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G4223武汉段二期建成后，对比天门城区、多祥镇的大货车到汉正街

天门聚焦昨天 17:41 阅读 2576 回复 11

大地V微尘

武汉段二期建成后天门城区、多祥镇的大货车去汉正街方便程度对比。距离上：两者基本拉平，多祥镇仍有微小优势（0-5公里）。驾驶体验上：🚛 天门城区经G4223的优势"一条主线走到底"：G4223双向六车道、设计时速120公里，从天门东到蔡甸基本是直线。二期通车后全程高速直达长丰桥，不再有"琴台下高速后地面道路绕行"的痛点。枢纽转换虽然2-3次，但都是高等级枢纽，转弯半径大、好开。🚛 多祥镇路线的优势物理位置更靠近武汉，绝对距离仍最短汉蔡高速接三环是自然衔接，不需要等任何新路但孝洪高速、沪渝高速部分路段标准不如G4223统一，且要换两次高速

口径一致！武汉都市圈一体化协同融合发展！

天门聚焦昨天 20:41 阅读 3027 回复 14

徐苟三N号

武商集团落子天门，打造江汉平原商业标杆！

天门聚焦昨天 21:53 阅读 2758 回复 9

stjkwsry

8月26日，“天门武商购物中心”项目签约仪式在武商集团总部隆重举行，这是武商集团轻资产模式加速拓展、落子江汉平原核心城市天门的标志性时刻。天门市委副书记、市长肖敏，武汉投控集团党委书记、董事长周凯，武汉投控集团副总经理、武商集团党委书记、董事长潘洪祥出席签约仪式。仪式由武商集团党委副书记、总经理钟子钦主持。肖敏代表天门市委、市政府对项目成功签约表示热烈祝贺。她表示，当前全省正加快推动武汉都市圈一体化协同融合发展，武商集团抢抓机遇、布局天门，将先进商业理念、优质商业资源引入天门，打造城市商业新地标，充分彰显了企业的战略远见和责任担当，对丰富天门多元消费场景、激发商贸消费活力、实现政企互利共赢、城企共同发展具有十分重要的意义。潘洪祥表示，天门是武汉都市圈重要功能板块，人文底蕴深厚，消费潜力巨大。武商集团布局天门，是落实国家扩大内需战略、激发县域经济活力的具体实践。武商将全面输出成熟的供应链体系、品牌资源与运营团队，秉持“商业+体验+生活方式”融合发展理念，与天门深化协作、合力攻坚，全力将项目打造为江汉平原商业标杆，以商业创新赋能城市提质，为天门加快建设武汉都市圈西翼重要增长极贡献力量。仪式上，武汉武商集团商业运营管理有限公司总经理陈建军与天门市国投集团党委书记、董事长欧阳宏卫共同签订合作协议。天门市副市长刘娟、相关市直部门和企业相关负责同志，以及武汉投控集团相关部室负责人、武商集团相关领导班子成员出席签约仪式。项目从接洽到达成合作，仅短短半年时间，武商集团将高质高效推进项目落地运营，为城市发展注入源源不断的商业活力，引领天门生活新风尚。8月26日，“天门武商购物中心”项目签约仪式在武商集团总部隆重举行，这是武商集团轻资产模式加速拓展、落子江汉平原核心城市天门的标志性时刻。天门市委副书记、市长肖敏，武汉投控集团党委书记、董事长周凯，武汉投控集团副总经理、武商集团党委书记、董事长潘洪祥出席签约仪式。仪式由武商集团党委副书记、总经理钟子钦主持。肖敏代表天门市委、市政府对项目成功签约表示热烈祝贺。她表示，当前全省正加快推动武汉都市圈一体化协同融合发展，武商集团抢抓机遇、布局天门，将先进商业理念、优质商业资源引入天门，打造城市商业新地标，充分彰显了企业的战略远见和责任担当，对丰富天门多元消费场景、激发商贸消费活力、实现政企互利共赢、城企共同发展具有十分重要的意义。潘洪祥表示，天门是武汉都市圈重要功能板块，人文底蕴深厚，消费潜力巨大。武商集团布局天门，是落实国家扩大内需战略、激发县域经济活力的具体实践。武商将全面输出成熟的供应链体系、品牌资源与运营团队，秉持“商业+体验+生活方式”融合发展理念，与天门深化协作、合力攻坚，全力将项目打造为江汉平原商业标杆，以商业创新赋能城市提质，为天门加快建设武汉都市圈西翼重要增长极贡献力量。仪式上，武汉武商集团商业运营管理有限公司总经理陈建军与天门市国投集团党委书记、董事长欧阳宏卫共同签订合作协议。天门市副市长刘娟、相关市直部门和企业相关负责同志，以及武汉投控集团相关部室负责人、武商集团相关领导班子成员出席签约仪式。项目从接洽到达成合作，仅短短半年时间，武商集团将高质高效推进项目落地运营，为城市发展注入源源不断的商业活力，引领天门生活新风尚。

这是又停一趟车了吗？！

天门聚焦 08-22 12:48 阅读 1.3万回复 10

徐苟三N号

网上直播带货购物，你踩过哪些小坑？

天门聚焦 4小时前阅读 366 回复 2

消费观观乐

现在不管年轻人还是不少中老年人，都喜欢刷直播买东西。听说实物与直播间的宣传有差距、退换货问题只聊普遍现象，不针对任何平台商家。大家网购的时候，遇到过哪些不如意？一起来交流怎么样可以避坑的经验

倒反天罡！宝马让宁德时代供应低端，亿纬供应高端。江汉平原有什么启示？

天门聚焦前天 19:52 阅读 4105 回复 33

HAVAL

宝马电池供应商格局大变：亿纬锂能主供高端，宁德时代“降级宝马新世代iX3中国版正式上市。有三个版本，三套电池供应商方案：30L搭载宁德时代的方形磷酸铁锂电池、40L用宁德的大圆柱、50L用亿纬锂能大圆柱。40L由亿纬和宁德共同供应，亿纬是主供；而50L由亿纬独供。宁德时代从“全系标配”变成了“低配+中配共供”，亿纬锂能拿到了顶配的独供权。亿纬锂能凭什么后来居上？亿纬锂能做圆柱电池起家，大圆柱电池已实现量产装车超过九万台。46系列大圆柱电池率先量产并进入规模化交付，成为宝马新世代车型首发电池供应商。搭载亿纬大圆柱的iX3 50L，CLTC续航919公里，实测突破1000公里。亿纬锂能圆柱系统技术负责人透露，目前大圆柱工厂基本处于满产状态，全力保障宝马首批配套电池的量产交付，大圆柱良率已突破95%。江汉平原有什么启示？就是要对大城市祛魅，要对江浙沪祛魅，对广东祛魅。江汉平原并不比沿海城市差。荆门亿纬每年校招400多个硕士和博士，只要敢于投入做科研，敢于亮剑，一样把宁王拉下马！江汉平原只要集中资源，集中人力物力，一样可以做高端，一样可以冲击全球第一！江汉平原不能自我矮化，不能分散力量。不能自我堕落搞低端，不能甘于搞劳动密集型。江汉平原只要集中力量，不得比江浙沪差，不得比广东差。全球第一的宁王，一样慢慢被江汉平原拉下马。动不动江浙沪，动不动一主二副，这就是自我矮化。江汉平原哪里差了？一样可以吸纳大量211硕士博士就业，搞科研，提供优质岗位。荆门亿纬已经闯出路子。大圆柱电池就是比宁德时代质量好，就是比特斯拉质量好。江汉平原搞直管县级市，一堆县城各自为政怎么给211硕士博士就业？慢慢就低端化了。江汉平原只有集中力量搞中心城市，才有可能和一主二副和沿海城市掰手腕。家门口提供高薪岗位。提供六险二金。现在已经进入大工业时代。城市越大，越能孵化产业链。单个直管市是农业思维。事实已经证明，在农业思维产物的直管县级市模式下，天门仙桃潜江工业产值最近十年全部萎缩。现代工业就是要大，要合力。高端岗位越多越好。否则211工科硕士根本无法就业，因为直管县级市没有科研岗位。要敢于思想破冰，对江汉平原负历史责任。到底谁把江汉平原搞落后的？思想破冰，就是自己能够打破自己的思维方式。自己如果能够看到自己思维的局限性，就是极大提升。你能看见山的全貌，就已经不在山中了。你发现自己的局限性的时候，就不是自己了，是一个全新的自我。江汉平原敢不敢思想破冰？敢不敢集中力量搞中心城市把沿海城市拉下马，实现家门口六险二金月入两万高端就业？亿纬逆袭宁王的启示，就是不要神话江浙沪广东沿海城市。江汉平原要树立自信心，集中力量搞头部企业，最后让湖南，河南，山西，陕西，四川，重庆到江汉平原打工。思想破冰才能加速发展。常规发展就是慢慢落后。县城的话，硕士人口回不来，外来人口没有，本地进入老龄化，人口减少很快。好多地方不敢搞锂电池，觉得搞不赢宁德时代，结果亿纬把宁德时代的高端单子抢了。松下，LG，特斯拉，宁德时代的大圆柱电池，研究了十年，良率都只能到90%，但是亿纬干到了95%。为荆门骄傲，为江汉平原骄傲！

关于规范G4223武渝高速（武汉经天门至宜昌段）官方简称的建议

天门聚焦昨天 10:55 阅读 3547 回复 9

楚王

尊敬的省领导：您好！近期注意到，武汉经天门至宜昌高速公路（国家高速网G4223武渝高速组成部分）在部分官方口径中被简称为“武荆宜高速”。该简称存在明显不当，极易引发公众混淆，恳请省级层面予以规范统一。具体情况如下：一、违背地理走向，易致出行混淆该高速主线由武汉经汉川、天门、沙洋至宜昌，沿途并未途经荆门主城区及荆州。“武荆宜”中的“荆”字指代不明，既容易与既有G42沪蓉高速（武汉—荆门—宜昌）混淆，也易与G50沪渝高速（武汉—荆州—宜昌）产生误判，严重威胁公众出行的精准辨识与交通安全。二、忽视建设史实，弱化天门贡献该通道最早由天门连续十年呼吁立项，并最终推动纳入国家路网，天门是该项目当之无愧的原始推动者与核心途经枢纽。省交通运输厅2022年对省人大建议的书面答复中仍明确使用“武天宜高速公路”表述，省发改委2023年核准批复标题亦为“武汉至重庆高速天门至宜昌段”。现以“荆”代“天”，既不符地理事实，也抹去了省级文件已确认的原始命名轨迹，于情于理均有偏颇。三、与“厚道荆门”城市精神形成反差荆门以“厚道荆门”作为城市名片对外宣介，强调包容、重信、共赢。高速公路命名本应尊重历史、客观准确，若仅因行政口径便利，便将“武天宜”改作“武荆宜”，刻意弱化天门作为原始推动者的核心地位，这与“厚道”二字的厚重内涵确有讽刺意味。真正的区域中心城市，应以辐射带动为己任，而非通过命名权稀释兄弟城市的付出。四、相关诉求与建议为维护国家交通路网命名的严肃性与客观性，恳请领导协调相关部门：1. 规范名称：以省发改委核准批复及省交通运输厅既有书面口径为准，公开场景统一称“G4223武渝高速（武汉—天门—宜昌段）”，便民场景可并用“武天宜高速”；“武荆宜”仅限项目公司注册名使用，不外延为路网简称。2. 统一口径：督促相关地市在高速公路入口标识、地图导航、官方新闻稿中全面纠正“武荆宜”的不当称谓。恳请予以协调更正，让“厚道荆门”不止于文旅宣传的口号，更能以实际行动诠释这四个字的厚重分量。

“湖北工会”邀全省劳动者领福利

天门聚焦 2小时前阅读 207 回复 0

子不语

3张电影票100多元外卖小哥一个操作省90元 “湖北工会”邀全省劳动者领福利湖北日报讯（记者农新瑜、通讯员皮紫嫣）“我们一家三口很久没一起去过电影院了，3张票要100多元。这次在湖北工会APP上领到3张券，直接减了90元，太开心了。”近日，在武汉市洪山区青菱街道黄家湖社区爱心驿站，外卖骑手李先生在领取湖北工会发放的电影优惠券后兴奋地说。连日来，在该爱心驿站，社区工会主席陈件玲等工作人员积极向骑手小哥宣传扫码登录“湖北工会”APP领取观影优惠券等福利，现场不时掀起一阵热潮。“没想到我们外卖小哥加入工会，就能享受这种福利，有一种被认可和尊重的感觉。”现场也有骑手表示。记者了解到，目前，湖北省总工会依托“湖北工会”APP及微信、支付宝小程序，面向全省职工推出的“惠影湖北乐享生活”系列活动，正在火热进行（活动时间为2026年8月至10月）。该活动共计发放观影优惠券450万元，注册成为“湖北工会”APP会员即可领券。其中，新就业形态劳动者进入“新业态专区”，可领取单张立减30元的电影优惠券，每人最多领取3张。据悉，本次活动旨在响应繁荣文化市场的号召，通过工会资源为职工提供专属文化福利。除观影优惠外，职工进入“驿站有礼”模块可免费领取6瓶瓶装水；进入“互助保障”模块，外卖配送员、快递员、网约车司机等新就业形态劳动者可免费领取专项意外伤害保障。湖北省总工会相关负责人介绍，本次电影券主要面向三类人群：全省“湖北工会”APP注册会员、新就业形态劳动者，以及困难职工和一线职工。工会将确保平台操作简便、补贴发放透明，让每一分优惠都安全有效地送到职工手中。

深圳AI跨境课搞得好火，天门搞不搞一哈？

天门聚焦昨天 12:03 阅读 2216 回复 2

TMZ

天门老乡们，都晓得咧，俺们天门跨境电商全省第一，衣服卖到全世界，蛮扎实！上个月深圳搞了个AI跨境电商实战营，一天就学会用AI选品、写文案、做图做视频、搭独立站，学员都说“太管用了”。俺们天门——产业有咧（700多个亿）、卖家多咧（一万多户）、政策也有咧，服装电商城、产业园都现成的。就差一门接地气的实战课！天门职院有AI基础班，但专门搞“AI+跨境全流程”的短期集训，还冒得。要不协会或者园区牵头，把深圳那套搬过来，就拿俺们天门的衣服当案例，教完就能上手，那才叫到位！AI时代咧，拼的是谁能落地。天门人从来不差事，这个事也不能掉队！本次课程由深圳职业技术大学特聘电商教师阳老师主讲。阳老师在AI智能体部署、自动化工作流搭建及AI电商场景落地方面拥有丰富的实战经验，善于将前沿AI技术转化为可操作、可复制的业务方法。“课程不是让大家记住多少工具，而是掌握解决问题的方法。”授课老师强调，学AI不能停留在Prompt与单点工具层面，而要形成AI思维——先明确业务目标，再选工具、定规则，最终把一次性操作沉淀成可反复执行的工作流。

占道经营决不能容忍

天门聚焦 08-25 09:02 阅读 7132 回复 8

如此也便永远

最近网红夜市搬到长湾后，果不其然交通已经开始拥堵了，各种占道经营的现象如雨后春笋般不断出现。不敢想象马上9月份开学以后，那边交通会瘫痪到什么地步。平时抖音上关注了“明强锅说交通”这个账号，不论他到底是搞流量还是蹭热度，起码是实实在在的揭露交通拥堵的问题。最近就因为发了一个视频，反应长湾夜市交通拥堵，摊贩占据右转车道导致机动车得绕很大一段路的问题，据说最近开始不让摆摊了，因此被很多摆摊的人在抖音评论区骂，发视频骂。这些摊主自己摆摊占道了心里没点数么，拿着所谓“人间烟火”大家混口饭吃都不容易"等理由来道德绑架，对自己违反交通规则的行为只字不提。我只想说人间烟火不是建立在违反规则的情况下的，我见过占道的，但没见过占一整个车道直到红绿灯路口的，你好歹给那些机动车留两个车位的空间来变道吧。你摆摊受阻了赚不了钱，那我们车主因为你占道导致我们只能变道被扣分罚的钱你来出本来现在开车的上路自带三份责任，出门就比那些走路的，骑电瓶车的、开老头乐的路权要小。一些无知的刁民就仗着这个原因在马路上肆无忌惮，出了事总说开车的有保险，有钱赔。我有你DY的，等着哪天遇到大货车，你看那些大货车跟不跟你讲道理。占道经营我是深受其害，坚决支持打击制止，别跟我说什么小城市有自己的规则，规则不能大于法理

天门未来能否把东西湖间的老城区和新城区风格区分出来规划

天门聚焦 08-18 12:46 阅读 1.8万回复 25

麻拉虎子

两高开通，服装产业发展，天门交通区位和产业已经发生了天大的变化，未来交通还有进一步增强的潜力，如果以天门仙桃目前的建城区面积的比较作为参考，天门城区面积未来还有很大的扩大潜天门城区面积在未来可能会进入扩张期，接下来将面临一个问题，处于天门核心区的千年古城竟陵老城区，是要保留呢，还是在未来像时代广场一样不断的被新的现代建筑取代，彻底的变成一个全新的千篇一律的现代新城呢如果未来天门城区面积达到一百平方，有没有必要保留大概3平方的老城区作为天门人的文化像征和精神皈依呢如果天门每个地方都变成新城区和工业区，那么天门固有的特色会不会被抺掉呢为什么有这个担忧呢，前两年时代广场的建设可以说是老城区被抺除的开端，现代风的时代广场代替了历史感的城隍庙和文化宫，如果继续这样拆掉老天门建新楼盘，老城区早晚变得和天门新城一样，天门几代人的历史记忆慢慢会消失在历史的长河中，天门也有可能变成一个戈壁滩里新起的毫无文化历史根基的新城

武汉跨市(汉川)开建智能网联和电动汽车产业园

天门聚焦前天 09:45 阅读 5606 回复 52

大地V微尘

汉川北站现状:站前大道仍未开通

天门聚焦 08-17 15:33 阅读 1.9万回复 24

07284813

沿江高铁都快开通一年了，汉川北站作为城区高铁站，站前大道依然还在建设中去往高铁站还需绕道而行。也就一辆公交车停在马路边，没有任何班车通往乡镇。客流量堪忧，每趟高铁下来的客流只需一辆车就够了。高铁站旁的游客中心大楼仍在建设中，地下停车场也未启用。乘客缺少候车区域，只能风吹日晒，汽车只能随意停在马路边。

横林人自己的“陈友谅”传说

天门聚焦 08-22 16:31 阅读 1.1万回复 50

仙北故事

在元朝末年，农民起义领袖陈友谅曾经率领百万雄师屯兵在横桑口。当时，陈友谅准备顺江而下，屯兵横桑口时，发现这里湖泊众多、盛产鱼虾，加上将士们身上穿的战袍像鱼鳞一样，于是将横桑口改为横鳞口。因为“鱼鳞”的“鳞”字与“树林”的“林”字谐音，后来就称之为横林口。到了解放以后，简称为横林一直沿用到现在。（以上文字及截图均源自天门日报抖音号）

莫拿民间传说绑架地方历史

天门聚焦 08-22 10:51 阅读 1万回复 38

南国游子

近日，网名“仙北故事”的网友在社区论坛发帖《横林的由来居然与陈友谅有关？》引发不少争议。作者把一则不见于方志正史、仅口耳相传的民间故事，拿来解释横林地名起源，还进一步做引申推论：声称民间传说流传下来，就代表绝大多数当地人认同，但凡对这一说法存疑、不推崇陈友谅的本地人，便属于少数异类。这种论述逻辑，混淆了民间传说与真实历史的边界，更有绑架地方乡土记忆之嫌。翻阅地方史料，横林古称横桑口，早在东晋史籍之中便已有记载，地名演变自有清晰脉络，所谓陈友谅屯兵改“横鳞口”一说，并无官方史料佐证，只能归为后世演绎的民间传说。民间传说固然有民俗价值，可以作为乡土故事品读，但传说不等于史实，口传不能等同于历史定论。民俗故事可以拿来茶余饭后闲谈，却不能直接当作确凿的地方史，更不能以此去规训本地民众的历史好恶。陈友谅是元末极具争议的历史人物，史学界对其评价本就多元，既有反元起事的历史功绩，也有背盟弑主等饱受后世诟病的行事，世人对其褒贬不一实属正常。一部分民众对其抱有好感，另一部分人对其品行不认同，都是正常的个人历史观点。而该帖作者却做简单的二元划分，将不认同这套传说、不推崇陈友谅的横林本地人，直接归为少数派，以“传说流传即代表多数认同”为由否定他人的看法，这种逻辑十分荒唐。一个故事流传，只能说明是流传而已，绝不代表当地民众必须全盘接纳故事里的历史人物。更值得警惕的是，强行把横林地名起源绑定在争议人物身上，还试图压制本地不同声音，无形中是把该人物身上的历史争议捆绑到横林这片土地之上。乡土文化挖掘，本意是梳理本土过往、厚植家乡情怀，而不是牵强附会，硬拉未经考证的野史故事贴标签，更不能用民间传说去绑架本地人的历史认知。对待地方历史，应当秉持严谨客观态度：传说归传说，史料归史料。我们可以包容民间故事的趣味性，但不能把演绎当成史实，更不能用传说去裹挟民众的价值判断。挖掘乡土文化，要立足典籍方志，尊重不同人的独立见解，而不是靠主观推论，强迫当地人接受一套未经证实的叙事。唯有分清虚实，才是对家乡历史真正的尊重。

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