武汉铁路枢纽布局重大调整，沿江高铁规划引入天河机场，武汉枢纽直通线改线

2020-09-16   发表于 天门聚焦   阅读 8万   回复 70
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neil

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neil 最后回复于 2020-09-22

竟陵土著

粉丝 133

有要后推
2020-09-16
neil 作者
：主线路不变在现有规划基础上更加完善，肯定要往后推迟开工！
2020-09-16

大地V微尘

粉丝 1042

一调再调，11还能开工吗？
2020-09-16
天门动车所
：我觉得11月开工的可能性很低了，各种复杂的审批手续2个月搞完是奇迹；荆荆说6月开工，实际9月开工，滞后3个月，可想沿江也要延。
2020-09-16
梧桐秋雨
： 明年5月才开工，预估工期3年半
2020-09-16
neil 作者
：11估计难开工
2020-09-16

已迷失本性

粉丝 17

线路没有改，只是针对车站设立及东西走向进行了合理性的规划及布局性的调整，对后期长远性发展做好铺垫。
2020-09-16
neil 作者
：主线路不变在现有规划基础上更加完善，更加完善些是好事！
2020-09-16

开心猫

粉丝 1376

这个规划更完善了！只是武汉有变，与沿江铁路线路走向及设站没有一点变化，这更方便了沿江铁路的外延，有利于出行更加方便。
2020-09-16
neil 作者
：是的，主线路不变在现有规划基础上更加完善了！
2020-09-16

天门居者

粉丝 618

希望照此方案建成后，天门城区站到汉口站的城际车次多一些，半小时到达武汉中心城区。
2020-09-16
neil 作者
：相对于去外省直接走天河比走汉口 时间会缩短
2020-09-16
aidengbao
：沿江高铁兼顾城际铁路的功能。
2020-09-16

hbtmyyb

粉丝 58

湖北的交通建设不管是机场、高铁、普铁还是高速公路，给人的印象总是拖拖拉拉，总是停留在规化设计的纸面上，顾左顾右，好好的机会在反反复复中浪费掉了，最后成了起个大早赶个晚集！唉……
2020-09-16
徐苟三N号
：说的对，经常改来改去
2020-09-16
neil 作者
：中部城市跟沿海城市相比较，预算和资源都比较有限，所以会反反复复规划和设计
2020-09-16
天门人在常州
：口袋里的票票的问题
2020-09-16

男人@立正

粉丝 27

一天到晚的改，晕๑_๑
2020-09-16
neil 作者
：主线路不变在现有规划基础上更加完善，是好事！
2020-09-16

徐苟三N号

粉丝 63

早日开工吧，莫东拉西扯了
2020-09-16
遥远的天边
：你急他不急。
2020-09-16
neil 作者
：都希望早日开工，现在处于完善武汉段，肯定会适当延迟开工了
2020-09-16

w1966

粉丝 61

早日开工，早日建成通车。服务天门人民！
2020-09-16
neil 作者
：估计要到2024才能建成
2020-09-16

北湖新区

粉丝 18

王书记贪多求全：天河站的出现看起来是方便了乘机的旅客，实际会大大增加过境车辆的空座率，人为减少了武汉中心城区东西方向出行车次，于铁路公司是一道减法题！望铁总慎重
2020-09-16
t001348
：相信客流会倒逼车次调整
2020-09-16
北湖新区
：@t001348: 倒逼增加始发车次,依然改变不了过境车辆的空座率
2020-09-16
天门居者
：天河机场日起降航班约600架次，日旅客吞吐量约8万人次，这是什么概念呢——远超汉口站的繁忙程度。天河机场的很多到达客流最终目的地并不是武汉，而需要下飞机后前往20公里外的武汉城区中转。更重要的是，作为中部地区最大的国际航空枢纽，天河机场承担了近三亿人的出入境需求，是外籍旅客访问中国中部的首选目的地。高瞻远瞩建设天河综合性交通枢纽是有必要的，可以拉动长期经济增长。
2020-09-16
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龙坑123

粉丝 119

明显地模仿上海虹桥枢纽。
2020-09-16

笑遨江湖

粉丝 1019

估计有三方面的考虑，一是提高沿江高铁运行效率，缩短线路整体运行时间，二是借此拉动武汉北部地区发展。三是实现空铁联动。
2020-09-16
1918522899
：汉口发展到了府河边，没地了。只能往北发展。主要原因应该还是汉口站规模限制，不能扩容了。
2020-09-17

天岳桥

粉丝 58

2020-09-16

千里烟波楚天阔

粉丝 21

如果能方便我们去天河机场还是很不错的！
2020-09-16
HSGL123
：天门每年去武汉机场不超过5000人
2020-09-16
neil 作者
：去机场是方便了， 但是天河站把到汉口的车次分流了一部分，到汉口的减少了
2020-09-17

锅盔蒸菜

粉丝 74

武汉天河飞机高铁地铁零距离换乘对标虹桥！交通要是不好绿地集团不会投500亿在天河机场边上建国际会展中心的！
2020-09-16
neil 作者
：远期 肯定是会发展的
2020-09-17

w1966

粉丝 61

快点开工。
2020-09-16
neil 作者
：这样一改，可能要到明年初才能开工了
2020-09-17

wenta

粉丝 33

这么大的工程，改来改去，是很重视还是不重视呢？我该为领导改线点赞？还是为领导不改线点赞呢？
2020-09-16
1918522899
：没有改来改去。沿江高铁进机场还是汉口一直在争论，一直没有定，只是现在定下来了。
2020-09-16
neil 作者
： 现在算是定下来了
2020-09-17

HSGL123

粉丝 650

武汉不是上海，搞虹桥不可能。搞6个站坑湖北人
2020-09-16
neil 作者
：近期天河站肯定是人少的，  远期还是会好一点的
2020-09-17

天门居者

粉丝 618

大家可能低估了天河机场的客流需求。天河机场日起降航班约600架次，日旅客吞吐量约8万人次，这是什么概念呢——远超汉口站的繁忙程度。天河机场的很多到达客流最终目的地并不是武汉，而需要下飞机后前往20公里外的武汉城区中转。更重要的是，作为中部地区最大的国际航空枢纽，天河机场承担了近三亿人的出入境需求，是外籍旅客访问中国中部的首选目的地。高瞻远瞩建设天河综合性交通枢纽是有必要的，可以拉动长期经济增长。但作为天门人来讲，还是希望沿江高铁天门站多发挥城际铁路的作用，方便人们往返武汉城区。
2020-09-16
徐苟三N号
：天门的主要目的地：汉口，武昌，
2020-09-16
hj111111
：天河机场客流量不如郑州和长沙，这是事实，空管局不放量。
2020-09-16
1918522899
： 等眼镜退休就好了
2020-09-16

天门周伯通

粉丝 41

这个改对天门更好还是更坏
2020-09-16
neil 作者
：这个改的 对天门到安徽和江苏外省走天河会节约一点时间， 但是对只到汉口的影响还是蛮大的，因为天河站分流，所以到汉口的车次就少了
2020-09-17
东湖业主
：天门的人流量能有多大？车次变少不代表不够用。
2020-09-17
neil 作者
：@东湖业主: 一部分车次从天河站分流去外省不走汉口站，加上上游还有钟祥、荆门、当阳、宜昌、恩施、重庆、成都的一部分乘客到汉口，你如果去汉口买汉口的票，肯定没有未规划天河站全部都走汉口站那样车票充足， 只是去省外走天河站多了条可选线路节省点时间
2020-09-19
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