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负债七八百万、濒临破产、众叛亲离的至暗时刻返乡从零起步、四年百倍增长、年销售收入突破 10 亿元;从广州失意创业者,到天门服装电商行业协会会长、湖北省五一劳动奖章获得者。85 后湖北天门青年费文,用一场绝地逆袭,不仅改写了自己的人生,更抓住中国服装产业内陆转移的时代风口,以全产业链布局、合伙人机制、跨境全球化布局,把家乡天门打造成全国知名女装电商供应链高地,书写了新时代返乡创业最动人的逆袭故事。1988 年出生的费文,是天门杨林费湾人,童年满是坎坷与艰辛10 岁时父亲离世,母亲独自拉扯四姐弟长大,后续又突发脑中风瘫痪在床。年少的费文早早辍学,15 岁便背上行囊外出务工,扛起整个家庭的重担。从最底层日化业务员做起,他吃苦耐劳、踏实肯干,一路拼搏成为日化公司西北大区经理,积攒下人生第一桶经验与积蓄。2016 年,看准电商风口的费文远赴广州,投资服装电商企业并出任职业经理人。凭借精准眼光与超强运营能力,他迅速把公司做到平台头部商家,生意鼎盛、前途光明,彼时的他,以为人生将一路坦途。命运急转直下。2019 年,电商平台规则大幅调整,公司未能及时转型应对,业绩断崖式下跌,资金链彻底断裂,企业濒临破产。一夜之间,费文耗尽所有积蓄,个人负债高达七八百万元,从云端跌入深渊。身边人纷纷离场,唯有 11 名核心员工选择不离不弃:“我们跟着你干,从头再来。” 这份信任,成了绝境中的费文最后的底气。负债累累、前路迷茫之际,天门市政府赴广州开展招商引资,向在外天门籍企业家伸出橄榄枝。彼时中国服装产业正迎来沿海向内陆大规模转移:广州用工成本高涨、招工难、租金贵,而天门拥有千年纺织底蕴、数十万熟练服装工人、低成本土地与政策扶持,天时地利齐聚2021 年 4 月,费文毅然关闭广州公司,带着 11 名员工、一身债务回到老家天门,创立天门市起点供应链管理有限公司。取名 “起点”,寓意深刻:一是返乡重新出发,告别过去失败;二是永远保持空杯心态,永葆初创初心与奋斗激情。创业初期无比艰难:天门产业配套零散,找面料跨乡镇、找辅料跑街道,效率远不如广州;厂房只有 700 平米旧厂房,资金紧张、每月持续亏损二三十万;行业低价内卷、订单不稳定、供应链薄弱,所有人都在质疑:负债百万回乡,是不是又一次冒险?费文没有退缩。他每天工作到深夜、没有周末,骑着平衡车穿梭在厂区车间,扎根一线抓生产、跑供应链、拓渠道,用咬牙坚持熬过最黑暗的初创期。在服装行业整体下行、内卷加剧的大环境下,费文只用 4 年,就把企业从十几人做到1500 人固定员工、带动就业近 3000 人,年产值从千万级跃升至10 亿元,2025 年目标冲刺 15 亿元,完成行业罕见的百倍逆袭。他成功的核心,不是运气,而是踩对时代、做对战略、深耕底层逻辑1. 自建全国首个服装全产业链闭环,从源头掌控成本与效率这是费文最核心的破局之举。他彻底告别传统代工、零散生产模式,系统性打通面料 — 纺丝 — 织布 — 印花 — 辅料 — 设计 — 生产 — 质检 — 电商 — 物流 — 云仓 — 财税全链条,打造全国首家完整服装全产业链体系。自研数码转印印花工艺,稳定花型品质;推行柔性快反生产,首单 5-7 天快速出货,以销定产、零库存积压;一件衣服综合成本比沿海低近 10 元,综合运营成本下降 50%,彻底摆脱低价代工内卷。200 亩、16 万平米现代化产业园落成,入驻上下游企业 50 余家,产业集聚大幅提升效率、降低沟通成本。2. 项目合伙人机制:把打工变合伙,激活全员内生动力费文摒弃传统雇佣制,全面推行项目制合伙人制度:电商、供应链、生产等各个板块独立成项目,项目负责人即是公司股东,盈利共享、风险共担,自己为自己创业打拼。合伙人机制彻底激活团队,各项目年盈利普遍八位数起步,员工从 “被动上班” 变成 “主动拼搏”,企业凝聚力、执行力远超同行。3. 三轨订单并行,全年满产无淡季针对服装行业季节性强、淡旺季分明的痛点,费文搭建国内电商 + 跨境出海 + 传统贴牌代工三套订单体系:国内覆盖抖音、快手、拼多多、淘宝、小红书、唯品会全渠道;跨境布局海外市场;传统贴牌稳定基础订单。三类订单互相对冲羽绒、印花季节性波动,实现全年满产满销、无淡季亏损。4. 布局跨境全球仓,打造第二增长曲线2024 年起,费文加速全球化布局,先后在泰国曼谷、马来西亚吉隆坡自建海外仓与运营中心,日均单量近 2000 单;2026 年计划落地柬埔寨、越南海外仓,打造全球女装供应链中心,从国内电商走向全球贸易。同时牵头打造天门衣尚区域公用品牌与供应链信息平台,平台吸纳超 2.5 万用户、4000 余家经营主体,撮合交易超 4000 万元,带领天门服装产业抱团出海、走向世界。5. 智能制造 + 数字化升级,告别低端粗放发展投入千万资金建设智能工厂,用数字化管理生产、AI 赋能电商运营,实现生产、仓储、发货全流程智能化;淘汰落后粗放产能,推动天门服装产业从低端加工向高品质、品牌化、智能化提档升级,生产效率比肩杭州、深圳沿海头部企业。如今的费文,不仅是起点供应链创始人,更是天门市服装电商行业协会首任会长、天门市第九届政协常委、湖北省五一劳动奖章获得者他不再只经营自己的企业,而是肩负起带动整个天门服装产业发展的责任:协会吸纳 160 余家上下游企业会员,整合面辅料、工厂、电商、物流、MCN 资源,抱团降本、共享订单、统一品牌;带动大量在外天门籍服装人返乡,盘活本地数十万服装工人,让天门从传统纺织小城,崛起为全国女装电商供应链核心城市。2026 年春节,费文举办企业年饭,208 桌、2000 多名员工欢聚一堂。五年前负债返乡、一无所有;五年后,他扎根故土、成就事业、造福家乡,用实干证明:家乡不是退路,而是最好的起点。从少年负重谋生,到广州巅峰跌落从负债七八百万绝境,到返乡四年十亿营收;从孤身一人,到带领千人团队、引领一个产业。费文的逆袭,从来不是一夜暴富的幸运,而是:绝境不放弃的勇气、返乡扎根的担当、全链深耕的战略、合伙人共赢的格局、拥抱跨境与智能的远见,以及永远不忘初心、永远保持奋斗的长期主义。他是新时代回乡创业青年的优秀代表,也是中国服装产业内陆转移、转型升级的生动缩影。始于绝境,成于初心;归雁返乡,筑梦天门。
一个40后,从九真镇的小裁缝铺起步;连续三年闯广交会,拿下欧洲订单;成为全国乡镇服装企业海外设办事处第一人;累计创汇4亿美元、纳税1.5亿元;75岁高龄亲自直播带货,退货率几乎为零……他叫张晓林,天门佑琪制衣创始人,也是“天门衣尚”背后真正的匠人标杆。这篇文章,带你完整看一位天门老人,如何用六十年重塑一个产业。1949年出生的张晓林,天门乡镇人,家境贫寒、体弱多病。那个年代,普通人想学一门手艺,难如登天。他硬是靠机缘拜入裁缝门下,师傅一句 “心灵手巧,最有出息” ,成了他一生的信条。六十年代起,他日夜钻研裁剪、缝纫、版型、面料。没有先进设备,全凭手感与经验;没有捷径可走,全靠踏实苦练。从那时起,他就认定:衣服是艺术品,品质就是生命线。80年代改革开放,张晓林不甘心一辈子守着小裁缝铺。他在九真镇创办了天门全市第一家服装企业——从小作坊走向正规工厂。创业初期有多难?一人身兼生产、管理、销售,每天工作十几个小时,所有人都在质疑:一个乡镇小裁缝,能把生意做到多大?张晓林的选择是:把目光投向海外。连续三年、六次奔赴广交会,一次次碰壁,一次次坚持。1993年春交会,历史性转折来了——他成功拿下比利时欧洲大额订单,一单净赚8万多元。这不仅是他人生的第一桶金,更是天门乡镇服装企业正式打开欧洲市场、走向全球的里程碑。六十余年,他把小裁缝铺做成天门外贸龙头企业,累计创汇超4亿美元、纳税超1.5亿元。他成功的核心,不是运气,而是踏对时代、坚守初心、做对战略。✅ 两大全国首创,铸就出海标杆全国乡镇服装企业首家海外设办事处:布局俄罗斯、匈牙利,直接扎根欧洲市场。全国乡镇服装企业首家自营直接外贸:跳过中间商,长期为Esprit、杰尼亚等国际大牌深度代工。✅ 清醒规避“大客户陷阱”同期,天门大量外贸工厂因绑定单一欧洲大客户、纯代工无品牌而崩盘(客户一夜转单东南亚,工厂停工、千人下岗)。张晓林始终保持清醒:分散全球客户渠道,坚决不踩单一客户红线投入巨资升级智能生产线,自创宇豪、法飒、佑琪三大自主品牌深度合作森马、优衣库等头部品牌,内外销双向稳定✅ 坚守品质初心,六十多年不动摇他的核心理念只有一句话:“真正的质检员,是每一位消费者。”不搞低价内卷,不偷工减料,把衣服当艺术品打磨。这份匠心,让他的企业穿越了一个又一个行业周期。✅ 七旬再启新程:75岁直播带货,引领转型电商“小单快返”时代来临,75岁的张晓林做了一个让所有人都意外的决定:亲自上阵,直播带货。直播间里,他不玩营销套路,亲自讲解面料、工艺,凭借极致品质实现近乎零退货率、零库存。他成了“天门衣尚”老企业数字化转型的标杆,也带动了整个本土产业的升级。张晓林不仅是一个成功的企业家,更是天门服装产业的精神旗帜。2008年,他毅然投资6000多万元,将深圳工厂迁回天门,带动本地就业、盘活服装产能。他主动分享六十年行业经验,引领本土企业坚守品质、转型升级,推动天门服装从传统代工向品牌化、智能化、全球化发展。他用一生证明:家乡不是退路,而是创业的沃土;坚守匠心,就能带动一个产业崛起。从少年夹缝学艺,到中年出海拓荒;从外贸巅峰领航,到七旬直播再创业;从孤身一人闯天下,到引领一个产业谋发展。张晓林的一生,不是偶然的成功,而是:绝境不放弃的勇气 + 扎根故土的担当 + 品质至上的坚守 + 多元布局的远见 + 终身学习的长期主义。他是40后企业家的优秀代表,是天门服装产业的拓荒者与坚守者,更是中国传统制造转型升级的生动缩影。一针一线六十载,半生出海半生守。拓荒不止,守心不息。张晓林用一生一件衣,筑梦天门衣尚新未来。
近日,长江日报《大刚观察:告别单飞,湖北跑出“中部三小龙”》一文,在论述仙天潜一体化时,竟重拾早已被权威辟谣的旧梗——“仙桃的旅客请在天门南站下车,到天门的旅客请在仙桃西站下车”,以此论证三地“你中有我、我中有你”,这种做法不仅牵强附会,更涉嫌以讹传讹、造谣传谣,令人不解。所谓“错位车站”的说法,本就是流传多年的网络段子,早已被官方多次辟谣。省铁路办、铁路部门均明确指出,天门南站、仙桃西站的命名与设置,完全符合行政区划与铁路规划原则。天门南站虽地处天门,但距仙桃城区较近;仙桃西站位于仙桃,却离天门城区更近,这只是地理与规划的客观结果,绝非“到天门要在仙桃西下车”的荒诞逻辑。天门人出行、返程,绝大多数都选择天门南站,所谓“反向乘车”的说法,纯属误导公众的谣言。更令人遗憾的是,文章对天门自力更生打造的纺织服装产业视而不见。近年来,天门凭借“归雁经济”,将纺织服装产业打造成县域经济支柱:服装电商交易额从2021年的70亿元飙升至2025年的700多亿元,年产服装超6亿件,快递量稳居全省县域前列,16万从业者以此致富。从零散加工到全链集聚,从贴牌代工到品牌出海,天门靠自身奋斗走出了内陆产业升级的特色路径。这些实实在在的成就,被文章刻意忽略,反而用谣言来粉饰一体化,本质上是对天门发展成果的漠视。推动仙天潜一体化,本是湖北区域协调发展的重要方向,值得肯定与支持。但一体化不是强行捏合,更不是以牺牲一地尊严、无视一地成果为代价,更不能靠谣言、靠歪曲事实来“唱赞歌”。这种做法,看似在为一体化造势,实则刻意制造矛盾、加深分歧,伤害三地群众的感情,违背了媒体客观公正、求真务实的基本准则。媒体是舆论的风向标,理应坚守事实底线、秉持理性客观。在区域发展议题上,更应尊重各地发展的独立性与自主性,正视各自的奋斗成果,用真实数据、客观事实解读一体化的意义,而非编造谣言、牵强附会。唯有如此,才能真正凝聚共识、推动协同,让“中部三小龙”的发展更有底气、更有温度。
近日,天门携手仙桃、潜江两地文旅部门,推出两条江汉平原精品文旅线路, 整合三地优质文旅资源,助力推动区域文旅协同发展此次推出的线路分别为“梦回水乡·江汉平原风情之旅”和“舌尖美味· 水乡文化探秘之旅”,涵盖我市茶圣故里园景区、张家湖国家湿地公园、蒸菜美食街、石家河国家考古遗址公园,以及仙桃梦里水乡、潜江返湾湖国家湿地公园等特色优质文旅资源。其中,天门茶圣故里园景区以茶圣陆羽为核心,亭台楼阁、曲水回廊间藏着中华茶文化的源远流长。景区地标茶经楼依 《茶经》 十章逐层布展,收藏历代 《茶经》 珍本与中外茶器,堪称一部立体活态的茶学宝典。张家湖国家湿地公园湖汊纵横、芦苇连片,是候鸟栖息的天堂,碧波荡漾间尽显江汉平原湿地之美;游客漫步环湖绿道,看水鸟齐 飞,在原生态湿地风光中畅享惬意时光。蒸菜美食街荟萃天门九蒸经典,粉蒸肉、炮蒸鳝鱼……街巷蒸香四溢,处处都能品尝到水乡风味。石家河遗址是长江中游地区迄今发现分布面积最大、 保存最完整、附属聚落最多的新石器时代聚落遗址,它不仅见证了中华文明的起源和发展,也承载着天门深厚的文化底蕴。石家河国家考古遗址公园依托遗址建设,包含遗址博物馆,是集保护、 研究、展示、教育功能于一体的公共文化空间。
告别单飞,湖北跑出“中部三小龙”(来源:长江日报旗下大刚观察官方号) 仙桃、天门、潜江,正在告别“单飞”。作为湖北省直接管辖的三大县级市,“仙天潜一体化”近日被频频提起。湖北省“十五五”规划提出,“推动仙桃、天门、潜江一体化发展”。近日,湖北省委领导赴三地调研并召开座谈会。信号很明确:仙天潜一体化已上升为省级战略。当前,仙天潜经济体量加起来超3000亿元,有望成为“苏南四小龙”之后的“鄂中三小龙”吗?一、区域分量:7000平方公里的“富庶三角” 仙天潜一体化发展,在湖北区域经济版图上十分重要。首先是县域经济。湖北省提出的要求是,三市在全省县域经济发展中当先锋、打头阵、争进位。若以经济总量超2000亿元为门槛,湖北目前没有一座“超强县”。仙桃率先提出了冲刺两千亿的目标,但靠“单打独斗”并不容易跨越。 全国最强的五座百强县,除了晋江位于福建外,另外四座“苏南四小龙”,没有一座是“孤零零”的存在。“苏南四小龙”——昆山、江阴、张家港、常熟——它们不仅地理上相邻,经济上也抱团,自上而下像一条环带,分布于苏锡常都市圈的东侧。 仙天潜非常类似。它们地理相邻。仙桃、天门、潜江同位于江汉平原,共饮汉江水。从地图俯瞰,三者呈现一个三角形。彼此之间市中心最远距离不过50公里,且互相有国道或省道相连。 从武汉的最北端走到最南端,直线距离足有150公里。即使把仙天潜看作一个单元,其土地面积也仅有7000多平方公里,约为荆州的1/2,宜昌的1/3。但在这7000平方公里的土地上,经济体量却不容小觑。2025年三地的经济总量超3000亿元。其中,仙桃、潜江是GDP迈过千亿的千亿县。湖北县域梯队里,天门也属佼佼者,正在冲刺千亿。 3000亿元的经济体量,在湖北高于十堰、荆门、黄石、咸宁、恩施等一众城市。虽然只是县级市,但要论地均GDP,仙天潜的富庶程度,甚至超过孝感、襄阳、宜昌、荆州等地。 同时,两大千亿县,一个正在冲刺的“准千亿县”,地理上呈三角之势,正处于武汉都市圈的西翼位置。仙天潜之于武汉都市圈,恰似“苏南四小龙”之于苏锡常都市圈。从区域协同角度,这也是重要的一步棋。“1+8”武汉都市圈由于武汉位置偏东,整体发展重心也偏东。仙天潜发展起来,将大大补充西翼的支撑力量。关键在于,仙天潜能否成为鄂中“三小龙”?二、一体化基础:打破“边界洼地” 仙天潜尽管行政上互相独立,却有千丝万缕的联系。历史渊源不必细说。网上长期流传一个段子——去仙桃的旅客,请在天门南下车;去天门的旅客,请在仙桃西下车。天门南站距离仙桃市中心仅7公里,更多服务于仙桃旅客;仙桃西站距离天门市中心更近,更多服务于天门旅客。 “你中有我、我中有你”的现象不止于交通。纺织服装是仙桃一大特色产业,每年从仙桃产出的女裤多达1.2亿条。而仙桃服装产业最重要的聚集区——毛嘴镇,集聚了389家服装上下游企业,年产值突破100亿元,距离潜江站不到10余公里。服装产业离不开物流。毛嘴镇产业园要扩张,距离交通枢纽更近,向潜江西拓就成了最优选择。行政上隶属于天门的岳口镇,同样以服装服饰为主导产业,与仙桃隔汉江相望。 一般来说,行政区的交界地带,容易形成“经济洼地”或“边缘经济”现象,又叫“边界洼地效应”。这是由于行政区划边界如同一道道“玻璃门”,分割了本应统一的区域市场。仙天潜的交界地带不仅不是“洼地”,由于“历史基因”,反而分布了诸多交通枢纽和产业园区。这是仙天潜一体化最重要的基础。三、产业突围:从“单飞”到“抱团” 如今,三地各自继续“单飞”,面临着肉眼可见的“成长上限”。以纺织服装业为例,三地产值规模大,特色各异。潜江有2400多家纺织服装市场主体、18万“潜江裁缝”,年产高端户外服装500万件以上;仙桃纺织服装行业市场主体有2300多家,以女裤为主;天门纺织服装是典型的回流产业,曾有30多万拥有服装制衣相关技能的天门人,背井离乡到广东、浙江等沿海地区开档口。产业转移浪潮下,10多万名天门外出人员又陆续返乡。目前天门纺织服装类经营主体约有7000家。 长期以来,仙天潜纺织服装产业面临的共同困境是——“为他人作嫁衣裳”。仙桃毛嘴镇服装企业为波司登、太平鸟等一线品牌贴牌代工,潜江服装企业为始祖鸟、迪桑特等知名品牌代工。产业价值链的“微笑曲线”中,研发、销售环节利润率通常在20%~25%之间,而中间的加工环节处于利润最薄的谷底。 天门人靠电商走出了一条路。从2021年到2025年,短短几年间,天门的服装电商交易额从70亿元跃升至700多亿元,实现了十倍的惊人增长。在天门,电商平台注册店铺超1.3万家。每天有超300万件服装从天门发往全国各地,有超80万件服装发往海外。 共建现代纺织服装国家先进制造业集群,是仙天潜一体化落到实处的重要内容之一。既不缺工厂,也不缺渠道。三地联合起来,推动品牌建设,比各自“单飞”拥有更大的想象力。四、借势武汉:抬高产业天花板 仙天潜既在内部抱团,同时也把目光看向外面。“苏南四小龙”背靠苏锡常和上海,仙天潜背靠武汉都市圈。不同于仙天潜以纺织服装等传统产业为主,“苏南四小龙”早已形成多个万亿级、千亿级产业集群。昆山8000亿级的电子信息产业规模,最早是靠承接上海的研发人才“星期天工程师”和外溢产能而来。走昆山路,意味着仙天潜要更多嵌入武汉都市圈。 潜江地下油气盐卤资源丰富。盐化工产业的副产品氢气,恰是生产光纤预制棒不可替代的角色。长飞光纤落户潜江后,时至今日发展成为全球最大的预制棒和光纤生产基地。天门则抓住产业链关键环节,补齐“芯”与“屏”的产业链条,引进沃格光电,为天马、华星等武汉龙头企业配套。仙桃电子信息产业本身具备一定规模,是当地主导产业之一。龙头企业健鼎电子生产的高端印制电路板,直供小米、特斯拉、三星等知名企业。不仅积极对接光谷科创大走廊,仙桃还提出,以摩擦一号、六和天轮为代表的87家汽车零部件加工企业,对接武汉车谷形成产业配套。 有了武汉都市圈的跳板,仙天潜的产业天花板将会更高。一体化后的仙天潜,“鄂中三小龙”还远吗?长江日报九派新闻记者 柴归 编辑 肖畅
天仙潜一体化绝非纸面共识与空泛口号,唯有以交通先行、项目落地为抓手,才能真正打破行政壁垒、激活产业潜能,让三地从“相邻而居”走向“协同共兴”。当前三市服装产业根基深厚、区位紧密相连,却长期受限于路网不畅、枢纽不通、联动不足。天门是三市天然的交通核心与枢纽,天门应构建30分钟一体化交通圈。具体措施方案:1、新建天潜一级公路是三市交通最大的短板。因此非常必要且紧迫,要争取作为以一体化名义开工的第一个项目。六车道一级公路,部分经过城镇的路段搞成景观大道,便于吸引投资建厂,有望打造成“天潜服装加工业走廊”。2、新建彭市汉江大桥汉江沿线四镇(岳口彭市、郑场、三伏潭)是江汉平原服装加工业的发祥地。彭市汉江大桥建成后,四镇服装加工的工人和资源可实现完全整合共享。借助彭市汉江大桥,打通仙桃西站至天门站的快速通道,既能盘活仙桃西站,又能方便仙桃西边民众前往天门站乘车,提供更多出行选择。3,开通跨三市的公交线路,让这个区域的交通彻底打破行政区划的壁垒,为建成全球最大的服装加工、销售市场提供支撑。4、扩建天门南站,目前天门南站客流量仍较大,70%的客流来自仙桃。可由仙桃牵头向省里争取资金,不足部分由天仙按客流比例共同承担。天门南站改扩建完成后,增开仙桃至多祥、福星的公交线路。5、江汉平原货运铁路升级改造。6、建设岳口港,岳口地处三市地理中心,历史上也是汉江的重要码头,可打造成三地的水运枢纽大港。盐化工是三地都在争取的支柱产业,需要水运配套,因此岳口港的定位一定要高。交通一体化是试金石,更是实干场。喊破嗓子不如甩开膀子,若上级支持缺位、地方配合不力,项目迟迟无法落地,所谓一体化便沦为空谈。天门更应保持清醒,不寄望虚浮口号、不盲目分散精力,以项目成效定方向,用交通互联聚合力,让天仙潜一体化真正落到实处、惠及民生。
“天门队,加油!4月18日,天门实验高中足球场的看台上,14岁的立达挤在人群中,脖子伸得老长,眼睛死死盯着场上滚动的足球,跟着节奏扯开嗓子大喊。为了这一声“加油”,在武汉读初二的他,提前一天买好高铁票,4月18日中午1:30从武汉出发,独自一人坐火车赶回天门。根据中国铁路部门规定,年满14周岁的未成年人可单独乘车——这恰好是立达满14岁以来第一次自己坐高铁。出发前,家里人反复叮嘱:“丢啥都可以,就是不能丢身份证。”比赛中场休息时,立达笑着摸了摸口袋,确认证件还在。为什么非要专程从武汉回天门看一场比赛?面对提问,立达笑着说:“家乡的主场比赛必须看啊!而且这是湖北省内的省级足球联赛,武汉到天门的高铁也方便,周末正好有时间,当然要回来。”立达是一名名副其实的足球爱好者。在学校,他每周参加校足球队训练,周五晚上课后踢一个小时,周六再组织小伙伴踢两个小时。“今天我跟伙伴们说了,先来天门看比赛,晚上再赶回去跟他们踢球。”被问起自己的球技,他略带腼腆地挠挠头:“感觉水平还行,说不上特别好,但也不差。”在他看来,足球带给他的远不止技能——锻炼身体、释放压力,更重要的是,“每次踢完虽然有点累,但特别尽兴、特别开心,人也变得更乐观了。”至于未来会不会走职业道路,立达摇摇头:“应该算爱好。我们学校比我厉害的同学很多,大家都把它当作热爱,没想那么多。”说完,下半场比赛开始,他转身跑回看台高声呼喊:“天门队,加油!当天,天门队首战0比2告负。立达坦言“很遗憾”,但语气里没有太多沮丧,“能在老家看一场精彩的比赛,我已经很高兴了。希望天门队继续加油,取得理想成绩。”来源湖北日报
流传数十年的陈年谣言:仙桃人天门南下车,天门人仙桃西下车,至今仍被长江日报旗下「大刚观察」等官方新媒体不加考证、反复传播、大肆宣扬事实早已清晰定论:天门南站位于天门境内,紧邻仙桃城区,仙桃市民就近乘车是客观现实;以往天门城区民众出行同样首选天门南站,交通便捷、车次充足,现在天门人主要选择天门站出行,天门南为辅。仙桃西站地处仙桃西部,与天门隔江阻隔、无路直达,天门本地人几乎不会在此下车。前半句是客观地理现实,后半句是人为编造、刻意歪曲的谎言,且早已多次官方辟谣。极具讽刺的是:「大刚观察」刚发布《告别单飞,湖北跑出中部三小龙》,大力宣扬天仙潜一体化、告别单飞、化解对立、交通统筹。却用谣言歪曲现实,拿谎言例证一体化——明知虚假仍刻意转载扩散,为博眼球、逐流量热度,主动充当谣言放大器、地域矛盾制造机,用天仙长期对立的虚假假象,反向论证一体化的必要性。这种行为彻底丧失新闻职业道德与客观公正立场,背离实事求是基本原则,严重违背媒体的根本宗旨。新闻媒体本该正本清源、澄清谣言、化解隔阂、维护区域团结,如今却跟风传谣、刻意挑事、制造对立。不求真、不负责、不担当,只顾流量热度,罔顾事实、罔顾宗旨、违背现实、背离民意,行径可笑滑稽,更为可耻!
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