.5万平的有兴山站、禹州站（河南省），2万平的有随州南站，还有我们的好邻居：汉宜铁路仙桃支线，仙桃站才2台4线，站房面积也有1.2万平。天门是湖北省人口最多的县级市，对外交往频繁，客流巨大，所以天门北站必须争取扩大站房面积，1.2万平赖及格，1.5万平良好，2万平优秀

附：沿江高铁车站初设规模

汉川东站，6000平，4台10线

天门北站，8000平，2台6线

钟祥南站，6000平，2台4线

荆门西站，8000平，5台11线

当阳西站，6000平，2台4线

宜昌北站，15000平，5台11线

作者补充于 2020-01-07

天门北站离城区近，地理位置又居于全市中心，只要配套建好往来各乡镇的汽车站、公交站，客流肯定爆棚，现在建大一点以后不吃亏！

作者补充于 2020-01-07

取乎上者得其中,取乎中者得其下。先按3万平来吆喝，到时候能搞到1.5万~2万平也能接受是吧

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汉十高铁车站规模

云梦东站，12000平，2台6线

安陆西站，10000平，2台4线

随州南站，20000平，2台6线

随县站，6000平，2台4线

枣阳站，12000平，4台10线(普高共站)

襄阳东站，80000平，9台20线

谷城北站，8000平，2台4线

丹江口南站，10000平，2台5线

武当山西站，12000平，2台4线

十堰东站，18000平，3台7线

2020-01-07

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黄黄高铁车站规模

浠水南站，10000平，2台4线

蕲春南站，10000平，2台6线

武穴北站，8000平，2台4线

黄梅南站，10000平，2台6线

2020-01-07

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郑万高铁车站规模

郑州南站，15万平，16台32线

长葛北站，8000平，2台4线

禹州站，15000平，2台6线

郏县站，6000平，2台4线

平顶山西站，16000平，3台7线

方城站，6000平，2台4线

南阳东站，50680平，3台7线

邓州东站，12000平，2台4线

襄阳东站，80000平，9台20线

南漳站，10000平，2台4线

保康站，8000平，2台4线

神农架站，8000平，2台4线

兴山站，15000平，2台6线

巴东北站，10000平，2台4线

巫山站，12000平，2台6线

奉节站，8000平，2台4线

云阳站，12000平，2台4线

万州北，15000平，3台7线

2020-01-07

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天门动车所作者

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2018年湖北省103个县市区户籍人口排名，天门160.92万第1，仙桃154.30万第3，枣阳113.25万第6，黄梅103.55万第12，蕲春101.11万第13，云梦57.56万第46，兴山16.55万第97

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2020-01-07

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守望者0728

：你这样统计不科学，应该还要考虑地理因素，与天门相邻的几个县市市区都在天门边界，比如，仙桃，潜江，沙洋，对天门的人口消费和出行都有很大影响，如果仅以此作为立站依据，我觉得欠妥

2020-01-08

天门动车所作者

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2018年湖北省103个县市区常住人口排名，天门市127.23万第3（除武汉中心城区外可排第1），仙桃114万第4，枣阳100.38万第9，黄梅86.94万第20，蕲春78.17第26，云梦53.73第52，兴山16.89万第97

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2020-01-07

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大小世界

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2020-01-07

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天门动车所作者

：这是城际铁路吧，不是干线，修得小节约成本

2020-01-07

大小世界

：既有站承接城际，部分站同样也承接目前规划中的京沪高铁二线(北京－天津— 滨州－东营－潍坊－临沂—新沂—宿迁－淮安－扬州－南通－上海)。

2020-01-07

24k葛瑞丰

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应该争取1万2

2020-01-07

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天门动车所作者

：1.5万平就很好了

2020-01-07

竟陵土著

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八千平太小。一万五差不多

2020-01-07

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天门动车所作者

：一万五呼声最高

2020-01-07

彦航一

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不能太小，关注！

2020-01-07

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天门动车所作者

：提早呼吁，让领导们看到天门北站1.5万平的呼声

2020-01-07

大地V微尘

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1万2不符合天门的地位，怎么也要比仙桃支线的站房大

2020-01-07

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天门动车所作者

：底线是不能比仙桃站小，天门人口比仙桃还多十几万了。

2020-01-07

HSGL123

：起码不低于随州站

2020-01-07

匿名

建议沿江高铁天门站预留接潜江——荆州城区的接口，形成天门西南向武贵350高铁。现有仙桃支线200速度今年就完工，在此基础上延升的仙洪监速度已定格成200，仙洪监200速度是没法改的，只能算城际铁路不能算武贵350高铁。且仙洪监没走荆州城区荆州肯定不满足，武汉追求的“米”字形高铁也不会满足“丿”这一笔只有200速度。荆州城区、潜江对接沿江高铁天门站可以让荆、潜间接的连上沿江高铁，且能走荆州城区，荆、潜两市肯定乐意推动，荆州、潜江、天门在省里开会都是有座位有投票权的，三市联动份量很大！

2020-01-07