转发致天门市领导的公开信:抢抓疫后政策窗口期,加速推进城区两高项目

03-31 19:33   发表于 天门聚焦   阅读 1.8万   回复 49
抢抓疫后政策窗口期,加快天门重大项目策划与推进的建议
        --致天门市领导的公开信

今年的新型冠状病毒的肆虐给天门带来的损失不可估量!170万天门人被迫待在家里两个多月,务工、务农、经商都受到重创。目前,天门的抗疫工作已接近尾声,如何把疫情造成的损失夺回来?应该成为天门当前最紧要的任务。
笔者认为狠抓重大基础建设项目的尽快落地,具有迫切性。这些项目的尽快落地,从当前来讲,可以增加就业岗位、提高百姓收入,维护社会的稳定;从长远来看,可为天门的长远发展打下基础。

日前中央政治局在关于疫情后经济工作的会议上,特别提到“要支持湖北的经济发展,增加省内就业等事项”。这对天门加快重大项目落地提供了很好的契机。以前因种种原因没有落地,甚至稍微超前一点的项目都有可能借此机会得到落实。因此,全市上下要充满信心,敢想敢为。笔者认为,可从下列重大项目开展工作(包括不限于),按作业表一一落实。向上争取开工条件,对内做好开工准备。

1、力争沿江高铁天门段2个月内开工
尽管沿江高铁武汉至荆门段的定测工作还没有开始,可研还没有做完。但是,天门段的线位一直都比较稳定,可研与与预可研的差别不会太大,完全可以根据初测资料开展可研工作。因此,天门可以向湖北省、国铁集团提请按两个月内开工,做好相关工作。
天门市在预可研线路沿线开展征地拆迁工作,做好天门北站站区规划,站前广场及配套设施都可以开工建设。

2、 武天高速公路争取4个月内开工
高速公路是方便人民出行、促进地方经济社会发展的重要基础设施!目前天门全境只有3个高速出口(随岳2个、武荆1个),目前来讲天门很多乡镇上高速都是相当的不方便,而仙桃已经实现了所有乡镇15分钟内上高速。
        环顾天门周边,京山5个高速出口(随岳高速3个、武荆高速2个)、沙洋5个高速出口(枣石高速3个、二广高速2个)、汉川6个高速出口(城市圈高速4个、武荆1个、汉宜1个)、仙桃8个高速出口(汉宜3个、随岳2个、城市圈3个)。连面积只有天门三分之一大的应城市都有4个高速出口(武荆2个、城市圈高速2个)。
        顺便想说的是京山、应城、沙洋三县市加起来的人口才与天门相当。

        天门的高速公路体现在过境里程短、出口互通少、密度占比低、路网布局差4大特点,希望主政者们补齐这一制约天门发展的短板。在疫情期间,天门乡亲就不能从仙桃上高速(因仙桃方面不认可天门的通行证),人流、物流非常不畅,对天门发展的制约是显而易见的。
        武天高速公路是已入国家库的项目,但因为沿江高铁前期线位的不确定性而处于搁置状态。目前,沿江高铁天门段线位基本稳定,应即刻开始武天高速公路的勘测设计工作,向上级部门申请:对控制工点做好4个月内开工的准备。
       同时,要争取在武荆高速公路增设皂市出口,随岳高速公路结合武天高速公路规划开工建设石河出口。在武天高速公路(近期延伸至沙洋)设计中,一定要坚持设置卢市、渔薪、多宝出口。

3、 完善境内铁路建设。如天门南站扩建工程;开建岳口货运站(以前是预留),并在岳口利用货运铁路、港口增加国家储备粮库、油气库;长荆线天门站更名工作。
4、在3个月内落实引汉灌区延伸汉川、应城、孝感的“一江三河”工程的立项工作,力争6个月后开工。
5、西气东输二线天门门气站及LNG液化项目(含国家储备气工程),做好明年年初开工的各项工作。
6、石家河国家遗址博物馆工程
7、张家湖湿地公园工程
8、北湖综合改造工程(省重点工程,需实质性的政策支撑)
9、岳口港或仙北港 国家储油三期工程。申请开间江汉平原货运铁路岳口货运站的建设,同时申请在岳口货运站附件建设大型国家储备粮库。
10、农村雨污水管网工程
11、市域水污染生态修复工程
12、彭市汉江大桥及市域乡镇路网建设
。。。。。。。。

        疫情对经济社会的巨大冲击决定了今年是一个特殊的年份。湖北的社会稳定、持续发展的客观需求,使得以上项目都有实现的可能。甚至不排除国家、湖北省催着这些项目突破常规尽快实施的可能。天门要牢牢抓住这个窗口期,压实责任,以抗疫的“硬核”措施、雷霆手段落实以上项目。否则,未来天门的民生将无以为继,各种矛盾可能会暴露出来。出这个意义来讲,以上项目的落地是符合国家的大局,它不仅仅是经济问题,更是政治问题!
   因此,各个部门、专班要充满信心,务必按期落实。
        机不可失,失不再来!如果不抓住疫情过后政策扶持、投资加大的窗口期,天门未来几年的民生将极其困难,不确定因素增加,也会失去未来发展的先机。天门前有领头羊(仙桃潜江大冶枝江),后有追兵(汉川钟祥京山)。仙桃市曾在今年(2020)二月底的常委会上就指出,想方设法抢抓国家政策机遇,强化策划包装申报,让更多项目挤进国家和省计划的“笼子”。

        天门市不能比人慢一拍,应牢牢抢抓战略机遇期。 如果这些项目得到落实就是天门的功臣,否则就是罪人!海内外天门人对家乡的发展深情以盼,希望家乡父母官不辜负乡邻们的重托,以务实、创新、勤勉、敢为人先的创业精神领导天门走向繁荣的明天!

        “他乡天门人”,于浙江杭州
        2020,3,29
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aidengbao 最后回复于 04-03 00:00
03-31 19:43

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03-31 19:47
:好像天门所有包裹都经过仙桃
04-01 23:35
:@chenyutong168 不是的
04-02 14:35

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03-31 20:13

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03-31 20:23
:先把重要的“两高项目”落实了
03-31 22:39
:的确,两高是重中之重,有了便利的交通才能吸引投资过来,商人不是傻子,他们优先考虑就是你的投资环境,软硬件设施
03-31 22:44
 时间就是金钱啊,让武汉的企业总部投资商 在天门、仙桃选分部,如果没有武天高速,天门是很难跟仙桃竞争的。
03-31 22:58
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03-31 22:50
:你可以单独开贴建言,两高领导进京留汉
03-31 23:31
:强烈支持,住京留汉,不到钉子打下克,都不回来,旁边山汰子,太狠了,拉弯滴枪鬼了,差卡就把城区站搞滴没得了,
04-01 00:00
:需要魄力了
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04-01 09:29
:开心猫这思想要改!天门高速公路出入口少可以反映出当时领导决策时的思维:石家河九真这落后之地,一群屁民,不需要高速公路出入口,这种思维不对哦
04-01 09:55
@彦航一: 不是不想多设,而是国家不会增设的。可能我的思想不开拓,但国家关于设置出入口一定会考虑地方的块头大小、车辆的流量、距离、成本、安全等诸多条件。
04-01 10:16
 天门干事业要有那怕石家河九真只有一人会开车,也只有一人买得起车,也要为这一人建一个高速公路出入口,当时这样想,随岳天门北出入口就落地了!这样想才是真英雄真为民的好儿郎!这样想天门才有真改变!治水也如此,不能说触碰了耕地红线政策,20年大淹一次无所谓,可以耕种19年产好多粮食,很可怕的!
04-01 10:30
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04-01 09:49
:还有牛张公路也要扩建成一级公路,张洪线天门段只剩这段还是二级公路。
04-01 10:32

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04-01 10:26
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