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汉川北站现状:站前大道仍未开通

天门聚焦昨天 15:33 阅读 2759 回复 7

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沿江高铁都快开通一年了，汉川北站作为城区高铁站，站前大道依然还在建设中去往高铁站还需绕道而行。也就一辆公交车停在马路边，没有任何班车通往乡镇。客流量堪忧，每趟高铁下来的客流只需一辆车就够了。高铁站旁的游客中心大楼仍在建设中，地下停车场也未启用。乘客缺少候车区域，只能风吹日晒，汽车只能随意停在马路边。

《中国服装未来十年能否培育出世界级品牌？》

天门聚焦 08-15 05:41 阅读 5944 回复 13

TMZ

2026年4月30日，工信部等五部门联合印发《纺织服装卓越品牌培育行动方案（2026—2028年）》，系统推动纺织服装品牌建设，目标到2028年培育不少于25个卓越品牌，提供政策红利。中国在全球服装贸易体系中长期居于核心地位，服装产业的规模与地位毋庸置疑。2025年行业总产值突破4.5万亿元，占全球纺织服装制造业比重超35%，是全球最大服装生产国与出口国。改革开放47年，中国纺织服装产业已经拥有从化纤、纺纱、织造、染整、辅料、配件、设计、制造、物流到终端的全产业链体系，是中国是全球唯一能在一国境内完成服装全流程生产的国家。2025年服装及衣着附件出口额1511.8亿美元，占全球市场份额近30%，每三件国际流通服装就有一件来自中国。然而，光鲜数据背后是“大而不强、全而不优”的尴尬：中国服装出口中80%为OEM/ODM代工，自主品牌出口占比不足20%；本土品牌全球市场份额不足1%，而耐克、阿迪达斯分别达到18%、15%。代工利润率仅3%—5%，国际品牌凭借品牌与设计攫取15%—30%高额利润；国内高端市场72%份额被国际品牌占据，本土品牌仅28%。同时，国内头部品牌全球认知度低，包括李宁、安踏等头部品牌海外认知度不足5%，远低于ZARA、H&M等国际巨头。未来十年，中国服装能否培育出世界级品牌？中国服装创新能力正处于从“产品创新”到“品牌生态创新”的跃升期，在国潮文化、数字化模式、产业链协同领域已形成优势，但品牌叙事弱、全球视野不足、创新生态不完善、高端投入不足四大短板，制约品牌向全球品牌、文化品牌、高端品牌升级。未来十年，创新能力将向文化、全球化、生态化、高端化升级，逐步补齐短板，构建产品+模式+品牌+生态的全维度创新壁垒，为世界品牌诞生提供核心竞争力。中国具备纺织服装全产业链基础、超大规模市场、文化差异化优势、数字化创新能力、政策支持五大核心条件，是全球唯一同时具备这些条件的国家，具备孕育世界品牌的土壤；未来十年，中国能培养出世界品牌，但非一蹴而就。未来十年，随着四大能力持续升级、短板逐步补齐、头部品牌发力，2—3个世界级服装品牌大概率诞生，尤其在运动、国潮、功能性、可持续赛道率先突围。原创设计、高端人才、全球渠道、高端附加值四大瓶颈，需要长期投入、持续创新、耐心培育，不可能一蹴而就。2031—2036年是关键窗口期，2036年前大概率诞生首个世界级服装品牌。中国服装产业走过四十余年代工之路，如今站在从“制造大国”到“品牌强国”的历史拐点。供应链、制造、研发、创新四大核心能力的积累与升级，市场、政策、文化三大外部红利的加持，让中国服装产业具备孕育世界品牌的底气与实力。未来十年，是中国服装产业破茧成蝶、品牌崛起的关键十年。尽管面临原创不足、人才匮乏、全球渠道薄弱等挑战，但方向明确、路径清晰、基础坚实。2036年前，中国必将诞生2—3个世界级服装品牌，它们将带着东方美学、中国文化、中国创造，站上全球时尚舞台中央，改写全球服装产业格局，实现从“中国制造”到“中国品牌、中国文化”的历史性跨越。中国服装，世界品牌，未来可期！

重磅｜石家河文化登上国际顶尖学术期刊《国家科学评论》

天门聚焦前天 23:30 阅读 2167 回复 6

徐苟三N号

今年初，石家河文化相关重大研究成果，以封面论文的形式刊发于国际顶尖综合性学术期刊《国家科学评论》（National Science Review，NSR）。这是石家河文明走向国际学术舞台的重要里程碑，也向着“让世界了解石家河”的目标迈出坚实的一步《国家科学评论》（NSR）是中国科学院主管、牛津大学合作出版的国际顶级综合类SCI期刊，位列全球综合期刊第一梯队，属于中国科技期刊卓越行动计划领军期刊，对标《自然》《科学》，刊发全球各学科具有突破性的重大原创成果，代表着极高的国际学术认可度，是国内外学者展示重磅科研发现的核心平台。此次石家河相关研究登上该刊封面，意味着石家河古国的兴衰谜题，得到国际学术界的高度关注与认可，长江中游史前文明的价值，正式进入全球学术研究的视野。这项突破性成果来自中国地质大学（武汉）胡超涌教授联合牛津大学组成的国际合作团队。科研人员以湖北清江和尚洞的年纹层石笋为钥匙，石笋如同大地的“年轮档案”，一层纹层对应一年，借助高精度铀系测年，定量重建距今4600‑3500年长江中游降雨变迁，揭开困扰学界许久的谜题：持续百年尺度极端水患，是石家河古城走向衰落的关键环境诱因，将气候变迁与古国命运精准对应，实现考古学与古环境科学的跨学科对话。值得一提的是，这根承载万年气候密码的年纹层石笋，在石家河遗址博物馆内设有专门陈列展示。来到展厅，大家可以亲眼看见这份特殊的“时光卷宗”，读懂石头上记录的气候密码，直观理解四千多年前，环境如何深刻影响一座超级都邑的命运。考古实证与科学物证在此相遇，文物不再只是静态遗存，而是可以读懂文明起落的鲜活读本。自石家河遗址博物馆正式开馆以来，石家河文明持续收获海内外的广泛关注，一系列对外传播事件，见证着石家河一步步走向世界的全过程：外交部海外社交媒体全球推介：开馆当日，外交部发言人以“一只凤凰，连接整个世界”为主题，面向全球推介石家河，推介实景演艺《看见石家河》，向海外网友讲述五千年前长江古国故事，引发海外广泛传播。国家级媒体海外版重点报道：《人民日报海外版》整版刊发长篇报道，解码石家河古国文明；《中国日报（China Daily）》英文大篇幅刊发专题稿件，向海外读者系统介绍这座长江中游史前超级都邑的城址格局、玉器成就与考古价值。《China Daily》（中国日报英文网）英文专题报道：以长篇英文报道向全球读者介绍石家河遗址博物馆开馆，解读这座长江中游史前超级都邑的考古价值，面向英语世界输出石家河文明故事。国际学术成果全网传播：本次NSR封面论文发布，被国内外科学媒体广泛转载，西班牙等海外专业媒体同步转载解读石家河古城因极端水患走向衰落的研究成果，石家河文明兴衰的故事进入多国公众视野西班牙独立考古科普媒体《La Brújula Verde》《La Brújula Verde》上完整转述了《国家科学评论》（NSR）论文的观点，解读石家河古城受百年极端水患走向衰落的研究结论。牛津大学地球科学系官方新闻稿（论文合作单位）牛津大学向全球学界介绍这项由中英联合完成的跨学科考古‑古环境发现，文章内核阐述了长江流域史前洪水改变石家河文明进程，连带影响区域文明格局。石家河文明兴衰的故事进入多国科研与公众视野。多国外宾实地到访石家河，实现文明面对面交流：约旦、印度尼西亚、乌兹别克斯坦、哥伦比亚等多国研修班外宾到访石家河遗址博物馆，通过全英文讲解，近距离观摩“中华第一凤”玉凤、玉神人头像等国宝文物，实地感知长江史前文明的创造力石家河，是距今5900‑3800年长江中游规模最大、等级最高的史前都邑，实证中华文明多元一体的关键古国，上承良渚，下启三星堆与楚文化，在中华五千多年文明史中占有不可替代的位置。过去，更多人通过出土玉器、古城城垣认识石家河；今天，通过国际顶刊的学术发声，叠加海内外媒体持续报道，石家河走出国门，向全球讲述属于长江流域的文明故事。考古叩问来路，科学印证文明。此次登上国际顶尖期刊，不只是一项科研成果的发表，更是石家河文明价值的一次世界性印证。我们期待，越来越多来自石家河的声音走向世界，让全球看见长江文明的璀璨光芒。石家河的故事，正在被不断续写。来自微信公众号:天门石家河遗址公园

天门服装行业的发展上限

天门聚焦 08-14 14:47 阅读 9760 回复 39

杨柳白衣

我问豆包，“天门服装产业做到2019年广州水平，能增加多少GDP？它是这么回答的。1、先厘清原始数据含义2019年广州服装全产业链市域内创造增加值区间800～1100亿元。这句话真实含义：在广州这片土地上，面料市场、制衣厂、批发档口、电商、物流、设计全套环节，每年就地新创造的价值总和800–1100亿（直接计入广州GDP）。⚠️ 但是有两个决定性前提：1）这套产业链扎根广州：中大布匹市场、十三行、新塘牛仔、海量档口、设计师、物流全部在广州属地经营，利润、工资、税收留在广州；2）广州1900万常住人口、超大城市消费+全国商贸枢纽，支撑起交易市场、时尚研发、线下批发等高增加值环节。2、放到天门的现实约束（最关键）天门常住人口仅约108万，不足广州1/17；内陆县级市，不具备广州国家级服装商贸枢纽的条件。分两种情景讨论：情景A：理想假设——天门完整复刻【广州同等增加值结构】理论天花板：服装产业就地增加值上限≈1100亿。天门当前GDP仅785亿；如果真实现，天门GDP总量理论上可以摸到接近 1900亿。但这里有个巨大陷阱：广州800–1100亿增加值里面，很大一块来自大型专业批发市场、现货面料交易、线下全国批发、时尚设计。内陆天门很难复制“全国客商上门采购的线下商圈”，这部分高增值环节很难落地天门。情景B：现实大概率情景（产业转移真实模式）当前天门服装模式：制造加工+线上电商为主；面料、辅料大量向外采购；大量设计、现货交易环节依然留在广州、江浙。简单说：原材料从外地买进 → 天门只做缝制、网店销售；中间大量增加值被外地供应链拿走，不算天门GDP。对比广州：面料市场就在本地，上下游交易产生的增加值全部留在本地。同等“市场交易额”的前提下：内陆加工型产业链，本地增加值占比远低于沿海商贸型产业链。也就是说：哪怕天门服装流水做到广州4000亿交易额规模，属地增加值大概率远达不到1100亿上限。3、回答你原话：“就算天门服装规模发展到广州那么大，最多增加1000亿上限？”纯理论数学上限：是的，参考广州产业链本地增加值极值1100亿。现实层面：几乎不可能摸到这个上限。原因三点：人口、区位决定天门无法复刻广州大型线下专业批发市场集群（十三行、中大布匹这类业态很难在内陆县城成型）；上游面料、辅料供应链很难全部落地天门，大量中间环节增加值外流；广州服装链条包含大量品牌、设计、时尚服务业；天门短期只能侧重制造与电商零售，价值链环节更短。4、延伸结合天门官方目标天门规划打造纺织服装千亿级产业集群。注意：政府文件里的“千亿产业集群”一般指产业总产出（流水交易额），≠增加值（GDP口径）。通常纺织服装行业，增加值大概占总产出20%～30%。也就是大家常说的天门千亿产业集群，折算属地增加值大致200～300亿区间，和广州800–1100亿增加值量级差距巨大。简短总结便于你理解理论天花板：如果天门能够建成和广州一模一样、全链条全部扎根本地的服装生态，服装产业最多为天门新增约800～1100亿GDP；现实约束：受区位、人口、商贸功能限制，天门几乎复制不出广州的面料现货市场、全国性线下批发商圈，因此实际能实现的本地增加值会显著低于1100亿上限；区分概念：新闻里的“千亿产业集群（交易额）”≠“千亿增加值（GDP增量）”，不要混淆。

简说广州、义乌、天门的外贸模式

天门聚焦昨天 07:45 阅读 3323 回复 5

彦航一

广州外贸：展会谈客户，接订单、生产、进仓后交付，这个仓可能指广东沿海港口的仓。是是典型的外贸模式。义乌外贸：将外贸变内贸，客户直接在义乌租个仓，选品在档口谈妥，满一个柜后直接运回国，并以人民币交易，是中国作为"世界工厂"的典范。天门服装外贸：电商+海外仓模式：在海外直接租仓库卖天门货。天门生产运到海外仓，主营线上。天门服装卖全球，牛B！

今起（8月15日），居民楼下不能新增油烟餐馆，跳广场舞扰民要罚款！

天门聚焦 08-15 19:12 阅读 4619 回复 8

stjkwsry

8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》（以下简称《法典》）正式施行。这是继《中华人民共和国民法典》之后，我国第二部以“法典”命名的法律，对现行30多部生态环境领域法律、上百部行政法规进行了系统整合、编订纂修，共5编1242条，其中不少条款与我们的日常生活息息相关。如果说《民法典》是“社会生活的百科全书”，那么《生态环境法典》就是“绿色生活的行为指南”。从“餐馆选址”到“广场舞分贝”，从“光污染认定”到“垃圾分类投放”，法典以1242条具体规定，将“绿水青山”的宏大愿景，落笔为每一个人触手可及的生活日常。

从历史数据看，天门仙桃这两个地方在湖北是很有实力的，只是这些年没落了

天门聚焦 08-13 12:37 阅读 1.2万回复 25

麻拉虎子

2026年之前，天门除了一条竖向随岳高速，武天高速和沿江高铁还没有建成，天门可以说是在湖北像一个被孤立的死角，而仙桃九几年开始开通了到武汉的国道和高速，整整比天门占了三十年红利如果天门有竖向随岳高铁，再打通到潜江荆州的通道，发挥出天门的地理和交通优势，是有可能重现历史辉煌从另一个角度看，也许仙桃并没有王者之气，因为他占据了三十年优势，却始终没有起到壮大江汉平原的带头作用。仙桃除了湖北首个千亿县的名头，实际上江汉平原整体是塌陷的。以上事实证明仙桃的带头作用不太行，如果天门有机会，说不准能制造一个爆发点，把江汉平原整体顶起来，让周边仙桃潜江京山都能沾光。

天门一医牵头开展天潜仙区域病理质控评片活动

天门聚焦 08-13 16:43 阅读 7402 回复 6

徐苟三N号

8月12日，天门市第一人民医院（以下简称“天门一医”）病理科作为天门市病理科医疗质量控制中心，牵头开展天潜仙区域病理HE染色室间质评专家指导暨集体评片活动。华中科技大学同济医学院附属同济医院敖启林教授、许三鹏教授莅临指导，潜江市中心医院、仙桃市第一人民医院病理学科骨干专家齐聚天门，共促区域病理诊疗同质化发展本次活动严格遵循省级病理质控规范，对区域五家参评单位的HE染色切片进行集中评审。专家组借助多头共览显微镜等设备，从标本前处理、染色清晰度等关键指标进行全方位考评，并现场反馈问题、统一操作规范。指导环节中，敖启林教授强调优质制片技术是精准病理诊断的前提，只有严控技术细节才能从源头降低诊断风险。许三鹏教授则聚焦实操难点，围绕切片修片优化、染色流程标准化等内容开展精细化教学。在交流研讨阶段，潜江市中心医院黎三艳主任、仙桃市第一人民医院肖述兵主任分享了质控管理经验，与专家及天门一医质控团队深度互动此次活动有效统一了区域病理技术质控标尺，提升了基层技术团队的规范化操作能力。作为区域病理质控牵头单位，天门一医将持续履行核心职责，推动江汉平原区域病理诊疗服务能力整体提质升级，为临床精准诊疗筑牢坚实根基。湖北省天门市第一人民医院订阅号2026年8月13日

高铁车次号不够用了，网传11月国铁集团计划实施车次编码等级调整?（转载）

天门聚焦 08-14 16:46 阅读 7923 回复 3

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声明：以下属转载，未经证实，真假自辩 "高铁车次号资源告急！新版《列车车次编排规定》将启用'X'字头复兴号，T/K升级为高速动车标识，速度等级与车辆形式彻底解绑，为未来铁路发展预留全新空间 2026年8月10日，南昌客运段以视频会议形式召开年中工作会议暨党建工作会议。其中推进落实七项重点工作提到“学习新的《列车车次编排规定》，平稳有序落实好相关工作”。这表明新版《列车车次编排规定》已经制定，或将于近几次的全国铁路大调图中实施。网传方案中，主要有以下几点变化值得关注正处于制造阶段，最高运行速度350km/h以上的复兴号动车组，将采用“X”字头，“X”预计读作“新”；原属于普速列车的“T”字头与“K”字头将划归高速列车使用，分别归属最高运行速度300km/h与200~250km/h的动车组列车使用；最高运行速度140km/h与120km/h的普速列车分别改用“N”字头与“V”字头，“V”字头包含原采用四位纯数字车次的普快与普慢列车，两个字母无对应汉字，按英文读音。此外，对于现有最鱼龙混杂的城际列车C、市郊列车S，也有相关规定。最高运行速度200的城际动车组用C，读城。最高速度160的市郊旅客列车用S，读市郊。也就是说京津城际等高速城际线路以及上局管内各种长线车不会使用C字头。这次调整最大的意义，并不是把几个字母重新排列，而是把速度等级和车辆形式长期绑定的历史包袱甩掉了一大半经过这次调整，高速、城际、市郊、旅游等运输产品，以及动力分散动车、动力集中动车、机辆列车等车辆形式，终于不再是同一个维度的问题。现有的160 km/h动车组，以及未来可能出现的200 km/h机辆列车，都不会因为车辆形式发生变化而不得不重新修改车次体系。此次方案中，T代表300 km/h，K代表200 km/h，两者都复用了原有普速时代的字头，而且等级都高于Z字头。

大项目来了？大家怎么看

天门聚焦 07-27 10:34 阅读 2.3万回复 52

sxjzhs

四川英能基企业刚在天门注册公司..搞钠电池的，可能看中天门盐穴钠资源，号称搞100G，这规模很吓人的，讲这规模要投资近200亿.. 网上找资料看了一下，这家是国内早期搞钠电池研究的，公司实力一般，但是已经在全国各地投资几亿到几十亿不等的协议...是纯民营企业..有点类似以前的航天锂电..大家怎么看？谨慎乐观？英能基（天门）新能源科技有限公司2026-07-02 更新存续简介：英能基 (天门) 新能源科技有限公司，成立于2026年，位于湖北省省直辖县级行政区划，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本5000万人民币。更多法定代表人金先玮注册资本5000万人民币成立日期2026-06-29

服用感冒灵后不得开车

天门聚焦 08-13 05:55 阅读 7547 回复 2

子不语

国家药监局发布公告服用感冒灵后不得开车□楚天都市报极目新闻记者郑晶晶通讯员谯玲玲丁萌近日，国家药监局发布公告称，决定对感冒灵口服制剂（包括颗粒、胶囊、片、茶）说明书中的“警示语”“不良反应”“禁忌”和“注意事项”等进行统一修改。感冒灵口服制剂“警示语”，须明确标注：“服用本品期间不得饮酒或含有酒精的饮料”“服药期间不得驾驶机、车、船、从事高空作业、机械作业及操作精密仪器”。吃完感冒灵为何不得开车和喝酒？还有哪些药品吃完不能开车？极目新闻记者对此进行了采访。吃完感冒灵，不得开车和喝酒国家药监局日前发布公告，对感冒灵口服制剂说明书的安全性内容进行统一修订。公告显示，国家药监局根据药品不良反应评估结果，为保障公众用药安全，对感冒灵颗粒、感冒灵胶囊、感冒灵片和感冒灵茶的说明书中的“警示语”“不良反应”“禁忌”和“注意事项”等进行修订。国家药监局要求，感冒灵口服制剂新修订的说明书中新增的警示语应当包括本品含对乙酰氨基酚、马来酸氯苯那敏、咖啡因；服用本品期间不得饮酒或含有酒精的饮料；不能同时服用与本品成分相似的其他抗感冒药；服药期间不得驾驶机、车、船，从事高空作业、机械作业及操作精密仪器；与其他解热镇痛药合用可能增加肾损伤风险等。“禁忌”项则明确包括：“严重肝肾功能不全者禁用”“对本品及所含成分过敏者禁用”。“不良反应”项被要求详细列明皮肤及皮下组织、神经系统、胃肠系统、肝胆系统等多系统可能出现的不良反应。药师：有助规避用药后的安全隐患8月3日，武汉市第一医院呼吸内科临床药师邓体瑛表示，感冒灵口服制剂属于复方感冒药，含有马来酸氯苯那敏（扑尔敏），这是第一代抗组胺药，该成分能缓解感冒流涕、打喷嚏等症状，但会抑制人体中枢神经，引发嗜睡、头晕、注意力涣散、反应迟钝等问题，会影响驾驶人的判断力和应急能力，易引发交通事故。此外，感冒灵口服制剂中还含有对乙酰氨基酚，所以在使用过程中要避免饮酒、含酒精的饮料以及避免食用酒心巧克力。因为对乙酰氨基酚是经过肝脏代谢的，而饮酒过程中抑制了肝脏的某些代谢酶，它会使肝毒性风险大大增加。她表示，此次国家药监局要求强化该药的用药警示，有助于规范公众的用药行为、规避用药后驾驶的安全隐患和健康隐患，也有助于减少医患纠纷。服用这些药品后也不能开车那么，还有哪些药品服用后不能开车呢？对此，邓体瑛表示，首先，含有第一代抗组胺药成分的药品，吃完后都不能开车，例如含有马来酸氯苯那敏（扑尔敏）、苯海拉明、异丙嗪、赛庚啶等成分的药品。为减轻感冒引起的鼻塞、流涕等症状，一些感冒药复方制剂中往往添加有这类成分，服药期间应禁止驾驶车辆。第二，服用一些镇咳药，也易引起头晕、眼花。镇咳药如喷托维林、苯丙哌林、右美沙芬等。这些药物易于通过血脑屏障，可引起头痛、头晕与乏力、嗜睡等反应，服药期间不得驾车及操作精密仪器。第三，抗抑郁/抗精神病药，例如氯丙嗪、奥氮平、喹硫平、阿米替林、多塞平、帕罗西汀、米氮平等。治疗初期嗜睡明显，首次用药的几周内，镇静副作用发生概率会高一些。建议患者在治疗初期的1到2周内避免驾车。后续是否可以开车，需要遵医嘱进行。武汉市汉口医院心内科副主任胡家顺也建议，在服用降压药物的初期，机体处于适应调节阶段，较易出现眩晕等不良反应症状，应避免驾车。降压药如普萘洛尔，会引起乏力、嗜睡、低血压、心动过缓和晕厥症状；硝苯地平引起的头痛、眩晕、心悸和低血压反应，都会影响到驾驶安全。在使用哌唑嗪、特拉唑嗪初期，尤其要注意防范可能出现体位性低血压。此外，停用镇静催眠药短时间内仍有嗜睡症状，不要开车；糖尿病患者定期调药之后的一两周，也要特别注意，关注服药后的变化，若出现头晕、嗜睡等不适，就不要开车。专家提醒，市民服药时，要遵医嘱，在医生的指导下服用，不要随便地加量或者减量。服用任何药物前，都要认真阅读说明书，做到心中有数，如果有相关提醒，则不要吃药后驾驶。如果市民在服用药物后开车，出现疲劳、嗜睡、看东西模糊的症状时，应该尽快停下来，以免引起安全事故。

高速提醒

天门聚焦 08-13 08:31 阅读 1万回复 9

卢之恋

每次在蒋湖上高速后一直到蒋场路段，车速一旦达到120码就小车就出现侧滑，我试了几次都这样，个人认为可能是路基没铺平，希望大家注意下，在这个路段尽量减速慢行。

石家河遗址考古探源记略作者孟华平

天门聚焦 08-11 11:30 阅读 8935 回复 2

竞陵学士

石家河遗址位于湖北省天门市石家河镇，地处大洪山南麓、江汉平原北部的山前地带。自1954年被发现以来，通过考古工作者的不懈探索，石家河遗址成为迄今为止长江中游地区分布面积最大、保存最完整、延续时间最长且等级最高的史前中心性聚落群，是实证中华五千多年文明史的关键支点。2001年入选“中国20世纪100项考古大发现”，2021年入选全国“百年百大考古发现，2025年入选首批36处国家级重要大遗址名录。作为石家河遗址考古工作的参与者、见证者，回顾30余年来我对石家河遗址的认识、理解、探索研究的心路历程，深感幸运的同时，更觉责任重大。初识石家河1987年9 月，我师从故宫博物院院长张忠培先生在吉林大学学习新石器时代考古，重点研究长江中游地区的史前文化。读研期间，石家河遗址的考古资料自然成为我需要了解的对象，可惜当时发表的材料非常有限，我只好选择峡江地区的新石器时代考古学文化谱系作为研究方向。此时，由北京大学考古学系主任严文明先生任总领队的北京大学考古学系、湖北省文物考古研究所（湖北省博物馆原考古部）和荆州博物馆三方组成的石家河考古队正在开展石家河遗址的系统发掘工作，据说有了不少新发现，我内心不免涌起到石家河遗址看看的强烈渴望。1989年春，利用寒假间隙，我找到湖北省博物馆馆长谭维四先生谈了想参加考古发掘的计划。也许是因为我是天门人的缘故，在谭先生的精心安排下，我顺利参加了石家河肖家屋脊遗址的第四次发掘。第一次踏上石家河遗址，我并未感受到它的恢宏与博大，而是考古工作的艰辛。当我用手铲努力分辨所负责探方的文化堆积时，明显与以往在山东西吴寺遗址发掘的感受不同，这里的土质结构黏性重，仅凭手铲刮平面找边界的方式存在一定的局限。此次发掘让我体会到石家河遗址的复杂及分辨文化堆积的难度，对石家河遗址的敬畏感油然而生。1990年6月，我回到家乡，就职于湖北省文物考古研究所。是年秋，我所在部门西室主任杨权喜先生安排我参加石家河肖家屋脊遗址第七次发掘。虽然我负责发掘的两个探方并没什么特别收获，但发现石家河古城的消息深深地震撼了我。原来，严文明先生正在实施石家河聚落考古的宏伟布局，在我们发掘肖家屋脊遗址的同时，他的学生赵辉先生、张弛先生也在石家河遗址进行旨在了解石家河遗址聚落群的时空分布和联系、生产活动内容和生产组织、社会组织结构等问题的考古调查。调查发现，石家河遗址是一处面积约8平方公里的庞大聚落群，由30多处大小不一的聚落组成，其核心部位存在一座面积达 120 万平方米的新石器时代城址——石家河古城，以往发掘的三房湾、谭家岭、邓家湾等遗址皆分布于石家河古城内，肖家屋脊遗址则分布于石家河古城外的东南部。由此,石家河遗址诸聚落之间的空间关系豁然开朗，以石家河古城为核心的城区规划、居民的生产和社会生活、人对自然的改造、石家河古城的历史地位及在中华文明起源中的作用等问题的讨论有了全新的视野。走在高耸于地面的石家河古城西城垣上，我第一次感受到了石家河遗址的恢宏与价值，聚落考古的理念从此在我心底扎根。根据严文明先生的统一部署，1991年开始，石家河考古队主要工作转入资料整理阶段，石家河遗址邓家湾的考古发掘报告由湖北省文物考古研究所承担，杨权喜先生负责编写。1991年9月，杨权喜先生安排我与同事李文森具体负责邓家湾遗址发掘资料的基础整理工作，我们马上奔赴荆州博物馆整理邓家湾遗址发现的丰富遗物及大量文字记录。在整理资料的过程中，我们感觉部分遗迹存在发掘完整性不足等问题。为了进一步弥补邓家湾遗址发掘资料的部分缺憾，1992年3月至6月，杨权喜先生任领队，我具体负责对邓家湾遗址进行补充发掘，参加发掘的人员主要有李文森、周国平、潘家红、胡文春等同事。此次发掘除新发现一批祭祀类遗存与墓葬外，主要收获是明确了石家河古城西北部城垣的位置走向和年代关系。通过对相关资料的分析比较研究，我们将邓家湾遗址发现的遗存分为五期八段，并确定按照五期分别介绍遗存的编写体例。随着三峡工程文物保护工作的开展，我的工作重点转向三峡工程坝区的三斗坪一带，只能利用发掘宜昌白庙遗址的休息时间撰写邓家湾遗址发掘报告。1994年6月，我终于将完成的报告初稿交给杨权喜先生。经严文明先生审阅后提出新的编写要求，经过断断续续地修改，直到 2001年9月，邓家湾考古发掘报告才定稿交出版社。通过邓家湾遗址资料整理报告编写的历练，我对石家河遗址整体上有了初步认识，早在距今7000年前就有先民在此繁衍生息。这里的新石器时代文化主要经历了油子岭文化（距今约5900—5100年）、屈家岭文化（距今约5100—4500 年）、石家河文化（距今约 4500—4200年）和后石家河文化（距今约4200—4000年）等四个发展阶段。油子岭文化到屈家岭文化再到石家河文化的文化发展一脉相承，而后石家河文化时期存在文化谱系上的突变。这里存在着规模庞大的石家河古城，发现的大型建筑、玉器、刻画符号、祭祀遗迹、铜器等蕴含丰富的古代文明信息。探源石家河2005年，我成长为湖北省文物考古研究所副所长，主要分管考古方面的工作。此时，湖北开展已近20年的三峡工程与南水北调工程的大规模考古工作基本进入尾声。适逢科技部科技支撑项目“中华文明探源工程”及国家文物局大遗址考古工作陆续启动，石家河遗址自然成为其中的重点工作内容。因以往的工作与研究经历，我责无旁贷地承担起主持石家河遗址考古的重任，开始长达十余年的石家河探源之旅。2006年，中华文明探源工程二期课题立项，石家河遗址作为长江中游地区唯一的中心性遗址被列入其子课题。北京大学考古文博学院张弛先生联系我时，我对于如何开展此类课题研究还没有成熟的思路。考虑到2005年我主持发掘的距石家河古城南约 6 公里的龙嘴遗址存在年代更早城址的实际，我最终确定了首先开展区域系统调查的研究方向，从更宏观的角度加深对石家河遗址为中心的史前聚落的数量、规模、文化内涵、分布及其关系等方面的认识，提供分析以石家河古城为核心的聚落形成与发展过程的基础性资料。2008年春，我组织同事黄文新、天门市博物馆胡平乐等业务骨干，对大洪山南麓以石家河遗址为中心约150平方公里的区域进行系统调查。调查显示，该区域内集中分布着73处史前聚落，它们分属油子岭文化、屈家岭文化、石家河文化和后石家河文化时期，其数量、分布、规模等方面在不同时期呈现若干变化与特点，初步勾勒出该区域聚落形成发展的大致轮廓。2010年，中华文明探源工程三期课题立项，石家河遗址聚落研究依然被列入其子课题。9月，作为国家启动的100项重要大遗址保护项目之一，由北京建筑工程学院城市研究所编制的《石家河遗址保护规划》获国家文物局明确批复。11月，湖北省文化厅与天门市人民政府签订战略合作协议，联手建设石家河考古遗址公园。面临新的形势与要求，如何将考古研究与遗址的保护利用相结合是我们必须认真回答的问题。2011年初，我组织湖北省文物考古研究所的同仁首先编制石家河考古遗址公园考古工作计划并上报国家文物局，确定了“规划引领、考古先行、保护为主”的基本原则，从而为石家河遗址考古工作的有序开展奠定了扎实基础。为了确认以往调查发现的石家河古城东南部低地是否存在城垣堆积，弥补生业环境方面的资料缺环，2011年2月至5月，我们选择石家河古城东南部低地和谭家岭遗址西南侧低地进行勘探发掘，由我的同事刘辉具体负责，发掘面积 350平方米。勘探发掘结果显示，石家河古城东南部低地的城垣堆积明确且走向清晰。至此，石家河古城除东北部被周代的土城破坏外，其余城垣范围基本确认，整体上呈不规则长方形结构，它的兴建年代不早于屈家岭文化晚期，废弃于后石家河文化时期。同时，在谭家岭遗址西南侧低地发现年代或可早至油子岭文化时期的码头类木构件及大量有机质遗存。北京大学邓振华博士及时检测分析出这些有机质遗存中包含大量稻、粟农作物，及桃、葡萄属、猕猴桃属、甜瓜属，猪、麂、田螺等动物遗存，进一步丰富了石家河遗址聚落研究的内涵。2013年，石家河遗址再次列入中华文明探源工程四期子课题。石家河考古遗址公园建设加速，石家河考古工作进入大考古大保护的新阶段。为深入了解石家河遗址聚落结构的演变与聚落功能布局，更好地服务遗址公园建设，组建了由我领队的湖北省文物考古研究所、北京大学考古文博学院和天门市博物馆三方组成的石家河考古队，在 2014—2018年间对石家河遗址进行持续的考古勘探发掘工作中，发现的新遗存层出不穷，我们这段忙碌的时光几乎完全在期待与兴奋中度过。负责重点勘探的同事向其芳告知石家河古城中心区的谭家岭可能存在城壕的信息时，我意识到石家河遗址的聚落结构远比想象中的复杂，期待能有新的突破。经过进一步详细勘探，谭家岭古城的基本形态逐步呈现于眼前，其平面大体呈圆角方形，城垣内总面积17万平方米，城壕内总面积达26万平方米。看到同事陆成秋负责解剖的谭家岭古城北城垣探沟中清晰的城垣黄土堆积、灰黑的城壕淤泥及排列整齐的木板构件，我抑制不住内心的激动，反复上下探沟仔细观察，确认它的年代早于石家河古城，从而将石家河遗址的城建史上溯了数百年。位于石家河古城西城壕西侧的印信台遗址为一相对独立的方形台地，当揭开耕土露出台基、瓮棺、套缸等复杂现象时，我们及时联系天门市博物馆邓千武馆长搭建保护性发掘大棚。在1000多平方米的大棚内，揭示的石家河文化晚期的五座人工堆筑的台基，沿台基边缘分布的瓮棺、扣碗、立缸以及台基之间低洼处的套缸堆积等尽收眼底。它们的性质功能如何？遗物是提取还是现场保护？我一时难以决断。2015年10月31日至11月1日，恩师张忠培先生莅临石家河遗址考察，在认真查看印信台遗址等发掘现场后，指出石家河遗址规模庞大且保存完好，考古工作不是一代两代人能完成的，一定要将长期战略与短期效应有机结合，要求考古工作要“用材料说话”“把事实说清楚”，强调印信台遗址揭示的套缸遗迹需全面记录、及时揭取、整体复原，其性质需仔细研究，小心求证，避免“祭祀就是一箩筐，不懂就往里面装”的现象。张先生的指导让我茅塞顿开，我们对印信台遗址揭示的遗存采取三维数字化扫描采集、遗物提取修复、遗迹现场保护相结合的办法，有效地实现了考古研究与保护的统一。同时，通过综合比较分析，推测这里属于石家河文化晚期多次进行祭祀活动的特殊场所。同事刘辉负责发掘的三房湾遗址，出土了成千上万件红陶杯，给人强烈的视觉冲击。我们采取印信台遗址的处理方式，及时搭建保护性大棚，将石家河文化时期的陶窑、黄土堆积、黄土坑、洗泥池、蓄水缸、红陶杯等众多与制陶有关的遗存直接保留，呈现这里作为以烧制红陶杯为主的大型专业窑场的过往情景，为石家河遗址公园的现场展示预留空间。石家河遗址考古发掘60年学术讨论会召开前夕，谭家岭遗址的发掘又有意外惊喜。5座后石家河文化时期瓮棺内的240 余件精美玉器横空出世，我亲手抚摸凝视玉神人头像、双人连体头像玉玦、虎座双鹰玉饰、虎形玉冠饰、玉虎、玉鹰等一件件新鲜出土的珍宝，在惊叹石家河先民高超智慧的同时，仿佛感觉这也是石家河先民冥冥之中对考古人的厚爱。2015年12月19日至20日，纪念石家河遗址考古发掘 60 年学术讨论会在天门市隆重召开，来自全国各地的 120 多位专家学者济济一堂，参观石家河遗址发掘现场，流连忘返于石家河玉器的展台旁。严文明先生更是亲撰《石家河赞》诗词致信祝贺，令我们备受鼓舞。

湖北日报; 让长江文明被时代看见《了不起的石家河》专栏正式启动

天门聚焦 08-06 19:28 阅读 1.4万回复 10

竞陵学士

近日，石家河遗址管理处官宣，石家河文明官方连载专栏《了不起的石家河》正式启动。该栏目将依托石家河遗址公园微信公众号持续连载，以系统化、权威化、长效化的文博叙事，填补石家河文明官方体系化传播空白，推动长江中游史前文明从学术圈层走向大众视野、走向全国乃至世界长期以来，大众谈及中华上古文明，目光多聚焦黄河流域的华夏根脉；说起长江史前文明，也只熟知下游良渚的玉琮、上游三星堆的神树等。唯独处于长江中游、存续两千余年、串联整条长江文明、奠定荆楚文脉、影响华夏礼制的石家河，却长久隐匿于大众视野。为何要做《了不起的石家河》？栏目主创人员介绍，一座遗址的出圈，从来不是靠一次开园、一场活动、一次热搜，而是靠持续、系统、体系化的文化输出。纵观国内顶级文化IP的成长路径：良渚靠长年累月的文明体系科普，坐稳“五千年实证圣地”；三星堆靠持续的文物解读、文明叙事，成为国民级文博顶流；而石家河，拥有更完整的文明链条、更关键的文明枢纽地位、更深厚的荆楚根脉价值，却缺少一套属于自己的、完整的、官方的、持续更新的文明叙事体系。当下大众对石家河的认知，普遍停留在“新开的遗址公园”“有很多玉器”“长江边的古城”。浅层、零散、不成体系，无法支撑一座国家级大遗址的品牌高度。所以，我们需要《了不起的石家河》。通过这一栏目连载，希望解决三个核心问题：一是解决大众认知碎片化的问题。告别零散知识点，用系列连载，搭建一套普通人也能读懂的“石家河文明完整知识体系”。二是解决文化高度不匹配的问题。以考古实证、学界权威观点为支撑，把石家河“长江文明原点、楚文化祖源、华夏礼制源头、南北文明枢纽”的顶级定位，讲透、讲实、讲进大众心里。三是解决品牌声量局限的问题。跳出天门、跳出湖北，立足长江、对标全国、放眼世界，让栏目成为全国文博圈持续关注的标杆专栏，彻底拉开石家河与普通遗址公园的内容差距。何为《了不起的石家河》？了不起，一在连续性：两千年不间断的长江文明主线。距今5900年至3800年，石家河文明跨越两千余年，无断层、无断代。它完整经历了聚落兴起、城邦壮大、古国鼎盛、文明辐射、文脉传承的全过程，是长江中游已知面积最大、等级最高、延续时间最长的新石器时代大型城址聚落。石家河，撑起了长江中游史前文明完整、独立、自主演进的完整链条。二在原点性：整条长江的文明传播枢纽。它是长江中游的文明中心，更是整条长江的文明传播枢纽。向东，吸纳下游良渚玉礼文明并迭代升级；向西，输出神人信仰、龙凤纹饰、玉礼制度，深刻影响三星堆、金沙古蜀文明；向北，联通中原黄河文明，成为中华文明多元一体的重要组成部分，石家河文化是楚文化的重要源头。没有石家河，长江文明的发展链条就是断裂的。三在开创性：定义华夏上古礼制与玉文明巅峰。石家河改写了国人对史前玉文化的认知。它跳出良渚几何礼器的体系，开创立体圆雕、神人神兽、龙凤具象的东方玉审美，是中国史前玉雕艺术的巅峰。印信台的高台祭祀、标准化礼器、成熟祭祀礼仪，构建了长江流域最早的礼制体系，为后世华夏礼乐文明埋下千年伏笔。四在当代性：实证“何以中国”的关键密码。中华文明之所以伟大，在于多元一体、兼容并蓄、绵延不绝。黄河为骨，长江为脉。石家河是长江文脉中最坚实、最厚重、最完整的一环。读懂石家河，方能读懂：中华文明，从来不止有黄河。《了不起的石家河》讲什么？石家河遗址管理处处长、天门市博物馆馆长邓千武用“六大维度”解锁石家河文明：“文明溯源篇”定调长江文明原点。回答核心命题：石家河从何而来、何以成为长江文明核心、在中华文明矩阵中的独家地位。“城邦考古篇”还原了五千年前的超级古国。解读古城格局、城垣水利、聚落体系、手工业文明，还原真实的史前超级都市。“国宝文物篇”解码史前顶级审美与信仰。以馆藏核心玉器、陶器、石器为入口，一器一文、一五一十，读懂石家河人的宇宙观、信仰观、美学观。“礼制精神篇”追溯华夏礼仪源头。聚焦印信台祭祀遗址，解读上古礼制起源，梳理石家河礼制对后世华夏、荆楚文明的深远影响。“文明对话篇”与全国史前遗址矩阵联动。横向对比良渚、三星堆、仰韶、凌家滩，跳出单一遗址视角，站在全国文明格局定义石家河价值。“文脉传承篇”从石家河到今日荆楚。梳理六千年文脉延续，解读史前文明如何活在当代荆楚文化、民俗、审美、精神之中。文明的伟大，从不在于年代的久远，而在于它如何影响后世、如何滋养文脉、如何照亮未来。石家河沉默五千年，是长江文明最厚重、最珍贵、最被低估的文明宝藏。《了不起的石家河》将以权威考古为骨、人文叙事为魂、高级审美为形、持续深耕为势，一点点拆解长江文明的原点密码，一步步让石家河走出江汉、走向全国、走向世界，让沉睡五千年的文明真正被时代读懂。据悉，《了不起的石家河》首篇《开篇！何为长江文明原点？》将于近期发布。栏目将以考古实证为根基、人文叙事为内核，深耕石家河文化传播，让沉睡五千年的长江史前文明走出江汉平原，被时代读懂、被大众铭记。

湖北三座省直管县级市高铁停靠量，天门稳居榜首

天门聚焦 08-03 08:18 阅读 2万回复 21

子不语

湖北三座省直管县级市高铁停靠量曝光：天门102列，潜江77列，仙桃仅48列，差距为何这么大天门高铁停靠总量达到102列，这个数字在这些城市里最高，天门南站停靠56列，天门站停靠41列，天门北站停靠5列，几个站一起发力，停靠次数就堆起来了，天门南站是主力，接了大半任务，天门站也分担不少，天门北站虽然少点，但也凑份子，这样分散开来，总量自然就上去了，乘客来来往往，分流到不同地方，车站都不至于太挤，日常通勤或者出门办事，选站也方便点，天门这个安排，让高铁覆盖面广，市区和外围都能沾光。潜江停靠总量77列，比天门少25列左右，潜江站一个人扛起所有，停靠77列，全是高铁和动车，没有普速列车掺和，站里干干净净就跑这些，效率高，进站上车快，调度简单，乘客体验好，专攻高铁这条线，车次密集，连接周边大城市顺溜，像是汉口或者武汉这样地方，来回班次多，潜江人出门，高铁就是主力，站台设计也针对这个，候车区大，服务跟得上，总量虽然不如天门，但这个站用得足，发挥最大作用。仙桃停靠总量48列，只到天门的一半，潜江的六成出头，仙桃西站停靠36列，是大头，市区仙桃站只停12列，力量分得开，仙桃西站偏外一点，接了不少长途，仙桃站市区内，短途为主，停靠少，乘客要去市区，得看时间凑巧，总体车次稀，间隔长点，出门规划要提前，高铁资源倾斜西站，市区补位弱，仙桃整体运力就这样摊开，覆盖广但密度低，比起天门多站齐上，潜江单站猛，仙桃显得松散。这些数据来自铁路时刻表，天门靠三个站加持，潜江靠一个站专精，仙桃两个站分担，天门南站每天好几趟进出，早上高峰期连着发车，天门站补中途，天门北接支线，潜江站一站通吃，早中晚班次均匀，仙桃西站拉长途，仙桃站本地化，停靠量就这样拉开，天门乘客选择多，潜江站干净利落，仙桃等车时间可能长点，实际用起来，天门去武汉快班多，潜江动车直达稳，仙桃西站连外地，市区补短距，高铁网里，这三城布局各有侧重，数据明明白白摆着，天门102列稳坐头把交椅，潜江77列紧随，仙桃48列垫底，差距从站台分布看出来，天门多站分散压力，潜江纯高铁提速，仙桃分流市区弱，天门南56列具体车次，京广线和汉十线交汇，停靠G字头D字头多，天门站41列本地客流，潜江站77列全是高速，仙桃西36列长途为主，仙桃站12列市区接驳，日常乘客数据支撑这个量，天门总和102列实打实，潜江77列高效，仙桃48列基础薄，高铁时代，停靠次数直接影响出行便利，天门几个站联动好，潜江站专注强，仙桃调整空间大，铁路资源分配就这样，数字背后是实际运行，天门北5列虽少，但补位准，潜江不分散全压一站，仙桃市区12列勉强够用，整个对比下来，天门总量亮眼，潜江次之，仙桃需努把力。

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